Molodety RT-23 - RT-23 Molodets

RT-23
Komplex RT-23 ICBM v Petrohradském muzeu.jpg
Modul autonomního spouštění tří automobilů BZhRK
TypICBM
Místo původuSSSR
Historie služeb
Ve službě1987–2005[1]
Historie výroby
VýrobceYuzhnoye Design Bureau
Specifikace
Hmotnost104 500 kg (230 400 lb)
Délka23,40 m (76,8 ft)
Průměr2,41 m (7 ft 11 v)
Hlavice10 × 550 kt MIRV[2]
MotorPrvní etapa: 15D305,[3]
Druhá fáze: 15D339[3]
15D305: 3,040 kN,[4]
15D339: 1 470 kN[5]
Pohonná látkaTuhé palivo
Provozní
rozsah
10 000–11 000 km (6 200–6 800 mi)[2]
Vedení
Systém
Setrvačné, autonomní
Přesnost150-500 m[2]
Zahájení
plošina
Motorový vůz TEL nebo silo

The Molodety RT-23 (ruština: РТ-23 УТТХ[6] «Мо́лодец», rozsvícený „statečný muž“ nebo „skvělý člověk“; Zpravodajský název NATO: SS-24 Skalpel) byl studený start, třístupňový, na tuhá paliva mezikontinentální balistická raketa vyvinut a vyroben před rokem 1991 Yuzhnoye Design Bureau v Dněpr, Ukrajina (pak součást Sovětský svaz ).[7] Přišlo to silo - a železnice - na základě variant a byl vyzbrojen 10 MIRV hlavice (GRAU index: 15Ф444)[8] 550 kt výtěžek.[2] Všechny rakety byly vyřazeny z provozu do roku 2005 v souladu s START II.[1]

Dějiny

Mechanismus zkratu a odklonu trolejového vedení
Motorový vůz výložníky, nasazeno před spuštěním

Raketový a železniční raketový komplex - nebo BZhRK (ruština: БЖРК, Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс, rozsvícený "Combat Rail-based Missile Complex") - vyvinuli bratři Vladimír a Alexej Utkin jako hlavní inženýři v Yuzhnoye Design Bureau a Design Bureau for Special Machine-Building resp.[9] Bylo vyvrcholením velkého sovětského úsilí vyvinout tuhá látka ICBM s několika režimy zakládání, který byl zahájen v roce 1969.[2] Kromě verzí na sila a na železnici, a silniční-mobilní verze byla zvažována, ale nakonec zamítnuta.[2] Nová střela měla nahradit starší kapalné palivo UR-100N které byly zcela na bázi sila.[2] Své Spojené státy protějškem byla Peacekeeper Rail Garrison, který nebyl nikdy nasazen.[10]

Raketa byla testována v 80. letech a byla rozmístěna v roce 1987.[2] Typický BZhRK sestával ze tří upravených Třída M62 lokomotivy (určený DM62; vzhledově se nelišily)[11] a sedmnáct motorových vozů: maskovaný nádrž s nafta a maziva rezerva, tři autonomní odpalovací moduly pro 3 vozy (vůz s podpůrnými systémy pro odpalování, vůz se vztyčeným odpalovačem SS-24 a odpalovač velitelské stanoviště auto), a pluk velitelské stanoviště, a komunikační systémy auto, hlavní dieselový generátor auto, zásobovací vůz s ledničky a vodní nádrže, a jídelní vůz a dva samostatné obytné vozy pro důstojníci a poddůstojnický personál. Všechny vozy byly maskované jako oba chladírenské dodávky nebo osobní automobily.[12][8][13][14] Vedoucí lokomotiva byla poháněna třemi Železniční vojska důstojníci s dobrou znalostí hlídkové trasy, zatímco ostatní dva obsluhoval poddůstojnický personál.[14] The vlak dokázal plavat rychlostí 80–120 km / h (50–75 mph)[8][12] a vystřelit rakety v kterémkoli bodě trasy[2] na jakékoli sovětské železniční trati, což bylo umožněno zavedením zvláštního mechanismu pro zkrat a přesměrování trolejové vedení (ruština: ЗОКС).[8][15] Krátce po vyhození z tlakového akumulátoru ve výšce 20–30 m by se střela sama naklonila, aby výfuk prvního stupně nepoškodil nebo nepřevrátil odpalovací zařízení motorového vozu, a poté zapálit první fáze motor.[8] Železniční raketa obsahovala nafukovací člun Kužel jako prostředek ke zkrácení délky ubytování v chladírenském voze,[15] zatímco varianta na bázi sila byla vybavena robustnějším sklopným kuželem nosu, protože se předpokládalo, že bude provozována v mnohem drsnějším provedení preventivní jaderný úder životní prostředí.[2][16][17] Aby nedošlo k poškození železniční tratě způsobeno vysokou hmotností odpalovacího vozu s raketou (> 200 tun),[8] pro spouštěcí moduly byl vyvinut speciální spojovací systém tří automobilů, který umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti mezi sousedními vozy.[15][9] Raketový vlak byl schopen autonomně fungovat až 28 dní.[9]

Aby bylo možné vyhodnotit účinky blízkého jaderný výbuch v raketovém komplexu dne 27. února 1991 v Plesetsk „Sdvig“ (ruština: Сдвиг, rozsvícený "Posun ") byl proveden experiment, na kterém byla hromada 100 000 TM-57 protitankové miny byl odpálen s výtěžkem 1 000 tun TNT ve vzdálenosti 850 a 450 metrů od dvou samostatných skupin modulů vypouštění a velení motorových vozů. Experiment ukázal, že navzdory mírnému poškození motorových vozů byly komplexy stále schopné provádět simulované odpálení raket (počítačový systém jednoho z nich vyžadoval restart). Úroveň akustický tlak v příkazových modulech však „přesáhl 150 dB „a“ by vyústily do 20 minut ztráta sluchu „pro personál.[18][19] Před tím, v roce 1988, v Semipalatinsk Test Site, železniční komplex se zúčastnil „Siyanie“ (ruština: Сияние, rozsvícený „Shining“) a „Groza“ (ruština: Гроза, rozsvícený „Bouřka“), jejímž cílem bylo vyhodnotit jeho EMP a Blesk účinnost ochrany.[8]

Podle Americké ministerstvo obrany od září 1991 skončila výroba RT-23 s přibližně 90 rozmístěnými raketami.[2] Jeho výrobní závody byly umístěny v Ukrajina a poté rozpuštění Sovětského svazu v roce 1991 byla výroba rakety zastavena.[2] 46 raket na bázi sila umístěných na Ukrajině bylo deaktivováno do poloviny roku 1996 a uskladněno v očekávání rozhodnutí o proveditelné metodě zneškodnění, zatímco jejich hlavice byly odeslány Rusko k demontáži.[2] V letech 1998–2001 byly demontovány všechny ukrajinské rakety RT-23 a explodovalo 45 ze 46 sil RT-23, přičemž jedna z nich zůstala neporušená výstava účely.[20] Celkem 46 raket zůstalo v provozu do dubna 1997 s Strategické raketové síly (10 silo- a 36 rail-based).[2] Zbývajících 10 raket na bázi sila v Rusku bylo deaktivováno a odesláno k demontáži v roce 2001 a jejich sila byla upravena pro Topol-M komplexy.[20] Po roce 2000 byly železniční rakety také postupně vyřazovány z provozu, zbývajících 15 vyřazeno z provozu v srpnu 2005. V témže roce Nikolay Solovtsov, tehdejší velitel strategických raketových sil, oficiálně oznámil odchod z komplexu RT-23 na železnici.[1] Poslední ICBM RT-23 v Rusku byl vyřazen v dubnu 2008.[21]

Jeho nástupce, BZhRK Barguzin, byl údajně ve vývoji pro RVSN V roce 2017 však bylo oznámeno, že projekt byl zastaven kvůli nedostatečnému financování.[22][23]

Verze

Porovnání verzí SS-24[2]
DIA
SS-24
PL-04 (index výzkumu a vývoje)Mod 0Mod 2Mod 1
NATO
Skalpel
BilaterálníRS-22BRS-22ARS-22V
Servis
RT-23
RT-23 UTTKh
GRAU15Zh4415Zh5215Zh6015Zh61
Design Bureau
SKB-586, NPO Yuzhynoy Acad. V. F. Utkin
Schválený23. července 19761. června 19799. srpna 19839. srpna 1983
Roky výzkumu a vývojeLeden 1969 - březen 1977Listopad 1982-19871983–19891983–1989
První letový test26. října 1982 Neúspěch, 12/1982 ÚspěchDuben 198431. července 198627. února 1985
MOVZrušeno19. srpna 198812/198812/1987
Datum nasazeníZrušenoListopad 198728. listopadu 198928. listopadu 1989
Typ hlavice
MIRV
Hlavice
10
Užitečné zatížení (t)
4.05
Celková délka (m)23.323.4–23.818.8–23.423.3
Celková délka bez hlavice (m)18.8, 19191919
Průměr střely (m)
2.4
Zahajovací mše (t)
104.5
Provozní dosah (km)10,00010,000–11,00010,100-11,00010,100–10,450
CEP (m)
500
150–250
Základní režimSiloSiloŽeleznice

Bývalí operátoři

 Sovětský svaz a  Rusko
The Jednotky strategických raket byli jedinými operátory RT-23 až do rozpadu Sovětského svazu.
Silo založené s 46. ​​raketová divize v Pervomaisk a 60. raketová divize v Tatischevo.[2]
Železniční s 10. raketová divize v Kostroma kraj, 52. raketová divize v Zvyozdny, Perm regionu a 36. raketová divize v Kedrovy, Krasnojarsk kraj.[15]
 Ukrajina
The Ozbrojené síly Ukrajiny zděděných 46 raket RT-23 na bázi sil umístěných v Pervomaisk po nezávislosti na Sovětském svazu.[2]

Galerie

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Ракеты на рельсы не встанут“ (v Rusku). rg.ru. 2. prosince 2017. Citováno 5. prosince 2019.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q „SCALPEL RT-23 / SS-24“. Federace amerických vědců. 29. července 2000. Citováno 5. prosince 2019.
  3. ^ A b „Některé důležité sovětské rakety na tuhá paliva“. b14643.de. Citováno 5. prosince 2019.
  4. ^ „15D339“. astronautix.com. Citováno 5. prosince 2019.
  5. ^ „15D305“. astronautix.com. Citováno 5. prosince 2019.
  6. ^ „UTTKh“ nebo „UTTH“, tj. „Vylepšené taktické a technické vlastnosti“.
  7. ^ „Uvnitř sovětského sila ICBM“. Air & Space / Smithsonian. Citováno 11. prosince 2019.
  8. ^ A b C d E F G „Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс (БЖРК)“ (v Rusku). bašta-opk.ru. Citováno 5. prosince 2019.
  9. ^ A b C „Поезд-призрак особого назначения. Чем опасен ракетный комплекс“ Баргузин"" (v Rusku). RIA. 8. listopadu 2019. Citováno 5. prosince 2019.
  10. ^ „Peacekeeper Rail Garrison Car“. af.mil. 10. dubna 2015. Citováno 5. prosince 2019.
  11. ^ „Тепловоз М62“ (v Rusku). prolokomotiv.ru. Citováno 5. prosince 2019.
  12. ^ A b "Невидимка со" Скальпелем ": почему США боялись ракетных поездов СССР" (v Rusku). rg.ru. Citováno 6. prosince 2019.
  13. ^ „Боевой железнодорожный ракетный комплекс“ Молодец"" (v Rusku). Habr. 23. března 2010. Citováno 5. prosince 2019.
  14. ^ A b „Грозные“ Молодцы"" (v Rusku). rzd-partner.ru. Citováno 5. prosince 2019.
  15. ^ A b C d „Duch jaderného vlaku. Barguzinský bojový železniční raketový systém“. technerium.ru. 20. října 2019. Citováno 5. prosince 2019.
  16. ^ „Ракетный комплекс 15П060 с МБР РТ-23УТТХ (15Ж60)“ Молодец"" (v Rusku). 7. prosince 2019. Citováno 7. prosince 2019.
  17. ^ "Стратегический" Молодец ". История железнодорожных ракетных комплексов" (v Rusku). Citováno 7. prosince 2019.
  18. ^ "РВСН в операции (испытании)« Сдвиг »(1991 г.)" (v Rusku). rvsn.info. Citováno 5. prosince 2019.
  19. ^ „Как устроен ракетный поезд“ (v Rusku). rg.ru. 14. března 2014. Citováno 5. prosince 2019.
  20. ^ A b „Ракетный комплекс 15П960 Молодец с МБР 15Ж60 (РТ-23 УТТХ)“ (v Rusku). rbase.new-factoria.ru. Citováno 5. prosince 2019.
  21. ^ „Časová osa snižování hrozeb spolupráce“. russiamatters.org. Citováno 5. prosince 2019.
  22. ^ Птичкин, Сергей (2. prosince 2017). „Разработка боевых железнодорожных комплексов нового поколения прекращена“. rg.ru (v Rusku). Российская газета. Citováno 2. prosince 2017.
  23. ^ Beckhusen, Robert (6. prosince 2017). „Řekněte sbohem ruskému vlaku Doomsday s jaderným ozbrojením“. warisboring.com. Válka je nuda. Citováno 10. prosince 2017.

externí odkazy