RD-0210 - RD-0210 - Wikipedia

RD-0210 (РД-0210)
Maketa raketového motoru RD-0210 Salon du Bourget 2013 DSC 0081.jpg
Maketa
Země původuSSSR /Rusko
První let1967-03-10[1]
NávrhářOKB-154, Yankel I. Guerchkovitch[1][2][3]
VýrobceVoroněžský mechanický závod[4]
aplikaceHorní fáze
Přidružený L / VProton
PředchůdceRD-0208[1]
PostaveníVe výrobě
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaN2Ó4[1] / UDMH[1]
Poměr směsi2.6
CyklusStupňové spalování bohaté na oxidační činidlo[1]
Konfigurace
Komora1
Výkon
Tah (vakuum)582 kN (131 000 lbf)[1]
Tlak v komoře14,7 MPa (2130 psi)[1]
Jásp (vakuum)326,5 s[1]
Doba hoření220s[1]
Rozměry
Délka2327 mm (91,6 palce)[1]
Průměr1470 mm (58 palců)[1]
Suchá hmotnost566 kg (1248 lb)[1]
Použito v
UR-200 a UR-500 a Proton Druhá fáze

The RD-0210 (GRAU Index: 8D411K) je také známý jako RD-465. To a jeho dvojče, RD-0211, jsou raketové motory hořící N2Ó4 a UDMH v fázové spalování bohaté na oxidační činidlo cyklus. Mají jedinou trysku, mají TVC a jsou nejnovější evolucí v RD-0203/4 linie. Jsou to motory používané na Proton Druhá fáze. The RD-0213 je pevná variace trysky, která se používá na RD-0212 modul Proton třetí fáze.

Rozvoj

Když Chelomey OKB-52 zahájili své UR-200 ICBM projektu, požádali S. A. Kosberg OKB-154 vyvinout pohon. Rozhodli se použít stejný základní blok pro první i druhý stupeň. Aby však dosáhl požadovaného výkonu, musel Kosberg vyvinout a postupné spalování motor, tehdy extrémně agresivní výkon. Pouze M. V. Melnikov z OKB-1 již dříve zkonstruoval stupňovitý spalovací motor, S1,5400 a používalo jinou směs pohonných hmot s výrazně menším tahem.[3][5]

Pro zjednodušení konstrukce a výroby by se motor používal jak na prvním, tak na druhém stupni. V první fázi by se použil modul - RD-0202 - to zahrnovalo tři RD-0203 a jeden RD-0204, zatímco horní stupeň by používal a RD-0205 modul obsahující a RD-0206 hlavní motor plus pomocný nonius motor, RD-0207. Jediným rozdílem modelu RD-0204 oproti modelu RD-0203 bylo to, že obsahoval výměník tepla pro ohřev tlakových plynů pro nádrž prvního stupně. RD-0206 byl velmi podobný RD-0204, ale jeho tryska byla vakuově optimalizována a měla pevnou trysku. The řízení vektoru tahu úkol byl delegován na čtyři trysky RD-0207 nonius motor. Zatímco projekt UR-200 přímo konkuroval EU R-36 a byl zrušen ve prospěch druhého, měl několik zkušebních startů a byl tedy osvědčeným designem.[3][5][6]

Když Chelomey zahájil svou super těžký ICBM UR-500 (8K82) původně zamýšlel použít více modulů UR-200 jako první fázi. Když se ukázalo, že tento koncept není životaschopný, a konečně bylo použito vícečetné tělo, musely v první fázi hledat nový pohon. Pro druhý stupeň upravili první stupeň UR-200. Potřebovalo nové tanky, aby odpovídaly první etapě, ale většina ostatních mohla být přizpůsobena. Motory musely být spouštěny ve vzduchu a musely mít delší trysky, optimalizované pro vakuový provoz. Obě tyto vlastnosti byly předvedeny na RD-0206 a byly snadno přizpůsobeny. Dostali také a tah vektor gimbaling systém, aby měl lepší kontrolu během startu. To znamená, že RD-0208/RD-0209 se narodili. V paralelním případě s RD-0203/4 byla RD-0209 verzí RD-0208, která obsahovala výměník tepla.[7][8]

Když se UR-500 ukázal jako příliš velký jako ICBM, aplikace vozidla jako zbraně byla zrušena. Mohl by však být upraven jako těžká nosná raketa, která by mohla plnit důležité mise pro Sovětský měsíční výstřel, a tak Proton-K (8K82) byl narozen. To umožnilo Chelomeyovi postavit jej jako konkurenta v rámci projektu UR-700 z Korolev je N-1. Pro tuto novou misi by nemusela vyhovovat specifikačním standardům ICBM, ale potřebovala by alespoň třetí fázi. Druhá fáze byla rozšířena a model RD-0208/9 byl revidován jako RD-0210 a RD-0211 jejich mírným zvednutím a výrazným prodloužením doby hoření. Pro třetí stupeň byl druhý stupeň UR-200 upraven - znovu, se stejným tankem o objemu 4,1 m jako první a druhý stupeň - a modul RD-0205 s RD-0206 a RD-0207 nonius motor dostal generální opravu. Nový modul - známý jako RD-0212 - sestával z RD-0213 a RD-0214 nonius motor. RD-0213 byl RD-0206 přinesený standardům RD-0211/12 a RD-0214 byl revidovaný RD-0207.[7][9][10]

Dějiny

RD-0203/4 byl druhý postupné spalování motor na světě, teprve po S1,5400, a byl také prvním představeným spalovacím motorem se skladovatelnými hnacími plyny.[11]

Dne 15. září 1968 spustily modely RD-0210, RD-0211 a RD-0212 modul Zond 5 okolo Měsíc na trajektorie volného návratu, který vyslal první živé organismy kolem Měsíce a zpět na Zemi.[11]

Dne 19. dubna 1971 obíhal Proton Saljut 1 první vesmírná stanice obíhající kolem Země.[11]

Dne 19. Května 1971 zahájil Proton Mars 2 sonda do Mars. Orbiter byl totožný s Venera 9 autobus a přistávací modul byl prvním člověkem vyrobeným objektem, který se dostal na povrch Marsu.[11]

Dne 8. Června 1975 zahájil Proton Venera 9 na Venuše. Skládal se z orbiteru založeného na Mars 2 design a přistávací modul, kterému byl poslán první snímek z povrchu Venuše.[11]

Dne 20. listopadu 1998 byl spuštěn Proton Zarya první modul ISS.[11]

12. července 2000 byl spuštěn Proton Zvezda, spuštěn třetí modul ISS a střed ISS ruština část stanice - Ruský orbitální segment.[11]

Verze

Základní motor byl použit pro první a druhý stupeň UR-200, druhý stupeň UR-500 a druhý a třetí stupeň Proton. Každá variace je následující:

  • RD-0203 (GRAU Index: 8D44): Druhá stupňovitá spalovací raketa na světě a první hypergolická. Používal předspalovač bohatý na okysličovadlo a měl tah 559,00 kN (125 670 lbf). Pohon prvního stupně UR-200.[12]
  • RD-0204: Mírná variace RD-0203, která zahrnovala výměník tepla pro ohřev tlakových plynů v nádrži. Pohon prvního stupně UR-200.[13]
  • RD-0206 (GRAU Index: 8D47): Varianta RD-0203/4, optimalizovaná pro vakuovou expanzi a č TVC. Používá se na druhém stupni UR-200.[14]
  • RD-0208 (GRAU Index: 8D411): Vývoj modelu RD-0203, s vakuově optimalizovanou tryskou a možností spuštění vzduchu. Používá se na druhém stupni UR-500.[15]
  • RD-0209 (GRAU Index: 8D412): Stejné jako RD-0208, ale s výměníkem tepla. Používá se na druhém stupni UR-500.[16]
  • RD-0210 (GRAU Index: 8D411K): Také známý jako RD-465, jedná se o vývoj modelu RD-0208. Používá se na druhém stupni raket Proton-K a Proton-M.[17]
  • RD-0211 (GRAU Index: 8D412K): Také známý jako RD-468, je to stejné jako RD-0210, ale s výměníkem tepla jako RD-0209. Používá se na druhém stupni raket Proton-K a Proton-M.[18]
  • RD-0213 (GRAU Index: 8D48): Varianta RD-0210/11, optimalizovaná pro vakuovou expanzi a č TVC. Používá se na pohonném modulu RD-0212 třetího stupně Proton.[19]

Moduly

Některé z těchto motorů byly spojeny do modulů více motorů. Příslušné moduly a pomocné motory jsou:

  • RD-0202 (GRAU Index: 8D45): Modul skládající se ze tří RD-0203 a jednoho RD-0204. Pohonný modul prvního stupně UR-200.[6][20]
  • RD-0205 (GRAU Index: 8D46): Modul skládající se z RD-0206 a RD-0207 nonius motor. Pohon druhého stupně UR-200.[21]
  • RD-0212 (GRAU Index: 8D49): Také známý jako RD-473, je to pohonný modul obsahující jeden RD-0213 a RD-0214 nonius motor. Pohonný modul třetího stupně raket Proton-K a Proton-M.[22]
Rodina motorů RD-0210
MotorRD-0203RD-0204RD-0206RD-0208RD-0209RD-0210RD-0211RD-0213
AKA8D448D448D478D4118D4128D411K8D412K8D48
Pohonný modulRD-0202RD-0205
(s RD-0207 )		RD-0212
(s RD-0214 )
Rozvoj1961-19641961-19641961-19641962-19661962-19661962-19671962-19671962-1967
Typ motoruTekutý fázové spalování bohaté na oxidační činidlo použitím N2Ó4 /UDMH pohonná látka s poměrem O / F 2,6
Tlak spalovací komory14,7 MPa (2130 psi)
TryskaJednoduchá tryska
(Pevný)		Jednoduchá tryska
Jednoduchá tryska
(Pevný)		Jednoduchá tryska
s TVC		Jednoduchá tryska
s TVC		Jednoduchá tryska
s TVC		Jednoduchá tryska
s TVC		Jednoduchá tryska
(Pevný)
Tah (vakuum)559 kN (126 000 lbf)559 kN (126 000 lbf)575,5 kN (129 400 lbf)570 kN (130 000 lbf)570 kN (130 000 lbf)582 kN (131 000 lbf)582 kN (131 000 lbf)582 kN (131 000 lbf)
Tah (hladina moře)500 kN (110 000 lbf)500 kN (110 000 lbf)
Isp (vakuum)311s311s326s326s326s326,5 s326,5 s326,5 s
Isp (hladina moře)278278
Doba hoření136s136s150s150s150s220s220s250s
Délka1,8 m (71 palců)1,8 m (71 palců)2327 mm (91,6 palce)2327 mm (91,6 palce)2327 mm (91,6 palce)2327 mm (91,6 palce)3008 mm (118,4 palce)
Šířka890 mm (35 palců)890 mm (35 palců)1470 mm (58 palců)1470 mm (58 palců)1470 mm (58 palců)1470 mm (58 palců)1470 mm (58 palců)1470 mm (58 palců)
Suchá hmotnost381 kilogramů381 kilogramů540 kilogramů540 kilogramů566 kilogramů (1248 lb)566 kilogramů (1248 lb)550 kilogramů
PoužitíUR-200
První etapa		UR-200
První etapa		UR-200
Druhá fáze		UR-500
Druhá fáze		UR-500
Druhá fáze		Proton
Druhá fáze		Proton
Druhá fáze		Proton
Třetí fáze
První spuštění1963-11-061963-11-061963-11-061965-07-161965-07-161967-03-101967-03-101967-03-10
Poslední spuštění1964-10-201964-10-201964-10-201966-07-061966-07-06
PostaveníV důchoduV důchoduV důchoduV důchoduV důchoduVe výroběVe výroběVe výrobě
Reference[1][3][7][12][13][14][23][24][25][26]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n "RD0208, RD0209 Launch Vehicle Proton (8K82H-4 dva stupně). RD0210, RD0211, RD0212 (RD0213, RD0214) Launch Vehicle Proton (8K82K, 8K82KM tři stupně)". KBKhA. Citováno 2015-06-08.
  2. ^ Pilulka, Nicolasi. „Le troisième étage du lanceur Proton“ (francouzsky). Kosmonavtika.com. Citováno 2015-06-08.
  3. ^ A b C d Zak, Anatoly. „Motor RD-0212“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  4. ^ „Liquid Rocket Engine“. Voroněžský mechanický závod. Citováno 2015-06-08.
  5. ^ A b Zak, Anatoly. „UR-200 / 8K81 / SS-X-10“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  6. ^ A b „UR-200“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  7. ^ A b C Zak, Anatoly. „Zrození Protonu: ikonická raketa, která téměř nebyla“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  8. ^ Zak, Anatoly. „Proton / UR-500 / 8k82 / SL-9“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  9. ^ Zak, Anatoly. „Protonova druhá fáze“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  10. ^ Zak, Anatoly. „Protonova třetí etapa“. www.russianspaceweb.com. Citováno 2015-06-08.
  11. ^ A b C d E F G „KAPALNÉ RAKETOVÉ MOTORY KBKHA, KTERÉ ZABEZPEČILI ÚSPĚŠNOU REALIZACI POKROČILÝCH PROSTOROVÝCH PROGRAMŮ (PRVNĚ NA SVĚTĚ)“. KBKhA. Citováno 2015-06-08.
  12. ^ A b „RD-0203“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  13. ^ A b „RD-0204“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  14. ^ A b „RD-0206“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  15. ^ „RD-0208“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  16. ^ „RD-0209“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  17. ^ "RD-0210". Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 11. 11. 2017. Citováno 2015-06-08.
  18. ^ "RD-0211". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  19. ^ "RD-0213". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  20. ^ „RD-0202“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  21. ^ „RD-0205“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  22. ^ "RD-0212". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-08.
  23. ^ "RD-0203, RD-0204, RD-0205, RD-0206, RD-0207. Mezikontinentální balistická raketa UR-200". KBKhA. Citováno 2015-06-08.
  24. ^ „RD-0210/0211 (8D411 K / 8D412K) raketový motor na kapalná paliva“. Státní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev. Citováno 2015-06-08.
  25. ^ „RD-0212 (8D49) raketový motor na kapalná paliva“. Státní výzkumné a výrobní vesmírné středisko Khrunichev. Citováno 2015-06-08.
  26. ^ Pilulka, Nicolasi. „Le deuxième étage du lanceur Proton“ (francouzsky). Kosmonavtika.com. Citováno 2015-06-08.

externí odkazy