Chichibu železniční třída DeKi 100 - Chichibu Railway Class DeKi 100
| Chichibu železniční třída DeKi 100 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DeKi 107 v lednu 2009 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The Chichibu železniční třída DeKi 100 (秩 父 鉄 道 デ キ 100 形) je Bo-Bo uspořádání kol DC typ elektrické lokomotivy provozovaný soukromým provozovatelem dráhy Chichibu železnice v Prefektura Saitama, Japonsko, zejména v nákladní dopravě, od roku 1951.[1]
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], šest (DeKi 102-105, 107-108) z původních osmi lokomotiv je v provozu.[2]
Podtypy
Třída je rozdělena do tří podtypů: čísla lokomotiv DeKi 101, DeKi 102-106 a DeKi 107-108
- DeKi 101: Postaven v roce 1951, celkový výkon 640 kW
- DeKi 102-106: Postaven v letech 1954-56, celkový výkon 800 kW
- DeKi 107-108: Postaven v roce 1951, zakoupen od Matsuo Mining Railway, celkový výkon 800 kW
Zachováno DeKi 101 v původním hnědém livreji v květnu 2009
DeKi 102 ve standardním modrém livreji Chichibu Railway v červnu 2017
DeKi 103 v červeném livreji v květnu 2013
DeKi 107 ve standardním modrém livreji Chichibu Railway v květnu 2010
Dějiny
DeKi 101 byl postaven Hitachi v roce 1951. Lokomotiva byla v soukromém vlastnictví společnosti Chichibu Cement (dnešní Cement Taiheiyo ), a byl původně očíslován DeKi 8.[1] To bylo převedeno do vlastnictví Chichibu železnice v roce 1980.[1]
Lokomotivy DeKi 102 a 103 byly postaveny v roce 1954 a lokomotivy DeKi 104 až 106 byly postaveny v roce 1956. Tyto lokomotivy zahrnovaly trakční motory se zvýšeným výkonem, které poskytovaly celkový výkon 800 kW ve srovnání s 640 kW modelu DeKi 101.[1]
Lokomotivy DeKi 107 a 108 byly zakoupeny v roce 1973 z těžařské železnice Matsuo (松尾 鉱 業 鉄 道) v Prefektura Iwate. Původně očíslované ED501 a ED502 měly tyto lokomotivy podobné vnější rozměry jako DeKi 101, ale používaly stejné trakční motory 200 kW jako DeKi 102 až 106.[1] Mají také ořezávače rampouchů nad okny kabiny řidiče.[1] Tyto dvě lokomotivy obdržely modrou s bílým pruhem livrej, který se následně stal standardem Chichibu železniční lokomotiva livrej, který nahradil předchozí hnědý livrej.[1]
Od roku 1988 byl DeKi 101 často používán jako pomocná lokomotiva v zadní části parního dopravníku SL Paleo Express služby provozované na hlavní lince Chichibu.[1] Tato lokomotiva byla stažena v roce 2006 a byla překreslena do původního hnědého livreje v depu Hirosegawara, kde zůstává uložena.[1]
Lokomotiva DeKi 103 byla v roce 2011 překreslena do červeného livreje, ale po generální opravě byla v říjnu 2014 vrácena do standardního modrého a bílého pruhu.[3]
Detaily flotily
| Číslo | Výrobce | Rok výroby | Rok stažen | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| DeKi 101 | Hitachi | 1951 | 2006 | Původně Chichibu Cement DeKi 8 |
| DeKi 102 | Hitachi | 1954 | ||
| DeKi 103 | Hitachi | 1954 | Přebarveno do červeného livreje, 2011–2014 | |
| DeKi 104 | Hitachi | 1956 | ||
| DeKi 105 | Hitachi | 1956 | ||
| DeKi 106 | Hitachi | 1956 | 2008 | Poškozeno vykolejením |
| DeKi 107 | Hitachi | 1951 | Původně těžařská železnice Matsuo ED501 | |
| DeKi 108 | Hitachi | 1951 | Původně těžařská železnice Matsuo ED502 |
Zachované příklady
DeKi 101 je zachován v Hirosegawara Depot.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j EL ダ イ ヤ 情報 21 [Informace o jízdním řádu Electric Loco 21]. Tokio, Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Říjen 2012. str. 70–71. ISBN 978-4330320120.
- ^ 表 鉄 車 両 編成 表 2016 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 17. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 秩 父 鉄 道 デ キ 103 が 標準 色 に [Železnice Chichibu DeKi 103 se vrátila ke standardnímu livreji]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 14. října 2014. Citováno 31. října 2014.
