JR Freight Class ED500 - JR Freight Class ED500

Třída ED500
ED500-901 v Shin-Tsurumi Depot, srpen 1992
Typ a původ Typ napájení Elektrický Stavitel Hitachi Datum výstavby 1992 Celkem vyrobeno 1
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Bo-Bo Měřidlo 1067 mm (3 stopy 6 palců) Průměr kola 1120 mm (3 ft 8 v) Délka 17 600 mm (57 ft 9 v) Šířka 2,905 mm (9 ft 6,4 palce) Hmotnost lokomotivy 67,2 t Elektrická soustava 1 500 V DC / 20 kV AC Aktuální vyzvednutí Horní řetězovka Trakční motory AC
Údaje o výkonu Maximální rychlost 120 km / h (75 mph) Výstupní výkon 4 MW (5400 k) Tahové úsilí 28,367 kgf
Kariéra Operátoři JR Nákladní Čísla ED500-901 Zachovalé 0 Dispozice Stažen a rozřezán

The Třída ED500 byl svobodný Bo-Bo uspořádání kol duální napětí AC /DC elektrická lokomotiva postavená experimentálně Hitachi v Japonsku v roce 1992.^[1] Návrh byl odvozen od DC Bo-Bo-Bo uspořádání kol Třída EF200 také postaven Hitachi a měl nahradit Třída ED75 lokomotivy na Tohoku hlavní linka nákladní služby. Lokomotiva byla zapůjčena JR Nákladní pro testování do roku 1994,^[1] ale design nebyl vybrán pro plnou výrobu kvůli problémům s restartováním jediné lokomotivy Bo-Bo na uspořádání kol na 25 ‰ gradientech hlavní trati Tohoku a v Tunel Seikan.^[2] The Třída EH500 Místo toho byl nakonec vybrán kloubový design Bo-Bo + Bo-Bo.

Vnější vzhled

Vizuálně připomínající lokomotivy EF200, byl ED500 dokončen v celoplošné černé barvě s červenými dveřmi kabiny.^[2]

Klasifikace

Klasifikace ED500 pro tento typ lokomotivy je vysvětlena níže. Stejně jako u předchozích návrhů lokomotiv byl prototyp očíslován ED500-901.

• E: Elektrická lokomotiva
• D: Čtyři hnací nápravy
• 500: AC / DC lokomotiva s AC motory

Reference