RD-250 - RD-250 - Wikipedia

RD-250 (РД-250)
Rd-250.svg
Země původuSSSR
První let16. prosince 1965
NávrhářOKB-456
VýrobcePA Yuzhmash
Přidružený L / VR-36, Tsyklon-2 a Tsyklon-3
PostaveníZ výroby
Motor na kapalná paliva
Pohonná látkaN2Ó4 / UDMH
Poměr směsi2.6
CyklusGenerátor plynu
Konfigurace
Komora2
Výkon
Tah (vakuum)882 kN (198 000 lbf)
Tah (SL)788 kN (177 000 lbf)
Tlak v komoře8,33 MPa (1208 psi)
Jásp (vakuum)301 s (2,95 km / s)
Jásp (SL)270 s (2,6 km / s)
Rozměry
Suchá hmotnost788 kg (1737 lb)
Použito v
R-36, Tsyklon-2 a Tsyklon-3 první etapa
Reference
Reference[1][2][3][4][5][6]

The RD-250 (GRAU Index 8D518) je základní verze rodiny dvou trysek kapalný raketové motory, hořící N2Ó4 a UDMH v fázové spalování bohaté na oxidační činidlo cyklus. RD-250 byl vyvinut společností OKB-456 pro Yangel je PA Yuzhmash ICBM, R-36 (8K67). Jeho variace byly také použity na Tsyklon-2 a Tsyklon-3 nosná vozidla. Mělo to být použito na Tsyklon-4, ale od zrušení projektu by měl být považován za vyřazený.

Verze

Motor zaznamenal různé verze:

  • RD-250 (GRAU Index 8D518): Základní motor rodiny. Používá se na R-36. Balíček tří RD-250 tvoří klastr RD-251.
  • RD-250P (GRAU Index 8D518P): Vylepšená verze RD-250. Používá se na R-36P. Balíček tří RD-250P tvoří klastr RD-251P.
  • RD-250M (GRAU Index 8D518M): Vylepšená verze RD-250P. Používá se na R-36-O. Balíček tří RD-250M tvoří klastr RD-251M.
  • RD-250PM (GRAU Index 8D518PM): Vylepšená verze RD-250M. Používá se na Tsyklon-3. Balíček tří RD-250PM tvoří klastr RD-261.
  • RD-252 (GRAU Index 8D724): Vakuově optimalizovaná verze RD-250. Používá se na R-36 a Tsyklon-2 druhé etapy.[4]
  • RD-262 (GRAU Index 11D26): Vylepšená verze RD-252. Používá se na Tsyklon-3 druhé etapy.[7]

Moduly

Některé z těchto motorů byly spojeny do modulů více motorů. Příslušné moduly a pomocné motory jsou:

  • RD-251 (GRAU Index 8D723): Modul skládající se ze tří RD-250. Pohonný modul R-36 (8K67) první fáze.[3]
  • RD-251P (GRAU Index 8D723P): Modul skládající se ze tří RD-250P. Pohonný modul R-36P (8K68) první fáze.
  • RD-251M (GRAU Index 8D723M): Modul skládající se ze tří RD-250M. Pohonný modul R-36-O (8K69) a Tsyklon-2 první etapa.
  • RD-261 (GRAU Index 11D69): Modul skládající se ze tří RD-250PM. Pohonný modul Tsyklon-3 první etapa.[8]

Srovnání

Rodina motorů RD-250[1]
MotorRD-250RD-250PRD-250MRD-250PMRD-252RD-262
GRAU8D5188D518P8D518M8D518PM8D72411D26
ModulRD-251RD-251PRD-251MRD-261N / AN / A
Modul GRAU8D7238D723P8D723M11D69N / AN / A
Rozvoj1962-19661967-19681966-19681968-19701962-19661968-1970
Pohonná látkaN2Ó4 /UDMH
Tlak spalovací komory8,336 MPa (1209,0 psi)8 924 MPa (1294,3 psi)
Tah, vakuum881,6 kN (198 200 lbf)881,6 kN (198 200 lbf)881,6 kN (198 200 lbf)881,7 kN (198 200 lbf)940,8 kN (211500 lbf)941,4 kN (211 600 lbf)
Tah, hladina moře788,5 kN (177300 lbf)788,5 kN (177300 lbf)788,5 kN (177300 lbf)788,7 kN (177 300 lbf)N / AN / A
Jásp, vakuum301 s (2,95 km / s)301 s (2,95 km / s)301 s (2,95 km / s)301,4 s (2,956 km / s)317,6 s (3,115 km / s)318 s (3,12 km / s)
Jásp, hladina moře270 s (2,6 km / s)270 s (2,6 km / s)270 s (2,6 km / s)269,6 s (2,644 km / s)N / AN / A
Délka2600 mm (100 palců)2600 mm (100 palců)2600 mm (100 palců)N / A2190 mm (86 palců)2190 mm (86 palců)
Průměr1000 mm (39 palců)1000 mm (39 palců)1000 mm (39 palců)N / A2590 mm (102 palců)2590 mm (102 palců)
Suchá hmotnost728 kg (1605 lb)728 kg (1605 lb)728 kg (1605 lb)N / A715 kg (1576 lb)715 kg (1576 lb)
PoužitíR-36 (8K67) 1. etapaR-36P (8K67P) 1. etapaR-36-O (8K67-O) a Tsyklon-2 1. etapaTsyklon-3 1. etapaR-36, R36P, R-36-O, Tsyklon-2 2. fázeTsyklon-3 2. etapa

Možný technologický převod do Severní Koreje

Několik odborníků si myslí, že technologie z motoru RD-250 mohla být přenesena do Severní Koreje (z Ukrajiny). Tento převod by vysvětlil rychlý pokrok Severní Koreje ve vývoji dvou nových raket: střední rozsah Hwasong-12 a mezikontinentální balistická raketa (ICBM), Hwasong-14. Vzhledem ke složitosti technologie použité u tohoto typu motoru se úpravy nebo reverzní inženýrství jeví jako obtížně dosažitelné. Je tedy věrohodné, že kompletní hardware mohl být zakoupen na černém trhu a přímo odeslán do Severní Koreje, Ruskem nebo Ukrajinou.[9] Naopak existuje analýza[10] navrhující alternativní mechanismus pro přijetí Severní Koreje R-36 raketové motory nebo celá raketa ze SSSR nebo Ruska.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Seznam motorů NPO Energomash“. NPO Energomash. Citováno 2015-06-20.
  2. ^ "RD-250". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-20.
  3. ^ A b "RD-251". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-20.
  4. ^ A b "RD-252". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-20.
  5. ^ Pilulka, Nicolasi. „Tsiklone - Le premier étage“ [Tsyklon - první fáze] (ve francouzštině). Kosmonavtika.com. Citováno 2016-07-04.
  6. ^ Pilulka, Nicolasi. „Tsiklone - Le deuxième étage“ [Tsyklon - Druhá fáze] (ve francouzštině). Kosmonavtika.com. Citováno 2016-07-04.
  7. ^ "RD-262". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-20.
  8. ^ "RD-261". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-06-20.
  9. ^ „Tajemství úspěchu severokorejského ICBM“. www.iiss.org. Citováno 2017-08-15.
  10. ^ Severokorejské raketové motory: Není z Ukrajiny, Mariana Budjeryn a Andrew Zhalko-Tytarenko, Atlantická rada, 2017-09-12

externí odkazy