JGR třída 860 - JGR Class 860
Japonská lokomotiva typu 2-4-2T
Třída 860 |
---|
![JGR-860SL.jpg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/JGR-860SL.jpg/300px-JGR-860SL.jpg) První lokomotiva postavená v Japonsku |
Typ a původ |
---|
Odkaz:[1] | Typ napájení | Pára |
---|
Návrhář | Richard Francis Trevithick |
---|
Stavitel | JNR - Kobe |
---|
Datum výstavby | 1893 |
---|
Celkem vyrobeno | 1 |
---|
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• Whyte | 2-4-2 Tanková lokomotiva |
---|
Měřidlo | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
---|
Přední dia. | 965 mm (3 stopy 2,0 palce) |
---|
Řidič pr. | 1,346 m (4 ft 5,0 palce) |
---|
Trailing dia. | 965 mm (3 stopy 2,0 palce) |
---|
Rozvor | 5,944 m (19 ft 6,0 palce) |
---|
Délka | 9,662 m (31 ft 8,0 palce) |
---|
Typ paliva | Uhlí |
---|
Vodní uzávěr | 4,5 m3 (1189 US gal) |
---|
Topeniště: • Oblast Firegrate | 1,11 m2 (12 čtverečních stop) |
---|
Topná plocha | 71,48 m2 (769 čtverečních stop) |
---|
|
The JGR třída 860 byla první parní železniční lokomotiva postavená v Japonsku. Některé části byly poskytnuty zahraničními výrobci, ale směs 38,1 cm × 50,8 cm (15 v × 20 v) vysokotlaké a 57,2 cm × 50,8 cm (23 v × 20 v) nízkotlaké válce byly vyrobeny v Japonsku. Konstrukce směsi snížila spotřebu uhlí o 15 až 20 procent, ale lokomotiva byla obtížně ovladatelná, takže již nebyly postaveny žádné další typy. Lokomotiva strávila poslední roky Sachalin.[1]
Viz také
Reference
- ^ A b Hirota, Naotaka (1972). Parní lokomotivy Japonska. Kodansha International Ltd. str. 52, 92 a 102. ISBN 0-87011-185-X.
![Symbol národní železnice v Japonsku.png](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/National_Railway_Symbol_of_Japan.png/22px-National_Railway_Symbol_of_Japan.png) Císařské japonské železniční parní lokomotivy |
---|
Nádrž | Čtyři řidiči (A) | |
---|
Šest řidičů (B) | |
---|
Abt-typ Šest řidičů (C) | |
---|
|
---|
Nabídka | Čtyři řidiči (D) | |
---|
Šest řidičů (E) | |
---|
Osm řidič (F) | |
---|
|
---|