HHS Glasgow - HHS Glasgow - Wikipedia

HHS Glasgow Sultan's guardship.jpg
HHS Glasgow na Zanzibaru v roce 1890
Dějiny
Sultanát ZanzibaruZanzibar
Název:Glasgow
Operátor:Sultán Zanzibaru
Stavitel:William Denny a bratři
Číslo dvora:Trup 200
Stanoveno:14. května 1877
Spuštěno:2. března 1878
Mimo provoz:27. srpna 1896
Osud:Potopena během Anglo-zanzibarská válka, zachráněn a rozdělen 1912
Obecná charakteristika
Typ:Královská jachta
Přemístění:1416 tun
Délka:210 stop (64 m)
Paprsek:8,8 m
Návrh:16 ft (4,9 m)
Instalovaný výkon:172 nhp
Pohon:Jednosložkový parní stroj se dvěma vrtulovými lopatkami
Rychlost:12 uzlů (22 km / h; 14 mph)

Loď Jeho Výsosti Glasgow byl královská jachta patřící k Sultán Zanzibaru. Byla postavena ve stylu britský fregata HMSGlasgow který navštívil sultána v roce 1873. Glasgow stála sultána 32 735 £ a obsahovala několik luxusních prvků, ale nedokázala na sultána zapůsobit a ona ležela na kotvě v přístavu Zanzibar Town po většinu své kariéry. Plavidlo bylo vyvedeno ze semi-důchodu dne 25. srpna 1896, když se účastnila Anglo-zanzibarská válka a brzy ho potopila flotila britských válečných lodí. Glasgow'Vrak zůstal v přístavu, její tři stožáry a trychtýř vyčnívající z vody, až do roku 1912, kdy byla rozdělena do šrotu.

Konstrukce

HMS Glasgow byla inspirací pro jejího Zanzibariho jmenovce

Glasgow byl postaven v roce 1878 jako náhrada za Sultan Bargash flotila, která byla ztracena při hurikánu v roce 1872.[1] Glasgow byl založen na Britech královské námořnictvo šroubová fregata HMSGlasgow který na sultána zapůsobil během návštěvy Zanzibaru v roce 1873.[2] Bargash konzultoval s Sir William Mackinnon, zakladatel Britsko-indická parní navigační společnost, který doporučil firmu William Denny a bratři jako stavitelé lodí.[2] Dne 17. dubna 1877 Denny napsal agentům Bargash slíbil, že postaví „loď v každém směru hezký a podstatný kus práce“ a dne 14. května 1877 byla loď položena.[2] Plavidlo bylo postaveno se železným rámem pokrytým teakovými prkny a kýlem vyrobeným z jilm skalní, trup byl opláštěn Muntz metal pod čarou ponoru.[2] Glasgow byl vybaven třemi stožáry a parním pohonným systémem se zvedáním vrtule.[2] Plavidlo bylo vypuštěno dne 2. března 1878.[2]

Glasgow byl dobře vybaven pro svou roli královské jachty a obsahoval dvě státní místnosti, jídelní salón, koupelnu a toaleta pro použití sultánem.[3] Celkově stálo toto plavidlo 32 735 liber a bylo vybaveno sedmi loupenými devíti librami s puškami dělo a devíti hlavní Gatlingova zbraň, s laskavým svolením Královna Viktorie. Odplula Zanzibar z Portsmouth dne 17. dubna 1878 pod velením kapitána Handa Royal Navy.[3] Po příjezdu do Zanzibar Town, sultán zkontroloval svůj nový nákup a říkalo se, že je nezaujatý, Glasgow je spíše méně impozantní než jeho jmenovec, britská fregata.[4] Loď kotvila v přístavu po zbytek vlády sultána a jeho tří nástupců až do roku 1896.[4]

Anglo-zanzibarská válka

Hlavní článek: Anglo-zanzibarská válka

Dne 25. srpna 1896 nový sultán, Khalid, vystoupil na sultancy bez předchozí konzultace s britskými úřady, jak to vyžaduje smlouva.[5] To zažehlo Anglo-zanzibarská válka. 27. srpna nyní zastaralé Glasgow, jediné plavidlo zanzibarského námořnictva, vystřelilo na flotilu pěti britských lodí vedených křižníkem HMSSt George s 9,2 palcovými (230 mm) děly.[6] Na oplátku Glasgow byla zalezlá pod její vodorovnou čarou a začala se potápět. Její posádka vztyčila britskou vlajku na znak kapitulace a všichni byli zachráněni britskými námořníky startuje.[6] Loď se toho dne nakonec potopila v 10:45 hodin ráno a usadila se na přístavní posteli jen s jejími stožáry a trychtýřem vyčnívajícím z vody.[7]

Špičky stožárů a trychtýř potopeného Glasgow můžete vidět na tomto panoramatu přístavu Zanzibar Town pořízeném v roce 1902

Glasgow zůstala tam, dokud nestabilní stožár nevyzval přístavního pána a zanzibarskou vládu, aby zvážili její zvednutí.[8] Nakonec, v roce 1912, získala záchranná společnost kontrakt ve výši 2 500 GBP a ona byla po dobu šesti měsíců rozbitá s výbušninami.[9] Trosky byly zlikvidovány na moři, její kotel, vrtule a několik děl byly prodány do šrotu.[9] Několik částí železných rámů zůstává nedotčeno na přístavní posteli spolu s teakovými prkny, plechy z Muntzova kovu, železnými štěrkovými bloky a zbytky parního stroje a vrtulového hřídele.[9] Místo je občas navštěvováno sportovními potápěči.[9]

Reference

  1. ^ Patience 1995, str. 3.
  2. ^ A b C d E F Patience 1995, str. 5.
  3. ^ A b Patience 1995, s. 4–5.
  4. ^ A b Patience 1995, str. 6.
  5. ^ Hernon 2003, str. 399.
  6. ^ A b Hernon 2003, str. 403.
  7. ^ Patience 1995, str. 15.
  8. ^ Patience 1995, s. 14–15.
  9. ^ A b C d Patience 1995, str. 16.

Bibliografie

  • Hernon, Ian (2003), Britské zapomenuté války, Stroud, Gloucestershire: Sutton Publishing, ISBN  0-7509-3162-0.
  • Patience, Kevin (1995), Zanzibar a nejkratší válka v historii, Bahrajn: Kevin Patience.