HMAS Launceston (J179) - HMAS Launceston (J179)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Launceston.
HMAS Launceston (J179) .JPG
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Launceston, Tasmánie
Stavitel:Evans Deakin & Co.
Stanoveno:23. prosince 1940
Spuštěno:30. června 1941
Uvedení do provozu:9. dubna 1942
Vyřazeno z provozu:23. března 1946
Motto:Pokrok s obezřetností
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Převedeno do tureckého námořnictva
Odznak:HMAS launchceston crest.png
Dějiny
krocan
Název:Ayancik
Přejmenováno:TCG Hamit Naci
Osud:Vyřazeno z provozu, 1965
Obecné vlastnosti během služby RAN
Třída a typ:Bathurst- korveta třídy
Přemístění:650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž)
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele, 2 000 koní
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:1 × 12-libra zbraň, 3 × Oerlikon 20 mm děla (1 později odstraněn), 1 × 40 mm dělo Bofors (instalováno později), kulomety, Hloubkové nálože padáky a vrhače

HMAS Launceston (J179 / B246 / A120), pojmenovaný pro město Launceston, Tasmánie, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postaveno během druhá světová válka a jeden z 20 postavený pro Admiralita ale obsazen personálem a uveden do provozu v Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a to při snadné konstrukci a provozu.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 objednaných RAN, 20 (včetně Launceston) nařízeno Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Launceston byl položen Evans Deakin & Co. v Brisbane, Queensland dne 23. prosince 1940.[1] Byla vypuštěna dne 30. června 1941 manželkou William Forgan Smith, pak Premiér Queenslandu, a byl uveden do provozu RAN dne 9. dubna 1942.[1]

Provozní historie

Služba RAN

Po vstupu do služby Launceston byl původně přidělen k doprovodným povinnostem konvojů v australských vodách, než se v září 1942 plavil do Colomba, aby se připojil k Britská východní flotila.[1] Korveta sloužící k doprovodu konvojů přes Indický oceán.[1] Dne 11. února 1944 Launcestonsesterská loď HMAS Ipswich a indická šalupa HMIS Jumna zničeno Japonská ponorka RO-110.[1] Povinnosti konvoje pokračovaly až do září 1944, kdy se korveta vrátila zpět do Fremantle.[1] Po seřízení Launceston operovala z Fremantle jako protiponorková hlídková loď až do února 1945, kdy byla poslána na ostrov Manus, aby se připojila k Britská tichomořská flotila.[1] Jako součást tichomořské flotily byla korveta zapojena do Bitva o Okinawu.[1]

Po skončení druhé světové války Launceston sídlil v Hongkongu jako minolovka a hlídková loď pirátství, než se na konci roku 1945 vrátil do Austrálie.[1] Než korveta odplula do Sydney, uskutečnily se oficiální návštěvy měst v Tasmánii, včetně jmenovného města korvety.[1]

Korveta dostala čtyři vyznamenání bitvy za její válečnou službu: „Pacifik 1942–45“, „Indický oceán 1942–44“, „Východní Indie 1944“ a „Okinawa 1945“.[10][11]

Turecká služba

Po skončení války Launceston byl označen pro převod do Turecké námořnictvo.[1] Korveta byla umístěna do zálohy v polovině dubna 1946, poté byla znovu uvedena do provozu královské námořnictvo dne 21. května jako HMS Launceston pro převod.[1] Korveta spolu se sesterskými loděmi Pirie a Gawler odpluli do Colomba, kde byli pověřeni tureckým námořnictvem.[1]

Launceston byl původně pojmenován TCG Ayancik, ale později byl přejmenován na TCG Hamit Naci.[1] Loď byla vyřazena z provozu v roce 1965.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q „HMAS Launceston (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Citováno 27. prosince 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy
  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Články v časopisech a novinách
  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.