Podprsenky (R-103) - Bras dOr (R-103) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Bras d'Or |
| Jmenovec: | Bras d'Or Lake, nové Skotsko |
| Objednáno: | Září 1953 |
| Stavitel: | Saunders-Roe, Spojené království |
| Spuštěno: | 22. května 1957 |
| Ve službě: | 26. června 1957 |
| Mimo provoz: | 1973 |
| Domovský přístav: | Halifax, Nové Skotsko |
| Osud: | Uloženo Loď muzea v Canada Science and Technology Museum v Ottawě |
| Poznámky: | Přejmenováno Baddeck 1962 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Křídlový profil |
| Přemístění: | 17 t (17 tun dlouhé) |
| Délka: | 18,00 m (59 ft 1 v) |
| Pohon: | 2 Rolls Royce Griffon benzínové motory 1500 hp @ 3000 ot / min [1] |
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h; 35 mph) |
| Doplněk: | Cca. 2+ |
| Vyzbrojení: | Žádný |
Bras d'Or (R-103) byl malý experiment křídlové křídlo postavený pro Královské kanadské námořnictvo (RCN) během padesátých let. Vedlo to k rozvoji HMCSBras d'Or (FHE 400) koncem šedesátých let.
Postaven Saunders-Roe buď ze Saunder-Roe motorový člun nebo Vosper PT člun trup, Bras d'Or byl postaven na základě prototyp R-101 ve službě s královské námořnictvo.[2] Byla zahájena v roce 1957 a prošla zkouškami Wales v květnu a dorazil dovnitř Kanada v červenci.[3] Získané královským kanadským námořnictvem, nikdy nebylo uvedeno do provozu jako válečná loď.
Bras d'Or (R-103) byl přejmenován Baddeck v roce 1962 jako název „Bras d'Or“ HMCSBras d'Or (FHE 400). Baddeck odešel z Kanadské síly v roce 1973 a později získaný Muzeum vědy a techniky v Kanadě v Ottawa, Ontario.[3] Baddeck zůstává ve skladu s oddělenými a odděleně uloženými třemi fóliemi.
Poznámky
- ^ Dixon, Malin. „50. léta - desetiletí experimentálního pokroku“. International Hydrofoil Society. Citováno 23. dubna 2014.
- ^ Boileau, s. 49
- ^ A b Boileau, str.53
Reference
- Boileau, John (2004). Nejrychlejší na světě: The Saga of Canada's Revolutionary Hydrofoils. Halifax: Formac. ISBN 0-88780-621-X.