Třída JNR EF10 - JNR Class EF10
Třída EF10 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EF10 18 krátce po dokončení v roce 1938 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
The Třída EF10 (EF10 形) je elektrická lokomotiva dříve provozoval nákladní dopravu v Japonsku od roku 1934 do roku 1983.
Dějiny
41 lokomotiv bylo vyrobeno v letech 1934 až 1941 výrobci Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kisha Seizo, Mitsubishi, a Toshiba.[1]
Konstrukce lokomotivy byla rozdělena do čtyř dávek, přičemž další rozdíly v jednotlivých dávkách byly následující.[1]
EF10 1-16
Lokomotivy EF10 1 až 16 měly těla s podobným stylem jako Třída ED16 a Třída EF53 lokomotivy.[1]
EF10 1-16
Lokomotiva třídy ED16 pro srovnání
EF10 17
EF10 17 byl vyroben v roce 1937 se svařovanou karoserií a zaoblenějším stylem.[1]
EF10 17
EF10 18-19
Lokomotivy EF10 18 a 19 pokračovaly se stejným zaobleným tvarem těla jako EF10 17, ale používaly podobný design podvozku s tyčovým rámem jako první várka lokomotiv.[1]
EF10 20-24
Lokomotivy EF10 20 až 24 pokračovaly se stejným designem karoserie, ale s jiným uspořádáním ventilátoru.[1]
EF10 25 - 29
Lokomotivy EF10 25 až 29 měly svařované nástavby, ale vrátily se k hranatějšímu designu.[1]
EF10 30-33
Lokomotivy EF10 30 až 33 pokračovaly se stejným svařovaným hranatým designem karoserie, ale používaly lité podvozkové rámy.[1]
EF10 30-33
EF10 34-41
Lokomotivy EF10 34 až 41 používaly originální design podvozkového rámu.[1]
Zachování
EF10 35 byl zachován v parku v Moji-ku, Kitakyushu předtím, než byl v roce 2003 obnoven a přesunut do nově otevřeného muzea historie železnice Kyushu, kde je staticky zachován.[2]
Klasifikace
Níže je vysvětlena klasifikace EF10 pro tento typ lokomotivy.
- E: Elektrická lokomotiva
- F: Šest hnacích náprav
- 10: Lokomotiva s maximální rychlostí 85 km / h nebo nižší
Reference
- ^ A b C d E F G h i Inoue, Koichi (1999). 国 鉄 機関 車 事 典: 蒸 気 ・ 電 気 ・ デ ィ ー ゼ ル 機関 車 66 形式 国 鉄 機関 車 辞典 [Encyklopedie lokomotiv JNR] (v japonštině). Japonsko: Sankaido. str. 84–85. ISBN 978-4-381-10338-3.
- ^ Sasada, Masahiro (25. listopadu 2014). 国 鉄 & jr 保存 車 大全 2015-2016 鉄 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [Kompletní průvodce zachovanými kolejovými vozidly JNR & JR 2015-2016] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. s. 122. ISBN 978-4863209282.
Další čtení
- 鉄 道 車 輌 デ ィ テ ー ル ・ フ ァ イ ル 002 ひ さ し 付 車体 の EF10 (1〜16) [Soubor podrobností o kolejových vozidlech 002: Sluneční clona typu EF10 (1 až 16)] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. září 2009. ISBN 978-4777052622.
- 鉄 道 車 輌 デ ィ テ ー ル ・ フ ァ イ ル 4 004: 丸 型 車体 の Ef10 (17 ~ 24) 鉄 道 車 輌 デ ィ テ ー ル ・ フ ァ イ ル 004 丸 型 車体 の EF10 (17 ~ 24) [Soubor podrobností o kolejových vozidlech 004: EF10 s kulatým tělem (17 až 24)] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. listopad 2009. ISBN 978-4777052707.
- 鉄 道 車 輌 デ ィ テ ー ル ・ フ ァ イ ル 007 丸 型 車体 の EF10 (25 ~ 41) [Soubor podrobností o kolejových vozidlech 007: EF10 s úhlovým tělem (25 až 41)] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. únor 2010. ISBN 978-4777052783.