FG-36 - FG-36

FG-15B
Země původuČína
První let1986-02-02
NávrhářChina Hexi Chemical and Machinery Corporation
aplikaceApogee kick motor
Přidružený L / VDlouhý březen 1D
PředchůdceFG-15
NástupceFG-46
PostaveníZ výroby
Motor na tuhá paliva
Pohonná látkaHTPB
Konfigurace
Komora1
Výkon
Tah (vakuum)44 kN (9 900 lbf)
Jásp (vakuum)289 s (2,83 km / s)
Celkový impuls1,842 MN (414 000 lb.F)
Doba hoření43s
Kapacita hnacího plynu650 kg (1430 lb)
Rozměry
Délka1529 mm (60,2 palce)
Průměr896 mm (35,3 palce)
Suchá hmotnost79 kg (174 lb)
Použito v
Fengyun 2 APK a Dlouhý březen 1D třetí fáze.
Reference
Reference[1][2][3][4]

The FG-36 (AKA Fengyun 2 AKM) byl čínština rotace stabilizována apogee kick motor hořící HTPB.[1] Byl vyvinut společností China Hexi Chemical and Machinery Corporation (také známá jako 6. akademie CASIC ) pro použití v Fengyun 2 satelitní sběrnice pro vložení do GSO obíhat.[1][3][5]

Má celkovou jmenovitou hmotnost 729 kg (1607 lb), z čehož 650 kg (1430 lb) je zatížení hnacího plynu a jeho vyhořelá hmotnost je 79 kg (174 lb). Má průměrný tah 44 kN (9 900 lbf) s a specifický impuls 289 sekund hoří po dobu 43 sekund, s celkovým impulzem 1,842 MN (414 000 lb.F). I když byl navržen jako apogee kopový motor a jako takový létal v režimu stabilizace rotace, byl také přizpůsoben Dlouhý březen 1D třetí fáze. Bylo spárováno s RCS v podobném řešení jako CTS.[2][4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Norbert Bgügge. „Některé čínské letecké motory na tuhá paliva“. B14643.DE. Archivovány od originál dne 26. 9. 2015. Citováno 2015-07-25.
  2. ^ A b Norbert Bgügge. „Chang Zheng CZ-1 & CZ-1D“. B14643.DE. Citováno 2015-07-25.
  3. ^ A b Gunter Dirk Krebs. „CZ-1 (Chang Zheng-1)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-07-25.
  4. ^ A b „Chang Zheng-1“. SinoDefence. Archivovány od originál dne 16. 7. 2015. Citováno 2015-07-25.
  5. ^ Harvey, Brian (2013). „Raketové motory“. Čínský vesmírný program - velký skok vpřed. Springer Science & Business Media. str. 97. ISBN  978-1461450436. Citováno 2015-07-25.