HM7B - HM7B
![]() | |
Země původu | Francie |
---|---|
První let | 24. prosince 1979 |
Návrhář | Snecma |
Výrobce | Snecma |
aplikace | Motor horního stupně |
Přidružený L / V | ESA |
Předchůdce | HM4 |
Nástupce | Vinci |
Postavení | Aktivní |
Motor na kapalná paliva | |
Pohonná látka | Kapalný kyslík / Kapalný vodík |
Poměr směsi | 5.0 |
Cyklus | Generátor plynu |
Konfigurace | |
Komora | 1 |
Poměr trysek | 83.1 |
Výkon | |
Tah (vakuum) | 62.2 kN (13,980 lbF )[1] |
Tlak v komoře | 3,7 MPa (37 bar) |
Jásp (vakuum) | 4,36 km / s (444,6 s) |
Rozměry | |
Délka | 2,01 m |
Průměr | 0,992 m |
Suchá hmotnost | 165 kg |
Použito v | |
Reference | |
Reference | [1][2] [3] |
The HM7B je evropský kryogenní horní stupeň raketový motor použitý na vozidlech v Rodina raket Ariane.[3] Bude nahrazen Vinci, který bude fungovat jako nový motor vyššího stupně na Ariane 6.[4] Dosud bylo vyrobeno téměř 300 motorů.[3]
Dějiny
Vývoj HM7 motor zahájen v roce 1973 na základně HM4 raketový motor. Byl navržen tak, aby poháněl třetí fázi nově postavené Ariane 1, první spouštěcí systém pro Evropská kosmická agentura. První let proběhl úspěšně 24. prosince 1979 KOCOUR-1 satelit na oběžné dráze. S pozdějším zavedením Ariane 2 a Ariane 3 bylo nutné zlepšit výkon motoru vyššího stupně. Toho bylo dosaženo prodloužením délky trysky a zvýšením tlaku v komoře z 30 na 35bar, což zvyšuje motor specifický impuls a výsledkem je zvýšení nominální doby hoření z 570 na 735 sekund. Kvalifikační testy byly dokončeny v roce 1983 a tato modernizovaná varianta byla označena HM7B. Rovněž byl použit na horním stupni vozidla Ariane 4, kde byla doba hoření dále prodloužena na 780 sekund, a od 12. února 2005 je také používán na horním stupni Ariane 5 EÚD.[2]
Přehled
HM7B je a regenerativně chlazený generátor plynu raketový motor napájen kapalný kyslík a kapalný vodík. Nemá schopnost restartu: motor je ve verzi Ariane 5 nepřetržitě vypalován po dobu 950 sekund (v Ariane 4 780 s). Poskytuje tah 62,7 kN se specifickým impulzem 444,6 s.[1] Tlak v komoře motoru je 3,5 MPa.[2]
Viz také
Srovnatelné motory
Reference
- ^ A b C B.T.C. Zandbergen. „Jednoduché vztahy odhadu hmotnosti a velikosti raketových motorů napájených čerpadlem pro koncepční návrh nosné rakety“. Citováno 14. srpna 2017.
- ^ A b C Airbus Air a obrana. „Raketový motor HM-7 a HM-7B - tlaková komora“. Archivovány od originál dne 8. května 2012. Citováno 10. srpna 2014.
- ^ A b C Snecma S.A. „HM7B - Snecma“. Archivovány od originál dne 19. 04. 2013. Citováno 10. srpna 2014.
- ^ Skupina Safran (prosinec 2012). „Safran: Shooting for the StarS“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 12. srpna 2014. Citováno 10. srpna 2014.