Tumansky R-13 - Tumansky R-13
| R-13 | |
|---|---|
| Typ | Proudový |
| Výrobce | Tumansky |
| Hlavní aplikace | Suchoj Su-15 Mikojan-Gurevič MiG-21 |
| Vyvinuto z | Tumansky R-11 |
The Tumansky R-13 je sovět proudový motor navržený Sergej Alekseevich Gavrilov.[1]
Návrh a vývoj
The Tumansky R-13 je vývoj úspěšných Tumansky R-11 motor. Je to dvojitá cívka axiální tok turbojet s novým pětistupňovým vysokotlakým zařízením kompresor, nový design spalovací komory pro usnadnění restartování motoru ve vysokých nadmořských výškách, nový přídavný spalovač a větší využití titanových komponentů. Používá se MiG-21 M, MF, SM a SMT a Suchoj Su-15 M a TM. R-13 je také postaven v Číně jako LM WP13, a zažil podobný osud jako Tumansky R-11: původně byly oba licencovány k výstavbě v Číně, ale po Čínsko-sovětský rozkol veškerá sovětská technická podpora byla stažena a Číňané postupovali sami. Pod vedením generálního designéra Jiang Hepu (江 和 甫) byly v Číně úspěšně postaveny jak R-11, tak R-13.
R-95 je vývoj tohoto motoru bez přídavného spalování používaný v počátečních verzích Suchoj Su-25 útočné letadlo. Následně byl ve výrobě nahrazen vylepšeným R-195, který produkuje o 12 procent vyšší tah.[2]
Specifikace (R-13-300)
Obecná charakteristika
- Typ: Dohoření proudový
- Délka: 4 605 mm (181,3 palce)
- Průměr: 1095 mm (43,1 palce)
- Suchá hmotnost: 1205 kg (2665 lb)
Součásti
- Kompresor: Dvě cívky axiální kompresor, 3stupňový LP, 5stupňový HP
- Spalovače: může-prstencový
- Turbína: jedna fáze LP, jedna fáze HP
Výkon
- Maximum tah:
- 39,9 kN (8 970 lbf) vojenský tah
- 63,7 kN (14 320 lbf) s přídavným spalováním
- Celkový tlakový poměr: 8.9:1
- Vstupní teplota turbíny: 1005 ° C (1840 ° F)
- Specifická spotřeba paliva:
- 95 kg / (h · kN) (0,93 lb / (h · lbf)) při volnoběhu
- 213 kg / (h · kN) (2,09 lb / (h · lbf)) s přídavným spalováním
- Poměr tahu k hmotnosti: 5.4
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
Citace
Zdroje
externí odkazy
- R-13 na LeteckeMotory.cz (cs, sk)