R-60 (raketa) - R-60 (missile)

Vympel R-60
AA-8 "Mšice"
Vympel R-60; AA-8 "Mšice"
Typ	Lehký na krátkou vzdálenost infračervené navádění raketa vzduch-vzduch
Místo původu	Sovětský svaz
Historie služeb
Ve službě	1974 – dosud
Války	Válka mezi Íránem a Irákem; Jihoafrická pohraniční válka; Libanonská občanská válka
Historie výroby
Výrobce	Vympel
Specifikace
Hmotnost	43,5 kg (96 lb)
Délka	2090 mm (6 ft 10 v)
Průměr	120 mm (4,7 palce)
Hlavice	3 kg (6,6 lb)
Detonace; mechanismus	blízkost
Motor	Raketa na tuhá paliva motor
Rozpětí křídel	390 mm (15 palců)
Provozní; rozsah	8 kilometrů (5.0 mi )
Nadmořská výška letu	20 000 m (66 000 ft)
Maximální rychlost	Mach 2.7
Vedení; Systém	Infračervené navádění
Zahájení; plošina	MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31, Su-15, Su-17, Su-20, Su-22, Su-24, Su-25, Jak-28, Jak-38, Jak-141, Mi-24, BAE Systems Hawk, L39ZA, J-22 Orao

The Molniya (Nyní Vympel) R-60 (Zpravodajský název NATO: AA-8 "Mšice") je lehký infračervené navádění raketa vzduch-vzduch navrženo pro použití sovětský stíhací letoun. Bylo to široce exportováno a zůstává v provozu s SNS a mnoho dalších národů.

Dějiny

R-60 byl původně vyvinut pro MiG-23. Práce na zbrani začaly pod označením předsednictva K-60 (izdeliye 62), na konci 60. let. Sériová výroba začala v roce 1973. Do služby vstoupila s označením R-60 (Zpravodajské jméno NATO "Aphid-A").

Když byl představen, R-60 byl jednou z nejlehčích raket typu vzduch-vzduch na světě, s vypalovací hmotností 44 kg (97 lb). Má to infračervené navádění, s nechlazením Komar (Komár ) hledající hlava. Ovládání je vpřed kormidla s velkými zadními žebry. Výrazná kachny na nose, známé jako „destabilizátory“, slouží ke zvýšení vysoké účinnosti kormidel úhly útoku. R-60 používá malý, 3 kg (6,6 lb) wolfram rozpínací tyč obklopující a vysoce výbušný fragmentace hlavice. Dva různé typy blízkost fuze lze namontovat: standard Strizh (Swift) optická pojistka, kterou lze nahradit a Kolibri aktivní radar pojistka. Byly určeny rakety vybavené druhou pojistkou R-60K.^[2]

Podle ruských zdrojů^{[který? ]} praktický dosah záběru je asi 4 000 m (4 400 yd), ačkoli „rozsah brožury“ je 8 km vysoká nadmořská výška. Zbraň byla jednou z nejagilnějších raket typu vzduch-vzduch až do příchodu raket s vektorem tahu jako R-73 (střela) a AIM-9X. R-60 lze použít při manévrování letadel až na 9G proti cílům manévrujícím až 8G. Taktickou výhodou je krátký minimální dosah pouhých 300 m (330 yd).

sovětský Praxe spočívala ve výrobě většiny raket vzduch-vzduch s vyměnitelnými IR-homery a poloaktivní radarové navádění Hledači (SARH) - o verzi S-RH R-60 se však nikdy neuvažovalo kvůli malé velikosti střely, díky níž je radarová naváděcí verze s anténou přiměřené velikosti nepraktická.

Inertní cvičná verze, alternativně označená UZ-62 a UZR-60, byl také postaven.

Vylepšená verze, R-60M (Zpravodajský název NATO: "Aphid-B"), používat dusík - chlazený hledač s rozšířeným zorným úhlem ± 20 °, byl představen kolem roku 1982. Ačkoli je jeho hledač citlivější než jeho předchůdce, R-60M má pouze omezený všestranný schopnost. Minimální dosah záběru byl dále snížen na pouhých 200 m (220 yd).^[3] Blízké zapalovače zlepšily odolnost vůči ECM, i když optické i radarové zapalovače zůstaly k dispozici (radarem fúzované R-60Ms s Kolibri-M fuze jsou označeny R-60 km). R-60M je o 42 mm delší a má těžší 3,5 kg (7,7 lb) kontinuální hlavice, čímž se zvyšuje startovací hmotnost na 45 kg (99 lb). V některých verzích je hlavice zjevně opatřena asi 1,6 kg (3,5 lb) ochuzený uran zvýšit pronikavou sílu hlavice.^[4]

Inertní cvičná verze R-60M byla R-60MU.

Dvě rakety R-60 namontované na a MiG-29K

Od roku 1999 se používá upravená verze zbraně jako raketa země-vzduch (SAM) jako součást Jugoslávská M55A3B1 tažené protiletadlové dělostřelectvo Systém. To také bylo viděno neseno na dvojité kolejnici na upraveném M53 / 59 Praga obrněný SPAAG (bývalého) československého původu. Tyto střely byly upraveny přidáním posilovacího motoru prvního stupně, přičemž udržovatelem se stal vlastní motor střely. Stalo se tak místo úpravy motoru rakety pro pozemní odpálení, jako v případě USA MIM-72 Chaparral.

Současná ruská raketová střela je R-73 (střela) (AA-11 „Archer“), ale v provozu zůstává velké množství raket R-60.

Provozní historie

Sovětský svaz

Dne 20. dubna 1978 byly vypáleny dvě rakety R-60 Korean Air Lines Flight 902 poté, co navigační chyba způsobila jeho let do ruského vzdušného prostoru. Jedna střela zasáhla, odpojila 4 metry levého křídla a zabila 2 cestující. Letoun nouzově přistál na zamrzlém jezeře.

Dne 21. června 1978 pilotoval PVO MiG-23M pilotní kapitán V. Shkinder sestřelil dva íránské vrtulníky Boeing CH-47 Chinook který vnikl do sovětského vzdušného prostoru, jeden vrtulník byl vyslán dvěma raketami R-60 a druhý palbou z děla.

Sýrie

Několik ruských zpráv potvrzuje, že AA-8 byl široce používán během libanonské války v roce 1982 a byl hlavní zbraní používanou Syřané v boji vzduch-vzduch. Některé ruské zprávy potvrzují, že R-60 byla nejúspěšnější raketou vzduch-vzduch nasazenou Syřany v Libanonu nad Údolí Bekaa v roce 1982^[5]^[6] Podle izraelských zpráv drtivou většinu soubojů typu vzduch-vzduch tvořily souboje se zrakovým dosahem, což potvrzují i ruské zdroje. Ruské zprávy také zmínily, že několik F-4, F-16, IAI Kfirs byly zničeny letouny R-60 mimo jiné letouny. Izrael tvrdí, že některé F-4 a Kfiry byly ztraceny v roce 1982, ale uvádí, že za ztráty všech izraelských letadel jsou odpovědné SAM.

Irák

Dne 19. Ledna 1991, během válka v Zálivu, Pilot iráckého letectva Jameel Sayhood tvrdil, že sestřelil královské letectvo Panavia Tornado s raketou R-60, avšak podle královského letectva letadlo havarovalo 22. ledna 1991 na bombardovací misi v Ar Ruthbě.

Angola / Kuba

Dne 27. Září 1987, během Moduler provozu, dva Kubánský FAR MiG-23ML zachytil kapitán Arthur Piercy Mirage F1CZ, který byl poškozen buď R-23 nebo R-60 střílel čelně major Alberto Ley Rivas. Výbuch zničil letadla táhnout skluz a poškodil hydrauliku. Piercy se dokázal vzpamatovat na AFB Rundu, ale letadlo předběhlo dráhu. Náraz do nerovného terénu způsobil Piercyho vystřelovací sedadlo střílet, ale nedokázal se oddělit od sedadla a utrpěl vážná poranění páteře.^[7]^[8]

Dne 7. srpna 1988, a BAe-125 ve vlastnictví Botswanská vláda nesl Prezident Botswany, Quett Masire a jeho zaměstnanci na schůzce v Luandě. Angolský pilot MiG-23 vystřelil na letadlo dvě R-60. Jedna raketa zasáhla č. 2 motoru, což způsobilo, že spadl z letadla. Druhá střela poté zasáhla padající motor. Posádka dokázala úspěšně nouzově přistát na pruhu Bush v Cutio Bie.^[9]^{[Citace je zapotřebí ]}

Indie

An Indické letectvo MiG-21 použil infračervený naváděcí R-60 k sestřelení pákistánského námořnictva Breguet Atlantik v roce 1999, která vnikla do indického vzdušného prostoru. Část trosek byla nalezena na napadeném území, tento incident je obecně známý jako Atlantikský incident.

Operátoři

Mapa s operátory R-60 modře a bývalými operátory červeně

Současní operátoři

Alžírsko^[10]
Arménie
Angola
Bulharsko
Chorvatsko
Kuba
Gruzie^[11]
Indie
Írán
Libye^[12]
Malajsie
Severní Korea
Peru
Polsko^[13]
Rumunsko
Rusko
Slovensko
Srbsko
Sýrie
Ukrajina
Vietnam

Bývalí operátoři

Československo: Předáno nástupnickým státům.
Česká republika
Východní Německo
Finsko: Byl použit na MiG-21Bis. Byl používán souběžně a později na BAE Hawks až do časných 2000s, nahrazen AIM-9M.
Německo
Maďarsko: Používá se na MiG-29
Irák: Do Saddám éra.
Sovětský svaz: Předáno nástupnickým státům.
Jugoslávie: Předáno nástupnickým státům.