P80 (raketový stupeň) - P80 (rocket stage)
![]() P80 se přenáší na zkušební stanici. | |
Výrobce | Avio |
---|---|
Země původu | Itálie |
Používá se na | Vega |
Přidružené fáze | |
Deriváty | P120 |
Historie spuštění | |
Postavení | Aktivní |
Celkový počet spuštění | 15 |
Úspěchy (pouze fáze) | 15 |
První let | 13. února 2012 |
Poslední let | 11. července 2019 |
1 stupeň - P80FW [1] | |
Délka | 10,6 metrů (35 ft) |
Průměr | 3 metry (9,8 ft) |
Prázdná hmota | 7 330 kilogramů (16 160 lb) |
Hrubá hmotnost | 95 tun (93 tun dlouhé; 105 malých tun) |
Hmota hnacího plynu | 88 tun (87 velkých tun; 97 malých tun) |
Tah | 3037 kilonewtonů (683 000 lb.F) |
Specifický impuls | 280 sekund |
Doba hoření | 114 sekund |
Palivo | Hliník -HTPB 1912 |
P80 je tuhé palivo první etapa raketový motor použitý na Evropská kosmická agentura Raketa Vega (ve verzi P80FW). Je to největší a nejvýkonnější jednodílný raketový motor na tuhá paliva na světě.[2]
Dějiny
Vývoj modelu P80 vedl společný tým společnosti ESA, CNES a ASI od roku 2005, s Avio vybrán jako hlavní dodavatel.[3]:15 První test motoru P80 byl dokončen v Center Spatial Guyanais v listopadu 2006 následovaly kvalifikační zkoušky v prosinci 2007.[4] První spuštění bylo dokončeno 13. února 2012,[5][6] s prvním komerčním spuštěním po 7. květnu 2012.[7] Celkové náklady na vývoj motoru dosáhly 76 milionů EUR.[3]:15
Přehled
P80FW je jediný monolitický raketový motor na tuhá paliva poháněný motorem polybutadienem zakončeným hydroxylovou skupinou který hoří po dobu 114 sekund a odhodí se ve výšce 53 km po dosažení relativní rychlosti 1,7 km / s.[3]:13[2]
Motor sdílí specifikace s Ariane 5 pevné raketové posilovače - má stejný průměr 3 metry a podobnou výšku jako největší segmenty posilovače. To umožňuje použít stejné zařízení a vybavení v závodě v Guyaně na pohonné hmoty k naložení hnacího plynu a přepravě motoru na místo startu. Tryska P80 je také přímým vývojem trysky používané v posilovačích Ariane 5.[3]:5
Výrobní proces je rozdělen mezi několik evropských společností. italština Avio vyrábí hlavní skříň motoru naloženou palivem, provádí integraci komponent a závěrečné zkoušky. Francouzsko-italská Europropulsion vyrábí motor P80, zatímco Regulus plní palivo. Aerospace Propulsion Products B.V. od Holandsko staví zapalovač.[8] belgický SABCA vyrábí komponenty pro vektorování tahu a pracovní sukně. francouzština Herakles vyrábí trysku motoru.[3]:5
Související vývoj
The P120C širší verze motoru se zvýšenou hmotností hnacího plynu na 143,6 tuny je ve vývoji pro použití jako Ariane 6 posilovače a Vega C. první etapa.[9]
Viz také
Reference
- ^ „VEGA: Stupeň 1 ° - motor P80“. Avio. Citováno 14. dubna 2019.
- ^ A b „Vega Launcher - složení spouštěče“. European Launch Vehicle S.p.A. P.IVA. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 22. července 2014.
- ^ A b C d E "Press Kit - Vega kvalifikační let VV01" (PDF). ESA. Citováno 22. července 2014.
- ^ „Vega Satellite Launcher“ (PDF). Avio. Archivovány od originál (PDF) dne 23. září 2015. Citováno 22. července 2014.
- ^ „Nový odpalovač Vega ESA zaznamenal úspěch při prvním letu“. ESA. 13. února 2012. Citováno 16. prosince 2015.
- ^ „Zahájení Vega maiden jde podle plánu“. Flightglobal. 13. února 2012. Citováno 16. prosince 2015.
- ^ „Druhý úspěch společnosti Vega potvrzuje funkčnost'". Flightglobal. 9. května 2013. Citováno 16. prosince 2015.
- ^ APP Aerospace Propulsion Products B.V. (7. května 2013). „APP: Space - Specialista na vývoj a výrobu zapalovačů pro raketové motory“. Archivovány od originál dne 4. září 2013. Citováno 14. ledna 2014.
- ^ http://www.avio.com/en/ariane/ariane-6/p120c-motor/