YF-100 - YF-100

Nesmí být zaměňována s YF-100, číslo prototypu pro Severoamerický F-100 Super Sabre.
YF-100
Raketový motor CASC YF-100K.jpg
Displej YF-100K při Airshow Čína 2018
Země původuČína
První letDlouhý zahajovací let 6. března (2015-09-20)
NávrhářAcademy of Aerospace Liquid Propulsion Technology
Přidružený L / VDlouhý 5. března, Dlouhý 6. března a Dlouhý 7. března
PředchůdceRD-120
PostaveníVe službě
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaLOX / RP-1
Poměr směsi2,6 (± 10%) (nastavitelné)
CyklusBohatý na oxidační činidla postupný spalovací cyklus
Konfigurace
Komora1
Poměr trysek35
Výkon
Tah (vakuum)1340 kN (300 000 lbf)
Tah (SL)1200 kN (270 000 lbf)
Rozsah plynu65%~100%
Tlak v komoře18 MPa (2600 psi)
Jásp (vakuum)335 sekund (3,29 km / s)
Jásp (SL)300 sekund (2,9 km / s)
Doba hoření155 s (odhad)
Rozměry
Průměr1,338 m (52,7 palce)
Použito v
Dlouhý 5. března Posilovače K-3-1 a K-2-1, Dlouhý 6. března první etapa a Dlouhý 7. března první stupeň a posilovače.
Reference
Reference[1][2][3][4][5]

The YF-100 je čínština kapalný raketový motor hořící LOX a petrolej v bohaté na oxidační činidlo postupný spalovací cyklus.[1]

Vývoj motoru začal v roce 2000, spolu s jeho sourozencem, menším YF-115, který by poháněl LM-6 a LM-7 horní stupně.[6][7][8] Testování řídil Čínský národní kosmický úřad (CNSA) počínaje rokem 2005. Vývojové práce provádí hlavně Xi'an Aerospace Propulsion Institute. Motor měl prvních 300 sekund zkušební oheň v listopadu 2007.[9]

Ekologický raketový motor s vysokou účinností / vysokým tahem byl vždy cílem uvnitř Program 863 v 80. letech; čínský průmysl však v té době nebyl dostatečně vyspělý na výrobu takové rakety, dokud ji nezískali RD-120 počátkem roku 1990 z Ruska po rozpadu SSSR.[6]Jedná se o první čínský raketový motor, který přijal postupný spalovací cyklus a dosud nejvýkonnější. V průběhu července 2012 motor vystřelil po dobu 200 sekund a generoval tah 120 t (260 000 lb).[10] 28. května 2012 motor vědecké a průmyslové obrany obrany certifikoval.[11]

Motor je konstruován pro použití na první etapa čínské vlády nové generace nosných raket, Dlouhý 5. března, Dlouhý 6. března a Dlouhý 7. března.[6][7][8] První let motoru, na Dlouhý 6. března, se uskutečnil 20. září 2015.

Technický popis

YF-100 je a napájeno čerpadlem bohatý na oxidační činidlo postupné spalování raketový motor. Má nastavitelný tah a variabilní poměr směsi. Jeho předspalovač spaluje všechno LOX hmotnostní tok s trochou petrolej generovat horký plyn, který pohání jedinou turbínu. Turbodmychadlo je jednohřídelové, s jednostupňovým kyslíkovým čerpadlem a dvoustupňovým petrolejovým čerpadlem poháněným stejnou turbínou. Má také dvě nízkotlaká čerpadla, která zabraňují kavitace. Toto uspořádání je velmi podobné RD-170 design. Motor má výměník tepla k ohřevu plynného kyslíku pro natlakování nádrže LOX a také dodává vysokotlaký petrolej jako hydraulickou kapalinu pro řízení vektoru tahu pohony.[Citace je zapotřebí ]Vývoj vyžadoval deset let výzkumu, který vyžadoval zvládnutí 70 klíčových technologií, vývoj 50 nových materiálů a konstrukci 61 sad motorů s celkovou dobou zapálení více než 40 000 sekund do roku 2013.[11]

Verze

Je známo, že existují alespoň tři různé verze.

  • YF-100 (jedna osa TVC ): Verze pro LM-5 a LM-7 posilovače. Tato verze TVC má jednu osu závěsu.
  • YF-100 (dvouosá TVC): Verze pro LM-7 jádro. Tato verze TVC má dvouosý závěs.
  • YF-100 GBI: Toto je speciální verze použitá na LM-6. Vzhledem k tomu, že tato raketa má jednu trysku, nemůže dvojosý kardan ovládat otáčení rakety. Tato verze motoru tedy odchyluje část horkého plynu předspalovacího zařízení na dvě protilehlé trysky pro ovládání válce na straně nosné rakety. Ztrácí pouze 0,30% tahu, 0,79% isp a Z se zvyšuje o 0,12%.[12]

Viz také

  • LM-5 - Rodina raket, která používá YF-100.
  • LM-6 - Rodina raket, která používá YF-100.
  • LM-7 - Rodina raket, která používá YF-100.
  • YF-115 - Čínský raketový motor vyššího stupně založený na technologii YF-100.
  • RD-120 - sovětský raketový motor, na kterém je založen YF-100.
  • RD-801 - ukrajinský raketový motor s velmi podobnými vlastnostmi.

Reference

  1. ^ A b „Čínský YF-100 (ruský RD-120) na Power CZ-5“. SPACEPAC, Výbor pro veřejné záležitosti ve vesmíru. Citováno 2015-07-02.
  2. ^ „中国 新一代 液氧 煤油 发动机 3 ： YF100 / 115 主要 特性 - 深 空 网“. www.shenkong.net (v čínštině). Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2016-04-11.
  3. ^ Gunter Dirk Krebs. „CZ-5 (Chang Zheng-5)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-07-02.
  4. ^ Gunter Dirk Krebs. „CZ-6 (Chang Zheng-6)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-07-02.
  5. ^ Gunter Dirk Krebs. „CZ-7 (Chang Zheng-7)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-07-02.
  6. ^ A b C „Chang Zheng-5 (Long March-5)“. SinoDefence. Archivovány od originál dne 3. 7. 2015. Citováno 2015-07-02.
  7. ^ A b „Chang Zheng-6 (Long March-6)“. SinoDefence. Citováno 2015-07-02.
  8. ^ A b „Chang Zheng-7 (Long March-7)“. SinoDefence. Citováno 2015-07-02.
  9. ^ „中国 新型 120 吨 液氧 煤油 火箭 发动机 已经 试车 成功“ [Čínský nový 120 tun raketového motoru na kapalný kyslík byl úspěšně vystřelen] (v čínštině). 9. 11. 2005. Citováno 2015-07-02.
  10. ^ Zach Rosenberg (2012-07-30). „Čína dokončila nejdelší test motorů s horkým ohněm pro základní fázi Long March 5.“. Flightglobal - Letectví připojeno. Citováno 2015-07-02.
  11. ^ A b „120 吨级 液氧 煤油 发动机 项目 验收“ [Přijetí projektu petrolejového motoru s kapalným kyslíkem na 120 tun] (v čínštině) CASC. 2012-06-01. Citováno 2015-07-02.
  12. ^ ZHANG, Wei-dong; WANG, Dong-bao (2016). 新一代 低温 液体 快速 发射 运载火箭 及其 发展 [Nová generace kryogenního rychlého startu, startovací vozidlo a vývoj] (PDF). Aerospace Shanghai (v čínštině). China Academic Journal Electronic Publishing House (33): 1–7. doi:10.19328 / j.cnki.1006-1639,2916.S1.001. Citováno 18. července 2016.

externí odkazy