SS Glenlyon - SS Glenlyon

Glenyonova loď.jpg
Dějiny
Vlajka Kanady (1921–1957). SvgKanada
Název:Glenlyon
Operátor:Midland Shipbuilding Company
Stavitel:F. W. Wheeler
Spuštěno:4. února 1893
Získané:1914
Mimo provoz:1. listopadu 1924
Osud:Potopena z břehu Isle Royale v Lake Superior
Obecná charakteristika
Typ:nákladní loď
Délka:328 stop
Paprsek:42,5 stop
Hloubka:20,5 stop
Instalovaný výkon:1200 koní
Pohon:trojitý expanzní parní stroj
Kapacita:3800 tun
Poznámky:Kanadský úředník # 126660; Americký # 81427
GLENLYON
SS Glenlyon sídlí v Michigan
SS Glenlyon
SS Glenlyon se nachází ve Spojených státech
SS Glenlyon
UmístěníGlenlyon Shoals off Menagerie Island in Siskiwit Bay, Národní park Isle Royale, Michigan[2]
Souřadnice47 ° 57'8 ″ severní šířky 88 ° 44'53 "W / 47,95222 ° N 88,74806 ° W / 47.95222; -88.74806Souřadnice: 47 ° 57'8 ″ severní šířky 88 ° 44'53 "W / 47,95222 ° N 88,74806 ° W / 47.95222; -88.74806
Plocha91,8 akrů (37,2 ha)
Postavený1893
ArchitektF. W. Wheeler
Architektonický stylNákladní loď
MPSVraky národního parku Isle Royale TR
Reference NRHPNe.84001750[1]
Přidáno do NRHP14. června 1984

The Glenlyon byl nákladní loď postaven v roce 1893; bylo potopeno z břehu Isle Royale v Lake Superior v roce 1924 a pozůstatky jsou stále na dně jezera. Vrak byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 1984.[1]

Dějiny

The Glenlyon (Kanadský úředník # 126660; Američan # 81427)[3] byla postavena v roce 1893 firmou F. W. Wheeler & Company jako William H. Gratwick[4] pro společnost John Mitcell & Company of Cleveland, Ohio.[5] Loď byla nákladní loď s ocelovým trupem a párou,[4] 328 stop dlouhý s paprskem 42,5 stop, hloubkou 20,5 stop a nákladovou kapacitou 3800 tun.[6] Loď měla dvě paluby a tři stožáry.[5] Byla zahájena 4. února 1893 a byla první lodí, která sportovala s jedním z nově vyrobených motorů Wheeler,[7] parní stroj se třemi expanzemi o výkonu 1200 koňských sil.[3]

The Gratwick byl prodán několikrát: v letech 1899, 1902, 1907 a v roce 1910 společnosti Chicago & Duluth Transportation Company.[5] Loď táhla jak balíkový, tak hromadný náklad, stejně jako na krátkou dobu cestující pro USA i Kanadu - neobvyklá historie lodi Great Lakes.[3] V roce 1912 společnost Chicago & Duluth přejmenovala loď Minnekahta.[3] Loď byla znovu prodána v roce 1913 a nakonec ji v roce 1914 koupila společnost Great Lakes Transportation Company Ltd. z Midland, Ontario, opravil a nechal si změnit jméno na Glenyon.[3][4][5] Zároveň byl změněn lodní registr na kanadský.[3]

30. Října 1924 Glenlyon vlevo, odjet Thunder Bay, Ontario[5] přepravující 143 000 bušlů pšenice.[4] Počasí se obzvlášť zhoršilo a loď byla nucena zakotvit v Vítejte ostrovy.[3] 31. dne se kapitán rozhodl pokračovat v cestě, ale vítr znovu nabral sílu a Glenlyon zamířil do úkrytu v zátoce Siskiwit na ostrově Isle Royale.[3] V časných ranních hodinách 1. listopadu 1924 loď narazila na mělčinu na útesu, který nyní nesl své jméno na ostrově Menagerie a poblíž Isle Royale Light při plavbě směrem k zálivu Siskiwit.[4] Loď vyslala tísňové volání a kapitán vypnul pumpy, aby udržel loď usazenou na útesu.[3] Na místo vyrazila další plavidla z flotily Velkých jezer a také pobřežní stráž a většina posádky byla zachráněna pozdě ráno.[3][8] Chyběli dva členové posádky, kteří z neznámého důvodu přešli přes palubu v záchranném člunu; bylo provedeno hledání mužů a byli nalezeni brzy ráno na břehu v zátoce Siskiwit.[5]

Byly zahájeny záchranné operace, ale během příštích několika týdnů bylo získáno pouze 75 000 bušlů nákladu.[3] Stav lodi se zhoršil a nakonec byly zrušeny záchranné operace.[3] The Glenlyon brzy se zlomil na polovinu a do dubna příštího roku byl úplně ponořen.[3][4]

Vrak dnes

Potápění vrak

Studené vody jezera zachovaly strukturu lodi[4] ve 15 až 60 stopách vody.[9] Vrak lodi Glenlyon je přístupný veřejnosti a přístupný pro ponory,[9] ačkoli to bylo v roce 2009 navštíveno méně než 20krát z 1062 ponorů provedených k vrakům v Národní park Isle Royale.[10] Vrak lodi je rozptýlen, přičemž příďová část je na straně zátoky hejna a záďová část na straně jezera.[3] Kusy vraku jsou však snadno rozeznatelné, protože jsou rozloženy poblíž jejich původu na lodi a téměř celá loď je stále na svém místě.[5] Některé velké části lodi jsou stále neporušené, včetně luku,[11] a strojovna s hnacím hřídelem, vrtulí, motorem a kotli.[5] Kabina je snadno rozpoznatelná.[9][12]

Loď je významná jako příklad přechodného plavidla, postaveného jako typické délky nákladních lodí, z nichž se rychle zvyšovaly 300 stop v roce 1886 na 400 stop v roce 1895.[6] Je to jediný známý příklad tohoto typu a velikosti nádoby, který je k dispozici ke studiu.[6][Citace je zapotřebí ] Trosky Glenlyon byla několikrát archeologicky prozkoumána a poskytla mapu trosek, zejména toho, jak se části trosek pohybují po dně jezera kvůli proudům a ledovým krym.[14]

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ Vrak je uveden jako „s omezením adresy“, ale národní park Isle Royale povoluje veřejné ponory a zveřejňuje umístění vraku. Umístění souřadnic je na „Vraky ostrova Royale“. Potápění s černým psem. Archivovány od originál dne 14. července 2011. Citováno 12. prosince 2010.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n „Vrak lodi Glenlyon“. Vynikající vraky. Citováno 10. prosince 2010.
  4. ^ A b C d E F G Vraky národního parku Isle Royale, vrak Glenlyon Site, Historický americký technický záznam, číslo průzkumu HAER MI-51-A
  5. ^ A b C d E F G h Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Studie ponořených kulturních zdrojů: Národní park Isle Royale (PDF), Southwest Cultural Resources Center, str. 119–126, 276–284
  6. ^ A b C Toni Carrell (září 1983), NÁRODNÍ REGISTR HISTORICKÝCH MÍST INVENTÁŘ - NOMINAČNÍ FORMULÁŘ: Vraky tematické skupiny Národního parku Isle Royale
  7. ^ Ron Bloomfield; Bay County Historical Society (2009), Maritime Bay County, Arcadia Publishing, str. 38, ISBN  0-7385-6117-7
  8. ^ Jessica J. Poirier; Richard E. Taylor (2007), Isle Royale, Arcadia Publishing, str. 96, ISBN  0-7385-5135-X
  9. ^ A b C „Potápění“. Národní park Isle Royale, služba národního parku. Citováno 10. prosince 2010.
  10. ^ Pete Sweger (2010), „Potápěčský zážitek“ (PDF), Greenstone 2010, str. 9
  11. ^ „NPS vyšetřuje potopené lodě na ostrově Isle Royale NP“. Služba národního parku. Citováno 14. prosince 2010.
  12. ^ "Vraky". MN Blackdog Diving LLC. Archivovány od originál dne 14. července 2011. Citováno 10. prosince 2010.
  13. ^ W.H. Gilbert
  14. ^ „NPS vyšetřuje potopené lodě na ostrově Isle Royale NP“. Služba národního parku. Citováno 10. prosince 2010.

Další čtení

externí odkazy