Haywood železniční stanice - Haywood railway station

Haywood
UmístěníHaywood, Lanarkshire
Skotsko
Souřadnice55 ° 46'36 ″ severní šířky 3 ° 38'29 "W / 55,77666 ° N 3,6415 ° W / 55.7766; -3.6415Souřadnice: 55 ° 46'36 ″ severní šířky 3 ° 38'29 "W / 55,77666 ° N 3,6415 ° W / 55.7766; -3.6415
Odkaz na mřížkuNS971549
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostKaledonská železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1870[1]Otevřeno
10. září 1951[1]Uzavřeno pro cestující
4. května 1964Uzavřeno pro nákladní dopravu[2]

Haywood železniční stanice[1] byla jedinou mezistanicí na tři a tři čtvrt míle dlouhé pobočce Wilsontown, která běžela ze zátokové plošiny v Železniční stanice Auchengray a sloužil hornické vesnici Haywood a také Wilsontown na konci linky pro cestující v Lanarkshire. Několik dolů bylo také podáváno minerálními linkami.

Dějiny

Wilsontown, Morningside a Coltness Railway v roce 1845 ukazující umístění Wilsontown Iron Works.

Stanice se otevřela jako mezizastávka v roce 1870 a poté byla pro cestující uzavřena v roce 1951[3][2] nákladní doprava však pokračovala až do uzavření v roce 1964.[2]

Blízké Wilsontown, Morningside a Coltness Railway může navrhnout fyzické spojení s Wilsontown ale nikdy nedosáhlo tohoto cíle.

The Wilsontown terminus byl založen jako místo slavného Wilsontown Ironworks tyto však byly uzavřeny v roce 1842 a v roce 1870 byla linka Wilsontown Branch postavena napříč částí huti na vysokém nábřeží.

Haywood stál jen 2 míle od Auchengray a cesta trvala čtyři minuty, ve stejnou dobu byla povolena vzdálenost 1,75 mil Wilsontown.

Služby

V květnu 1948 se osobní doprava skládala z celkem přibližně sedmi zpátečních vlaků denně ve všední dny a změnila časování v sobotu u mnoha služeb, jako je odjezd 23.29 hod. V neděli neproběhly žádné vlaky. Jeden vlak nejezdil o školních prázdninách. Spojení do Carnwath, Carstairs, Edinburghu a Glasgow.[4]

Infrastruktura stanice

Stanice měla dvě nástupiště s dvoukolejnou tratí vedoucí na východ k trojúhelníkovému uzlu se starým Kaledonská železnice hlavní trať s několika doly na cestě. Lávka pro pěší ležela na západním konci stanice a trať byla jednokolejná Wilsontown. Pokladna a čekárna byly na severní straně linky zděné s baldachýnem.[5] Jedna vlečka na jih byla poskytnuta pro veřejné použití. V roce 1946 byl instalován pozemní rám jako náhrada za stavědlo. V této době byla zrušena západní ohraničující čára, odstraněn most pro chodce a na trojúhelníkové křižovatce s hlavní tratí byla zachována pouze západní a jižní křivka. Západně vázaná plošina měla malý dřevěný přístřešek. Haywood Důlní důl č. 8 byl obsluhován linkou.[5] V roce 1958 byla stále přítomna stará tocket kancelář a na západním konci staré stanice byl umístěn železniční přejezd. Do této doby přestaly okolní doly vyrábět.[6]

Zbytky stanice

Trať byla po celou dobu zvednuta a most směrem k Climpy odstraněn. Místo stanice bylo odstraněno, když byl na místě otevřen povrchový uhelný důl.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Auchengray
Linka otevřená a stanice zavřená		 Kaledonská železnice
Pobočka Wilsontown
 Wilsontown
Linka uzavřena a stanice uzavřena

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Zadek (1995), str. 116.
  2. ^ A b C RailScot Wilsontown
  3. ^ Zadek (1995), str. 251.
  4. ^ Jízdní řády skotského regionu. Květen 1948
  5. ^ A b Haywood nádraží
  6. ^ NS9754 - A - Surveyed / Revised: 1958, Published: 1959
Zdroje
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Cobb, M.H. (2003). Železnice Velké Británie - historický atlas. Shepperton: Ian Allan Publishing Limited. ISBN  0-7110-3003-0.
  • Thomas, John (1984) revidovaný J. S. Paterson, Regionální historie železnic Velké Británie: Svazek 6, Skotsko, nížiny a hranice, Newton Abbott: David a Charles. ISBN  0-946537-12-7.