SS Ocean Victory - SS Ocean Victory

Liberty ship Portland.jpg
Hromadné vypuštění pěti oceánských lodí dne 16. srpna 1942
Dějiny
Název:
  • Ocean Victory (1942-43)
  • Jan Steen (1943-1947)
  • Amstelveen (1947-1959)
  • Máňa (1959-1963)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1942-1943)
  • Nizozemská vláda (1943-1947)
  • NV Reederij Amsterdam (1947-1959)
  • Eddie Steamship Co (1959-1963)
Operátor:
  • McCowan & Cross (1942-1943)
  • NV Stoomvaart Maatschappij Nederland (1943-1947)
  • NV Reederij Amsterdam (1947-1959)
  • Eddie Steamship Co (1959-1963)
Registrační přístav:
  • Spojené království Liverpool (1943)
  • Holandsko Den Haag (1943-1947)
  • Holandsko Amsterdam (1947-1959)
  • Hongkong Hongkong (1959-1963)
Stavitel:Permanente Metals Corporation
Číslo cesty:No. 1 Yard
Spuštěno:27. června 1942
Dokončeno:Červenec 1942
Identifikace:
  • Code Letters BDYG (1943)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Yankee.svgICS Golf.svg
  • Kódová písmena PEZR (1943-59)
  • ICS Papa.svgICS Echo.svgICS Zulu.svgICS Romeo.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 165837 (1943)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Oceánská loď
Tonáž:
Délka:425 ft 1 v (129,57 m)
Paprsek:57 ft 0 v (17,37 m)
Návrh:26 ft 11 v (8,20 m)
Hloubka:34 ft 8 v (10,57 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule
Rychlost:11 uzlů (20 km / h)

Ocean Victory byl 7 174 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1942 pro britský Ministerstvo války (MoWT). V roce 1943 byla přeložena do Nizozemská vláda a přejmenován Jan Steen. V roce 1946 byla prodána do obchodní služby a přejmenována Amstelveen. Prodej do Hongkong v roce 1959 byla přejmenována Máňa. Sloužila až do roku 1963, kdy byla sešrotována.

Popis

Loď byla Oceánská loď.[1] Byla postavena Permanente Metals Corporation, Richmond, Kalifornie.[2] Byla vypuštěna z Permanentova dvora č. 1 dne 27. června 1942,[3] a byla dokončena v červenci 1942.[2]

Loď byla 425 stop 1 palec (129,57 m) dlouho, s paprskem 57 stop 0 palců (17,37 m). Měla hloubku 34 stop 8 palců (10,57 m) a ponor 26 stop 11 palců (8,20 m). Loď byla poháněna trojitým expanzním parním strojem, který měl válce 24 1⁄2 62 palců (94 cm) a 70 palců (180 cm) o průměru o 48 palců (120 cm). Motor vyrobila společnost General Machinery Corporation, Hamilton, Ohio.[2] Mohlo by ji to pohánět rychlostí 11 uzlů (20 km / h).[1]

Dějiny

Ocean Victory byla dokončena v červenci 1942.[2] Byla umístěna pod správu McCowana a Crossa, Liverpool.[4] Jejím registrovaným přístavem byl Liverpool. Ocean Victory byl přidělen Kódové dopisy BDYG a oficiální číslo Spojeného království 165837.[2] Byla členkou řady konvoje Během Druhá světová válka.

KMS 3G

Konvoj KMS 3G odešel Clyde dne 8. listopadu 1942 směřující do Gibraltar. Ocean Victory byl členem tohoto konvoje.[5]

MKS 4

Convoy MKS 4 odešel Kost, Alžírsko dne 22. prosince 1942 a dorazil do Liverpoolu dne 6. ledna 1943. Ocean Victory byl vázán na Swansea.[6]

V roce 1943 Ocean Victory byl převeden na nizozemskou vládu.[4] Byla přejmenována Jan Steen a umístěna pod správu NV Stoomvaart Maatschappij Nederland. Byly přiděleny kódové dopisy PEZR.[7]

Jan Steen během druhé světové války byl členem řady konvojů.

MKS 51

Konvoj MKS 51 opustil 6. června 1944 Bône směřující do Spojeného království. Jan Steen zahájila svou plavbu v Alexandrie, Egypt a směřoval do Spojeného království přepravujícího obecný náklad a poštu. Konvoj opustil Gibraltar dne 9. června 1944.[8]

MKS 58

Konvoj MKS 58 opustil Alexandrii dne 8. srpna 1944 směřující do Spojeného království. Jan Steen připojil se ke konvoji v Bizerta, Tunisko a nechal to na Alžír, Alžírsko.[8]

MKS 62

Konvoj MKS 62 odešel Port Said, Egypt dne 16. září 1944 směřující do Spojeného království. Jan Steen připojil se ke konvoji v Augusta, Itálie a nechal to v Alžíru.[9]

MKS 78G

Konvoj MKS 78G opustil Gibraltar dne 21. ledna 1945 směřující do Spojeného království. Jan Steen byla členkou tohoto konvoje, nesla náklad pomeranče.[9]

Poválečná a osud

1. ledna 1947 Jan Steen byl účastníkem srážky s SSCharita I. v Řeka Šelda u Vlissingen. Charita I. byl na břehu, ale zlomil se na dvě části a další den se potopil.[10] Jan Steen byl prodán NV Reederij Amsterdam, Amsterdam v roce 1947 byl přejmenován Amstelveen.[11]

V roce 1959 Amstelveen byl prodán společnosti Eddie Steamship Co Ltd, Hongkong a byl přejmenován Máňa. Sloužila až do roku 1963, kdy byla sešrotována Kao-siung, Tchaj-wan.[4]

Reference

  1. ^ A b „OCEÁNY'". Námořníci. Citováno 16. června 2010.
  2. ^ A b C d E „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 16. června 2010.
  3. ^ „Kapitola čtvrtá: Kaiser rozšiřuje své operace v Richmondu“. Scribd. Citováno 16. června 2010.
  4. ^ A b C „OCEAN V - W“. Námořníci. Citováno 16. června 2010.
  5. ^ „KMS Convoys - 1942-1945, KMS 1 through KMS 30“. Válečníci. Citováno 16. června 2010.
  6. ^ „CONVOY MKS 4 & MKS 4Y“. Válečníci. Citováno 16. června 2010.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 16. června 2010.
  8. ^ A b „MKS Convoys - Nov. 1942-1945, MKS 46 through MKS 60“. Válečníci. Citováno 16. června 2010.
  9. ^ A b „MKS Convoys - Nov. 1942-1945, MKS 61 through MKS 103“. Válečníci. Citováno 16. června 2010.
  10. ^ „SS Caritas I (+1947)“. Vrak. Citováno 16. června 2010.
  11. ^ „N.V. Reederij“, Amsterdam "" (v holandštině). H Visser. Citováno 16. června 2010.