HMAS Warrnambool (J202) - HMAS Warrnambool (J202)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Warrnambool.

HMAS Warrnambool v roce 1941
HMAS Warrnambool v roce 1941 před uvedením do provozu.
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Warrnambool, Victoria
Stavitel:Morts Dock & Engineering Co. v Sydney
Stanoveno:13. listopadu 1940
Spuštěno:8. května 1941
Uvedení do provozu:23. září 1941
Motto:„Chránit a pomstít“
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Potopena během odminování dne 13. září 1947
Odznak:Odznak lodi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bathurst- korveta třídy
Přemístění:650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž)
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMAS Warrnambool (J202), pojmenovaný pro město Warrnambool, Victoria byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postavena během druhé světové války a jedna z 36 původně obsazena a uvedena do provozu výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1] Warrnambool potopila poté, co 13. září 1947 narazila na minu ve Velkém bariérovém útesu.[1] Byla jednou z pouhých čtyř Bathurst korvety třídy ztracené v australských službách a jediný ztracený po druhé světové válce.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, přičemž je snadné jej postavit a provozovat.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, se 60 postavenými během války: 36 (včetně Warrnambool) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Morts Dock & Engineering Co. položený Warrnambool dole v Sydney dne 13. listopadu 1940.[1] Byla zahájena dne 8. května 1941 paní Simpsonovou, manželkou ředitele loděnice, a uvedena do provozu dne 23. září 1941.[1]

Provozní historie

Warrnambool zahájila svou kariéru hlídkami v Bass Strait, než se vydala do severních vod.[1] Během roku byla v Darwinu bombardování Darwina dne 19. února 1942, i když nebyla poškozena.[1] O den později se podílela na záchraně 73 členů posádky z filipínského obchodního plavidla MVDon Isidro, po útocích japonských střemhlavých bombardérů.[1] Během záchrany zaútočili Japonci Warrnambool ale dostala jen malé poškození. Během příštích 12 měsíců Warrnambool byl zapojen do pěti evakuací nebo záchran (včetně záchrany z HMAS Cestovatel Posádka sledující torpédoborec, který narazil na mělčinu v září 1942), přítomná pro osmnáct japonských náletů, a přepravila přes 4 000 vojáků do Nové Guineje.[1]

Na konci roku 1942 se korveta přesunula na východní pobřeží Austrálie, kde zůstala až do září 1944 a prováděla doprovod konvoje a protiponorkové hlídky.[1] V návaznosti na to Warrnambool byl přidělen Fremantle, Západní Austrálie, kde podobné povinnosti vykonávala až do února 1945, kdy se vrátila do Darwinu.[1] Byla přítomna při japonské kapitulaci v Koepang, Timor, dne 11. září 1945.[1]

HMAS Warrnambool potopení po zasažení dolu dne 13. září 1947, blízko Cockburn Reef, Queensland.

Po skončení druhé světové války Warrnambool provedeno odminovací práce v Solomon a Nová Guinea Ostrovy před přesunem na Velký bariérový útes.[1] Při provádění odbavovacích prací dne 13. září 1947 korveta narazila na minu kolem 16:00 Cockburn Reef, u severního pobřeží Queenslandu.[1][10] Čtyři námořníci byli zabiti a dalších 29 bylo zraněno.[10] Warrnambool krátce nato klesl ve 25 metrech vody.[1] Vrak byl prodán Southern Cross Diving a Salvage dne 3. července 1972.[1] Vyšetřovací komise zjistila, že při ztrátě korvety nedošlo k zaviněné nedbalosti, a ocenila chování její posádky a velícího důstojníka.[10][11] Warrnambool je jedinou lodí RAN, která byla potopena minou.[12] Průzkum provedený v roce 2016 společností HMASMořská panna zjistil, že vrak Warrnambool zůstaly z velké části nedotčené.[13]

Válečná služba korvety byla uznána třemi vyznamenání bitvy: „Darwin 1942“, „Pacific 1942–45“ a „Nová Guinea 1942“.[14][15]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p „HMAS Warrnambool (I)“. Sea Power Center Austrálie. Citováno 15. září 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ A b C Morley, Dave (12. září 2013). „Poslední zametání Corvette“. Navy News. str. 16.
  11. ^ „Warrnambool Enquiry Clears Captain and Crew“. Canberra Times. Národní knihovna Austrálie. 30. října 1947. str. 4. Citováno 7. dubna 2015.
  12. ^ Cooper, Alastair (2001). "Éra útočné obrany". V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. str. 157. ISBN  0195555422. OCLC  50418095.
  13. ^ „HMAS Mermaid visit old friend to test new technology“. Navy Daily. Královské australské námořnictvo. Citováno 20. března 2016.
  14. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  15. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy
  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Články v časopisech a novinách
  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.

externí odkazy


Souřadnice: 14 ° 45'32 ″ j 145 ° 49'41 ″ východní délky / 14,75889 ° J 145,82806 ° E / -14.75889; 145.82806