SS Henry Chisholm - SS Henry Chisholm

Henry Chisholm.jpg
Dějiny
 Spojené státy
Název:Henry Chisholm
Stavitel:Thomas Quayle & Sons
Spuštěno:28. srpna 1880
Mimo provoz:1898
Osud:Potopena z břehu Isle Royale v Lake Superior
Obecná charakteristika
Typ:dřevěná nákladní loď
Délka:265 stop
Paprsek:39 stop
Hloubka:20 stop
Instalovaný výkon:1707 k
Pohon:dvojitý expanzní parní stroj
Poznámky:Oficiální číslo 95610
HENRY CHISHOLM
Henry ChisholmWreck.jpg
Potápění vraku
SS Henry Chisholm sídlí v Michigan
SS Henry Chisholm
SS Henry Chisholm sídlí ve Spojených státech
SS Henry Chisholm
UmístěníU Rock of Ages Light, Národní park Isle Royale, Michigan[2]
Souřadnice47 ° 51,459 'severní šířky 89 ° 19,679 ′ západní délky / 47,857650 ° N 89,327983 ° W / 47.857650; -89.327983Souřadnice: 47 ° 51,459 'severní šířky 89 ° 19,679 ′ západní délky / 47,857650 ° N 89,327983 ° W / 47.857650; -89.327983
Plocha206,6 akrů (83,6 ha)
Postavený1880
ArchitektThomas Quayle & Sons; John Drackett
Architektonický stylNákladní loď
MPSVraky národního parku Isle Royale TR
Reference NRHPNe.84001752[1]
Přidáno do NRHP14. června 1984

The Henry Chisholm byl dřevěný nákladní vůz; bylo potopeno z břehu Isle Royale v Lake Superior v roce 1898 a pozůstatky jsou stále na dně jezera. Vrak byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 1984.[1]

Dějiny

Parník Henry Chisholm v Northwest Coal Dock v Duluth v Minnesotě

The Henry Chisholm (Oficiální číslo 95610)[3] byla postavena v roce 1880 v loděnicích Thomas Quayle & Sons v Cleveland, Ohio, který byl považován za nejlepšího dřevěného stavitele lodí na Velká jezera.[4] Byla to dřevěná parní nákladní loď o délce 265 stop, šíře 39 stop a hloubce 20 stop,[5] nesoucí tři stožáry a dvojitý expanzní parní stroj s dvojitým Skotské kotle schopný produkovat 1707HP, pohánět jeden šroub.[3][5][6][7] Trup byl vyztužen ocelovými a železnými páskami a byl největším dřevěným „parním člunem“, jaký byl kdy v Clevelandu postaven, a blížil se praktickému limitu velikosti dřevěné nádoby svého typu.[3] Stavba lodi stála 125 999 $ a byla zahájena 28. srpna 1880.[5]

Loď byla postavena pro Alvu Bradley z Clevelandu,[3] a pojmenovaný pro Henry Chisholm, otec ocelářského průmyslu v tomto městě.[8] Byl použit na Velká jezera od doby, kdy byla postavena do roku 1898,[4] a často nastavoval rekordy o nákladové kapacitě, často táhl několik člunů najednou.[6]

Vrak lodi Chisholm

The Chisholm vlevo, odjet Duluth, Minnesota dne 16. října 1898 směřoval do Buffalo, New York, nesl 92 000 bušlů ječmene a táhl škuner o délce 220 stop John Martin.[3][6] Následujícího dne vtrhla silná bouře a tažné lano k Martin byl zavržen.[6] Poté, co se vichřice zmenšila, Chisholm strávil příštích několik dní hledáním Martin.[3][6] 20. října 1898[9] loď narazila na útes poblíž Rock of Ages Light při pokusu o vstup do přístavu ve Washingtonu.[7] Kapitán, který zjistil, že trup lodi byl příliš těžce poškozen na to, aby mohl opustit loď, opustil loď a vyslal několik členů posádky do přístavu Victoria Harbour pro pomoc, zatímco zbytek posádky odvezl do přístavu ve Washingtonu.[3] The Martin byla později nalezena, v podstatě nezraněná a plující pod vlastní silou.[5]

Záchrana začala téměř okamžitě, ale loď se o týden později rozpadla a potopila během bouří.[6] Skotské kotle byly zachráněny v roce 1901, ale do té doby motor sklouzl z vraku z kopce.[3] The Chisholm seděla většinou nerušeně, dokud ji v 60. letech znovu neobjevili sportovní potápěči.[6]

Vrak dnes

The Henry Chisholm sedí ve vodách o délce 80 až 150 stop a leží na boku.[3] Části dřevěného trupu jsou smíchány s troskami Cumberland, který se potopil dříve v roce 1877.[7] Záď lodi je odtržena od zbytku vraku a sedí v určité vzdálenosti.[3]

Parní stroj, hnací hřídel a vrtule jsou v zadní části neporušené,[7] sedět vzpřímeně v hloubce 120–150 stop.[10] Parní stroj je dvojité expanzní odrůdy, vysoký 20 stop a je téměř v dokonalém stavu,[9] snadno viditelný a přístupný prostřednictvím odstřižené zádi.[10] Bylo provedeno přibližně 75 ponorů Chisholm v roce 2009 z 1062 ponorů provedených k vrakům v Národní park Isle Royale.[11]

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ Vrak je uveden jako „s omezením adresy“, ale národní park Isle Royale povoluje veřejné ponory a zveřejňuje umístění vraku. Umístění souřadnic je na „Vraky ostrova Royale“. Potápění s černým psem. Archivovány od originál dne 14. července 2011. Citováno 12. prosince 2010.
  3. ^ A b C d E F G h i j „Vrak lodi Henry Chisholm“. Vynikající vraky. Citováno 10. prosince 2010.
  4. ^ A b Toni Carrell (září 1983), NÁRODNÍ REGISTR HISTORICKÝCH MÍST INVENTÁŘ - NOMINAČNÍ FORMULÁŘ: Vraky tematické skupiny Národního parku Isle Royale
  5. ^ A b C d Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Studie ponořených kulturních zdrojů: Národní park Isle Royale (PDF), Southwest Cultural Resources Center, str. 72–79, 220–253
  6. ^ A b C d E F G Vraky národního parku Isle Royale, vrak Chisholm-Cumberland, Historický americký inženýrský záznam, číslo průzkumu HAER MI-51-B
  7. ^ A b C d „Potápění“. Národní park Isle Royale, služba národního parku. Citováno 10. prosince 2010.
  8. ^ „Námořní záležitosti“. Plain Dealer. 30. srpna 1880. str. 4.
  9. ^ A b „NPS vyšetřuje potopené lodě na ostrově Isle Royale NP“. Služba národního parku. Citováno 14. prosince 2010.
  10. ^ A b „Vrak lodi Chisholm“. Vynikající vraky. Citováno 10. prosince 2010.
  11. ^ Pete Sweger (2010), „Potápěčský zážitek“ (PDF), Greenstone 2010, str. 9

Další čtení