SS Benjamin Noble - SS Benjamin Noble

Benj. Noble sailing.jpg
The Benjamin Noble před jejím potopením
Dějiny
 Spojené státy
Název:Benjamin Noble
Operátor:Capitol přepravní společnost
Stavitel:Detroit Shipbuilding Company, Wyandotte, Michigan
Spuštěno:28.dubna 1909
Ve službě:1909
Mimo provoz:1914
Domovský přístav: Spojené státy, Detroit, Michigan
Identifikace:Registr USA č. 206240
Osud:28. dubna 1914 ztroskotal u Knife River, Lake Superior
Obecná charakteristika
Typ:canaller
Přemístění:1,481 dlouhé tuny (1505 t)
Délka:239 stop (73 m)
Paprsek:40 stop (12 m)
Výška:18 stop (5,5 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj
BENJAMIN NOBLE (Vrak)
SS Benjamin Noble sídlí v Minnesota
SS Benjamin Noble
SS Benjamin Noble sídlí v Spojené státy
SS Benjamin Noble
UmístěníLake Superior u Řeka nože
Nejbližší městoDuluth, Minnesota
Souřadnice46 ° 56,00 'severní šířky 91 ° 40,00 ′ západní délky / 46,93333 ° N 91,66667 ° W / 46.93333; -91.66667Souřadnice: 46 ° 56,00 'severní šířky 91 ° 40,00 ′ západní délky / 46,93333 ° N 91,66667 ° W / 46.93333; -91.66667
Postavený1909
ArchitektDetroit Shipbuilding Company
Architektonický stylCanaller
Reference NRHPNe.07000984[1]
Přidáno do NRHP2007

The SS Benjamin Noble byl jezerní nákladní loď který operoval na Velká jezera. Postaven v roce 1909 Detroit Shipbuilding Company, byla 239 stop (73 m) na délku a měla paprsek 40 stop (12 m). Byla postavena jako „canaller, "plavidlo určené k použití v tehdejších rozměrech Wellandský kanál, ale byla převedena jejími majiteli za služby na otevřených Velkých jezerech. Silně naložená a těžká s nákladem železničních kolejnic se potopila v Lake Superior bouře blízko Knife River, Minnesota, v dubnu 1914 se ztrátou všech rukou.[2]

Po více než 90 letech jako loď duchů, hromotluk z Benjamin Noble byl znovuobjeven na podzim roku 2004.[3] Vrak byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 2007 jako stránka NRHP # 07000984.[4]

Design

The Benjamin Noble byl mezi nimi jedinečný Jezerní nákladní lodě protože její záďové kajuty byly vyvýšené na a hovínko. Její příďové kajuty byly také vyvýšené na a příď paluba. To také znamenalo, že seděla docela nízko ve vodě, což znamená, že ona paluba často zvlhl. Námořní historik Dwight Boyer připisuje ztrátu plavidla z roku 1914 kombinaci záměrného přetížení nákladu a neobvyklého designu lodi. Při své poslední plavbě měla nízko jezdecká loď velmi málo volný bok a byl zranitelný vůči bažinám.[2]

Vraková událost

Duluth vázán Benjamin Noble vstoupil do Lake Superior 25. dubna 1914 pod velením kapitána Johna Eisenhardta; the Ušlechtilý byl jeho první příkaz. K Duluthovi směřoval také parník dřeva Norwalk, který táhl Ušlechtilý a nakonec ji 27. dne předal. Té noci však jezero zasáhla prudká jarní vichřice. The Ušlechtilý očividně sledoval Norwalk až kolem 3 hodiny ráno, kdy byly obě lodě poblíž ostrova Knife Island. V té době projíždějící nákladní loď Daniel J. Morrell, si všiml, že světla jedné z lodí náhle zmizela. The Norwalk bojovalo do přístavu Duluth 28. dubna ve 4:30. To odpoledne poklopy poklopu Ušlechtilý byly nalezeny vyplavené na pláži poblíž Duluth. Následujícího dne byly nalezeny další vraky, včetně jejího pilotního domu.[5]

Kdyby dokázala zakotvit v chráněném přístavu Duluth, ... Benjamin Noble by byli zachráněni. V klíčovém okamžiku bouře však byl vstup do přístavu nespustitelný poté, co vybuchlo zastaralé světlo pochodně na jižním molu.[6] Přístavní dělník Stan Standen se pokusil dosáhnout světla, aby ho znovu zapálil, ale byl vyhozen do kanálu a ztracen.[7] Z odhadovaných 16 [8] do 18[7]do 20[9] členů posádky, je známo pouze asi 11 jmen.[10] 29. dubna 1914 bylo oznámeno, že pozůstatky několika členů posádky byly nalezeny na písečném útesu poblíž útesu Minnesota.[11]

Oběti

názevHodnostPoznámky
John EisenhardtKapitánz Milwaukee, Wisconsin[10][12]
George R. LongleyKámoz roku 1947 Whitney Avenue Niagarské vodopády, New York[10][6]
John J. CloonanStevardz Oswego, New York[10][6]
Thomas ProudStevardz Oswego, New York[10][6]
Alvin Conger / CogerHlavní inženýrz Port Clinton, Ohio, věřil, že byl zasnoubený[10][13]
Anthony Bolcoroski2. inženýrz Oak Harbor, Ohio[10][6]
Joel / Jed Conger / CogerOlejníkz Port Clinton, Ohio, zasnoubený, bratr Alvina Congera[10][13]
Frank CougherOlejníkz Port Clinton, Ohio,[10][13]
William GoulettHasičz Toledo, Ohio,[10][6]
Alton GuntchHasičz Toledo, Ohio,[10][13]
Otto GuntschHasičz Toledo, Ohio,[6]
4-8 dalších neznámých mužůneznámýneznámý

Objev

Na podzim roku 2004 výzkumný tým vraků lodí složený z Jerryho Eliasona, Kraiga Smitha, Kena Merrymana a Randy Beebe hledal Robert Wallace když jejich boční skenovací sonar zachytil obrysy vraku lodi.[3] Randy Beebe popsal událost:

Byl to poslední průchod dne, který měl být posledním dnem vyhledávací sezóny. Právě jsme se chystali vytáhnout sonar s bočním skenováním a zamířit dovnitř a na obrazovce jsme si všimli cíle. Okamžitě jsme tedy zamířili tam a prozkoumali to více sonarem s bočním skenováním, a určitě jsme měli vrak.[3]

Tým očekával, že uvidí Wallace, ale loď, kterou našli, byla vyrobena z oceli. Dokázali spustit kameru do nákladního prostoru záhadné lodi. Viděli chyty železničních kolejnic, čímž potvrdili, že vrak byl vrakem dávno ztracených Benjamin Noble.[3]

Stav vraku

The Benjamin Noble byl potopením značně poškozen. Loď leží vzpřímeně v příkopu vytvořeném při nárazu na dno jezera; konec luku je pokrytý bahnem. Zadní polovina lodi je pohřbena téměř až na úroveň hlavní paluby, přičemž trup je rozdělen těsně před kotelnou. Jak se loď rychle vrhla, zadní kabiny se zhroutily kvůli tíze vody. Otvory pro náklad jsou pryč a odhalovaly náklad železničních kolejnic. Zadní stožár spadl a poblíž jsou roztroušeny ventilátory a záchranný člun.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ A b Boyer, Dwight (1968). Duchové lodí Velkých jezer. New York: Dodd, Mead and Company. str. 28–39.
  3. ^ A b C d "Mystery Ship Found". Veřejné rádio v Minnesotě. Citováno 6. dubna 2018.
  4. ^ "Benjamin Noble (vrak)". Služba národního parku. Citováno 16. března 2016.
  5. ^ Wolff Jr., Julius F. (1990). Lake Superior Shipwrecks. Duluth: Lake Superior Port Cities Inc. str. 152–153. ISBN  0942235010.
  6. ^ A b C d E F G The Detroit Times 30. dubna 1914 s. 2.
  7. ^ A b Detroitské časy., 29. dubna 1914, POSLEDNÍ VYDÁNÍ, Obrázek 1
  8. ^ Denní kniha 30. dubna 2014 uvádí, že „Benjamin Noble“ měl k dispozici 16člennou posádku Knihovna Kongresu Chronicling America 4. prosince 2018
  9. ^ Reportér Wood County., 7. května 1914, obrázek 6
  10. ^ A b C d E F G h i j k Web GenDisasters
  11. ^ Grand Forks denní herold a večerní časy., 29. dubna 1914, obrázek 1
  12. ^ Milwaukee Journal 29. dubna 1914, str. 1-2 Nekrolog a obraz kapitána Eisenhardta
  13. ^ A b C d Demokratický prapor 1. května 1914 s. 1 Mt Vernon Ohio
  14. ^ Daniel, Stephen B. (2008). Vraky podél severního břehu jezera Superior: Průvodce potápěče. St. Paul: Minnesota Historical Society Press. str. 51–52. ISBN  9780873516181.