SS Hesper - SS Hesper
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Hesperus, večerní hvězda |
Stavitel: | Majitelé lodí Dry Dock Company, Cleveland, Ohio |
Spuštěno: | 28. června 1890 |
Osud: | Sank, 4. května 1905 |
Poznámky: | [1] |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 1540 dlouhé tuny (1560 metrické tuny ) |
Délka: | 250 stop (76,2 m) |
Paprsek: | 41,6 stop (12,7 m) |
Návrh: | 6,2 m |
Pohon: | Vertikální pístový parní stroj s trojitou expanzí, 825 koňská síla |
Doplněk: | Kapitán E.H. Heaton a 15členná posádka |
Hesper Stránky ztroskotání | |
Část několika dlouhých šroubů na stropě, pravděpodobně používaná k namontování motoru. | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
Nejbližší město | Silver Bay, Minnesota, USA |
Souřadnice | 47 ° 16'17 ″ severní šířky 91 ° 16'18 ″ Z / 47,27139 ° N 91,27167 ° WSouřadnice: 47 ° 16'17 ″ severní šířky 91 ° 16'18 ″ Z / 47,27139 ° N 91,27167 ° W |
Postavený | 1890 |
Architekt | Radcliffe, William H .; Majitelé lodí Drydock Company |
MPS | Minnesotské jezero Superior Shipwrecks MPS |
Reference NRHPNe. | 94000343 [2] |
Přidáno do NRHP | 14. dubna 1994 |
Hesper byl hromadná nákladní loď parník který byl použit k tažení škuner -čluny na Velká jezera. Potopila se dovnitř Lake Superior vypnuto Silver Bay, Minnesota, v pozdně jarní sněhové bouři v roce 1905. Zbytky lodi jsou uvedeny na seznamu Národní registr historických míst.
Hesper byl dřevěný trup, jednošroubový, trojitý stožár, nákladní loď postavený Bradley Transportation Company v Cleveland, Ohio. Byla zvyklá tahat oba Železná Ruda a obilí, dva produkty důležité pro ekonomiku Minnesoty v té době.[3]
Hesper byl chycen v pozdně jarní sněhové bouři dne 4. května 1905,[4] se silným nor'easter vítr o rychlosti 97 km / h ji zahnal ze zamýšleného kurzu a rozbil ji na útes, který nyní označuje jihozápadní konec přístavu v Silver Bay v Minnesotě. Loď ztroskotala a potopila se ve vodě asi 13 metrů. Posádce se podařilo uniknout z lodi záchranné čluny, ale loď byla celková ztráta.[5]
Vrak Hesper je dobře zachovalý a leží asi 30 až 48 stop (9 až 15 metrů) vody asi v polovině západu rozbití přístavu Silver Bay. Na přelomu letounu se trup rozdělí podpalubí a přístav a na pravoboku boky lodi leží vedle a zhruba rovnoběžně se stropem trupu. Obě strany obsahují trámy, které byly použity k namontování palub, které již nejsou k dispozici. Paluby se pravděpodobně potopily na břeh poté, co se loď potopila. Zadní konec trupu obsahuje řadu dlouhých šroubů, které byly použity k namontování motoru.[6]
Reference
- ^ „Vrak lodi Hesper - historický popis“. Minnesota Historical Society. 1996. Citováno 2007-09-12.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 23. ledna 2007.
- ^ "Lake Superior Shipwrecks: Hesper". Minnesota Historical Society. 1996. Citováno 2007-09-12.
- ^ "Hesper". Minnesota Historical Society. Citováno 13. prosince 2009.
- ^ „Hesper Shipwreck - Description of the Wreck Event“. Minnesota Historical Society. 1996. Citováno 2007-09-12.
- ^ „Vrak lodi Hesper - současný popis“. Minnesota Historical Society. 1996. Citováno 2007-09-12.
externí odkazy
Další čtení
- Gardner, Denis P. (zima 2003–2004). „Landmarks: Hesper“. Historie Minnesoty. Minnesota Historical Society Press. 58 (8): 381. Archivovány od originál dne 02.04.2012.