Vikas (raketový motor) - Vikas (rocket engine) - Wikipedia

Vikas
Vikasův motor ISRO.JPG
Model motoru Vikas
Země původuIndie
NávrhářISRO
VýrobceGodrej & Boyce a MTAR Technologies[1]
PředchůdceViking
PostaveníAktivní
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaN2Ó4 / UDMH
CyklusGenerátor plynu
Výkon
Tah800 kN[2]
Tlak v komoře5.87 MPa (58.5 bar ) [3]
Jásp (vakuum)290 sekund (2,8 km / s)[3]
Rozměry
Délka3,70 m (12,1 ft) (Vikas-4B)
Použito v
2. etapa PSLV a GSLV
Hlavní sál L110 ze dne GSLV Mk.III

The Vikas (A portmanteau z iniciál VIKRAM Ambalal Sarabhai[4][5] ) je rodina kapalné palivo raketové motory konceptualizováno a navrženo Centrum systémů kapalného pohonu v 70. letech.[6][7] Návrh byl založen na licencované verzi Viking motor se systémem chemického přetlakování.[8] Rané výrobní motory Vikas používaly některé dovážené francouzské komponenty, které byly později nahrazeny domácími ekvivalenty.[9] Používá se v Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) a Geosynchronní satelitní nosná raketa (GSLV) série spotřebních nosných raket pro použití při vypouštění do vesmíru.

Motor Vikas se používá k napájení druhého stupně PSLV, posilovačů a druhého stupně GSLV Mark I a II a také základního stupně GSLV Mark III. Zatížení hnacího plynu pro motor Vikas v PSLV, GSLV Mark I a II je 40 tun, zatímco v GSLV Mark III je 55 tun.

Technické údaje

Druhý stupeň PSLV-C50 s motorem Vikas
Zvedání druhého stupně GSLV-F09 během integrace vozidla

Motor spotřebuje asi 40 tun tun UDMH jako palivo a Oxid dusičitý (N2Ó4) jako okysličovadlo s maximálním tahem 725 kN. Vylepšená verze motoru má tlak v komoře 58,5 baru ve srovnání s 52,5 bary ve starší verzi a vytváří tah 800 kN. Motor je schopen gimballing.

Raketa těžila z technologické spolupráce z Vikingský motor 4A postaveno francouzským CNES / SEP.[10][11] Hlavní rozdíl spočívá v tom, že Vikas je dimenzován na delší dobu hoření.

Pro uvedení na trh od roku 2018 byla vyvinuta o 6% vyšší tahová verze motoru Vikas. Bylo prokázáno dne 29. Března 2018 v GSAT 6A zahájit druhou fázi. Bude použit pro čtyři posilovače prvního stupně motorů Vikas v budoucích misích.[12]

Varianty

TypTryska

Průměr

(m)

Délka

(m)

Tryska

Plošný poměr

Komora

tlak

(MPa)

PalivoMix MixPrůtok

(t / s)

Tah (kN)Specifický impuls (Ns / kg)Fáze spouštěče
Hladina mořeVakuumHladina mořeVakuum
Posilovač / první stupeň
Vikas-2~1.00~2.7513.95.30UDMH / N
2Ó
4		1.860.2469600.5680.524322756GSLV Mk.I L40H Strapon
Vikas-2B~1.00~2.7513.95.30UH 25 / N
2Ó
4		1.870.2710677.7765.525012824GSLV Mk.II L40H Strapon
Vikas-X~1.80~3.75UH 25 / N
2Ó
4		0.2805756.5839.026972991Stupeň LVM3 L110
Druhá fáze
Vikas-4~1.50~3.505.35UDMH / N
2Ó
4		1.860.2498-725.02903Stupeň GSLV Mk.I GS2, PSLV PS2 fáze
Vikas-4B~1.80~3.705.85UH 25 / N
2Ó
4		1.710.2716-804.52962Stupeň GSLV Mk.II GS2, PSLV PS2 fáze
Reference:[13]

externí odkazy

  • „Test L110 to follow S200“. SuperNova. 4. ledna 2010.
  • „Class of 1974: Rocket science & reminiscences“. Indie dnes. IANS. 19. října 2015.

Reference

  1. ^ „Manna z první mise společnosti Mars ISRO na rudou planetu poskytuje svým místním dodavatelům komponentů fillip“. Business Today. 8. prosince 2013. Citováno 14. února 2014.
  2. ^ Indické motory VIKAS a jeho vztah k evropským motorům Viking Archivováno 2015-12-22 na Wayback Machine Norbert Brügge, Německo 24. prosince 2014
  3. ^ A b PSLV Launch Vehicle Information Kosmický let 101 24. prosince 2014
  4. ^ M Ramesh (18. prosince 2014). "Godrej Aerospace bude vyrábět polokryogenní motory". Hindská obchodní linie.
  5. ^ Narayanan, Nambi; Ram, Arun (2018). Ready to Fire: Jak Indie a já jsme přežili případ ISRO Spy. Bloomsbury Publishing. str. 191. ISBN  978-93-86826-27-5.
  6. ^ "ISRO testuje motor Vikas". Hind. 3. prosince 2001. Archivováno z původního dne 23. března 2014. Citováno 11. prosince 2012.
  7. ^ K.S. Jayaraman (2. srpna 2009). „Neznámý hrdina mise měsíce je smutný, ale odpouští. Thaindian.com. IANS. Archivováno z původního dne 10. ledna 2018. Citováno 11. prosince 2012.
  8. ^ Sutton, George Paul (2006). Historie raketových motorů na kapalná paliva. AIAA. str. 799. ISBN  9781563476495.
  9. ^ Sutton, George Paul (2006). Historie raketových motorů na kapalná paliva. AIAA. str. 882. ISBN  9781563476495.
  10. ^ „PSLV spouští s IRNSS-1D k zahájení indické kampaně v roce 2015“. NASA SpaceFlight. NASA. 28. března 2015.
  11. ^ „Indie úspěšně zahajuje dosud největší raketu“. Asijský vědec. 24. prosince 2014.
  12. ^ Clark, Stephen (29. března 2018). „Indie testuje vylepšené technologie motorů při úspěšném startu komunikačního satelitu“. Vesmírný let teď. Citováno 30. března 2018.
  13. ^ Brügge, Norbert. „Indické motory VIKAS a jeho vztah k evropským motorům Viking“. B14643 Internetová prezentace do kosmických nosných prostředků. Norbert Brügge. Archivovány od originál dne 22. prosince 2015. Citováno 11. prosince 2015.