RD-170 - RD-170

„RD-175“ přeadresuje tady. Minolta RD-175, viz Minolta RD-175.
RD-170
RD-170.jpg
Model rakety RD-170 v měřítku 1: 1, zobrazený vzhůru nohama
Země původuSovětský svaz /Ruská Federace
První let1985-04-13
VýrobceNPO Energomash
aplikaceHlavní motor
Přidružený L / VEnergie
NástupceRD-171M
PostaveníAktivní
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaLOX / RP-1
Poměr směsi2.63
CyklusPostupné spalování bohaté na oxidační činidlo
Konfigurace
Komora4
Poměr trysek36.87
Výkon
Tah (vakuum)7,90 MN (1780 000 lbf)
Tah (SL)7,25 MN (1 630 000 lbf)
Rozsah plynu100–40%
Poměr tahu k hmotnosti75:1
Tlak v komoře24,52 MPa (3556 psi)
Jásp (vakuum)337 s (3,30 km / s)
Jásp (SL)309 s (3,03 km / s)
Doba hoření150 sekund
Rozměry
Délka4,0 m (160 palců)
Průměr3,8 m (150 palců)
Suchá hmotnost9 750 kg (21 500 lb)
Použito v
Energie
Reference
Reference[1][2][3][4]

The RD-170 (РД-170, Ракетный Двигатель-170, Rocket Engine-170) je nejsilnější kapalné palivo na světě raketový motor a - bez ohledu na typ paliva - druhé po Raketoplán je SRB. Byl navržen a vyroben v Sovětský svaz podle NPO Energomash pro použití s Energie nosná raketa. Motor spaluje ruský ekvivalent RP-1 palivo a LOX oxidační činidlo ve čtyřech spalovací komory, vše napájeno jednou hřídelí s jednou turbínou turbočerpadlo o výkonu 170 MW (230 000 k) v a postupný spalovací cyklus.[3][5] Pro srovnání Rocketdyne F-1 motor (z nichž pět bylo použito u každého Saturn V ) je nejvýkonnější raketový motor s jednou spalovací komorou na světě.

Sdílené turbočerpadlo

Několik sovětský a ruské raketové motory využívají přístup shlukování malých spalovacích komor kolem jedné turbíny a čerpadla. Na počátku 50. let mnoho sovětských konstruktérů motorů včetně Valentin P. Glushko, čelila problémům nestability spalování při navrhování větších tlakových komor. V té době problém vyřešili pomocí shluku menších tlakových komor.

Varianty

RD-170

Motor RD-170 měl čtyři spalovací komory a byl vyvinut pro použití na Energie nosná raketa - motor i nosná raketa byly ve výrobě jen krátkou dobu.

RD-171

Model RD-171

V návaznosti na technologii z posilovače kapalného paliva Energia the Zenit (raketová rodina) , který používá variantu RD-170, RD-171. Zatímco RD-170 měl trysky, které se otáčely pouze na jedné ose, RD-171 se otáčí na dvou osách.[2] RD-171 byl určen k použití na raketě Zenit. Byly navrženy modely zvané RD-172 a RD-173, upgrady, které by poskytly další tah, a návrh RD-173 byl dokončen jako RD-171M upgrade v roce 2006.[2]

RD-171MV

Modifikace RD-171M vyvíjená pro Irtysh raketa. Na rozdíl od RD-171M je kompletně vyroben z ruských komponent a má nový řídicí systém.[6] První testovací vzorek byl vyroben počátkem roku 2019[7]

Dvoukomorový derivát

Hlavní článek: RD-180

The RD-180 používá pouze dvě spalovací komory místo čtyř RD-170. The RD-180 použitý na Atlas V nahradil tři motory používané na raných raketách Atlas jediným motorem a dosáhl významného užitečného zatížení a zvýšení výkonu. Tento motor byl také vybrán jako hlavní pohonný systém pro první stupeň nyní zrušeného Ruska Rus-M raketa.[8]

Jednokomorový derivát

Hlavní článek: RD-191

The RD-191 je jednokomorová verze používaná v ruštině Angara raketa.[9] Varianty RD-191 zahrnují RD-151 v jihokorejštině Naro-1 raketa,[10] RD-181 v americe Orbitální ATK Antares raketa a navrhovaný RD-193 pro Sojuz-2-1v projekt.[11]

Navrhované varianty

Dne 28. července 2011 NPO Energomash shrnul výsledky prací na raketovém motoru Rus-M a zvážil možnost konstrukce několika nových variant motorů rodiny RD-170.[12] Podle informací budou nové a navrhované varianty označeny jako:

  • RD-180M pro posádku Atlas V raketa (Není požadováno, aktuální RD-180 splňuje požadavky Atlas V s posádkou.)[13]
  • RD-180V pro Rus-M raketa.
  • RD-175 s 9800 navrhovaný tah kN Energia-K raketa.[14]

V roce 2017 se generální ředitel RKK Energia Vladimir Solntsev zmínil o „zjednodušené“ a „levnější“ verzi motoru RD-171 v souvislosti s Sojuz-5 (Sunkar) projekt.[15]

Specifikace

  • 4 spalovací komory, 4 trysky
  • 1 sada turbín a čerpadel; turbína produkuje přibližně 257 000 hp (192 MW); ekvivalentní výkonu 3 ledoborce s jaderným pohonem
  • Zapalování: Samozápalný startovací kapsle paliva (triethylaluminium )[16]
  • Vakuový tah: 7887 kN (1773000 lb.F)
  • Vakuum Isp: 338 s (3,31 km / s)
  • Hladina moře Isp: 309 s (3,03 km / s)
  • Hmotnost: 9 750 kilogramů
  • Poměr tahu k hmotnosti: 82

Viz také

Reference

  1. ^ "RD-171M". NPO Energomash. Citováno 2018-02-22.
  2. ^ A b C Ponomarenko, Alexander. „ЖРД РД-170 (11Д521) и РД-171 (11Д520)“ [RD-170 (11D521) a RD-171 (11D520)] (v ruštině). Citováno 2015-10-08.
  3. ^ A b Wade, Marku. "RD-170". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-10-08.
  4. ^ Krebs, Gunter Dick (2015-09-15). "Rodina Zenit". Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-10-08.
  5. ^ „Jižní Korea vypustí první kosmickou raketu 19. srpna“. Yonhap News Agency. 2009-08-25. Citováno 2015-10-08.
  6. ^ „В НПО ЭНЕРГОМАШ СОЗДАН ЭТАЛОННЫЙ МАКЕТ ДВИГАТЕЛЯ РД-171 МВ“ [Energomash vytvořil referenční model RD-171MV]. NPO Energomash (v Rusku). 16. října 2018. Citováno 17. března 2019.
  7. ^ @Rogozin (8. února 2019). "Первый двигатель РД-171МВ для новейшей ракеты среднего класса Союз-5 "Иртыш" собран на подмосковном "НПО Энергомаш" и готовится к огневым испытаниям" [První vzorek RD-171MV pro Sojuz-5 Irtish vyrobený v Energomash je připraven k testování.] (Tweet) (v ruštině) - prostřednictvím Cvrlikání.
  8. ^ Coppinger, Rob (11. 8. 2009). „Medvědí hvězdy září jasněji“. Flight International. Citováno 2009-08-22.
  9. ^ „Úspěšné testy motoru Angara 1. stupně“. Khrunichev. 12. 12. 2007. Archivovány od originál dne 30. 12. 2007.
  10. ^ „Provádí se první spuštění KSLV-1“. 2009-08-25.
  11. ^ Zak, Anatoly. "RD-193". russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-04.
  12. ^ „Проведено заседание НТС“ (v Rusku). 1. srpna 2011. Archivovány od originál dne 30. září 2011. Citováno 26. srpna 2011.
  13. ^ „Katalog Energomash 2011 (v ruštině)“. Roscosmos. Citováno 15. února 2018.
  14. ^ „Ruský Energomash: vyvíjeny nové raketové motory“. VoiceofRussia.com. Hlas Ruska. 2012-02-22. Citováno 2014-11-12.
  15. ^ „Rusko představuje novou cestu k super raketě“. russianspaceweb.com. Citováno 15. února 2018.
  16. ^ http://lpre.de/energomash/RD-170/#flow_schematic_descr

externí odkazy