HMAS Inverell - HMAS Inverell
![]() HMAS Inverell přesun osvobozených válečných zajatců na HMAS Maidstone v Makassaru v Nizozemské východní Indii v září 1945 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Město Inverell, Nový Jižní Wales |
Stavitel: | Mort's Dock & Engineering Co. |
Stanoveno: | 7. prosince 1941 |
Spuštěno: | 2. května 1942 |
Uvedení do provozu: | 17. září 1942 |
Vyřazeno z provozu: | 14. června 1946 |
Identifikace: | Vlajkové číslo: J233 nebo M233 |
Osud: | Převedeno na RNZN |
![]() | |
Získané: | 5. března 1952 |
Uvedení do provozu: | 10. dubna 1952 |
Vyřazeno z provozu: | 1952 |
Doporučeno: | 15. srpna 1965 |
Vyřazeno z provozu: | 19. srpna 1976 |
Překlasifikováno: | Výcvikové a rybářské plavidlo |
Vyznamenání a ocenění: | |
Osud: | Prodáno do šrotu 1. listopadu 1977 |
Obecná charakteristika služby RAN | |
Třída a typ: | Bathurst-třída korveta |
Přemístění: |
|
Délka: | 186 stop (57 m) |
Paprsek: | 31 ft (9,4 m) |
Návrh: | 8,5 stop (2,6 m) |
Pohon: | trojitý expanzní motor, 2 hřídele, 2 000 ihp (1 500 kW) |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k |
Doplněk: | 85 |
Vyzbrojení: |
|
HMAS Inverell, pojmenovaný podle města Inverell, Nový Jižní Wales, byl jedním z 60 Bathurst-třída korvety postaveno během druhá světová válka, a jeden z 36 původně obsazen a pověřen výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]
Po druhé světové válce byla korveta převedena do Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN), kde působila v letech 1952 až 1976.
Design a konstrukce
V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a přitom je snadné jej postavit a provozovat.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzly (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořní míle (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Barová třída boom obranné plavidlo viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 (včetně Inverell) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]
Inverell byl stanoveno podle Mort's Dock & Engineering Co. na Balmain, Nový Jižní Wales dne 7. prosince 1941.[1] Byla spuštěno dne 2. května 1942 paní T. S. Punch, starostka města Inverell, a do provozu do RAN dne 17. září 1942.[1]
Provozní historie
druhá světová válka
Inverell zahájil službu v listopadu 1942 jako doprovod konvoje podél východního australského pobřeží.[1] Na konci prosince byla přemístěna do Darwine, a primárně prováděné eskortní jízdy mezi Darwinem a Čtvrtek Island.[1] Dne 11. listopadu 1943 Inverell přijet v Williamstown Naval Dockyard za měsíční opravu.[1] Na závěr se vrátila k Darwinovi a pokračovala v doprovodných povinnostech.[1]
Na začátku února 1943 Inverell byl povinen zachránit posádku a Armáda Spojených států vzdušné síly Osvoboditel bombardér, který se zřítil Croker Island.[1] Z osmi přeživších jeden zemřel na palubě, zatímco se korveta vracela do Darwinu.[1] Dne 22. září 1944 Inverell vyplul do Fremantle.[1]
Zatímco sídlila ve Fremantle, hlavní povinností korvety bylo provádět výcviková cvičení s Námořnictvo Spojených států a královské námořnictvo ponorky, s vedlejšími povinnostmi včetně doprovodu konvoje a hlídky.[1] Inverell dne 4. května 1945 odešel z Fremantle do Darwinu.[1] Mezi 22. květnem a 11. červencem byla korveta zapojena do minolovky, než sesterská loď HMASStawell a plavidlo oddělení pro průzkum služeb HMASŘíční had byli přiděleni Morotai.[1] Inverell bylo nutné táhnout Říční had pro první část cesty.[1]
Se sídlem v Morotai, Inverell sloužila jako hlídkové plavidlo primárně až do konce druhé světové války, kdy se podílela na převozu Nizozemská východní Indie území od Japonců po Spojenecké řízení.[1] Od 21. září do 18. listopadu byla jmenována jako velitelská loď pro ředitelství přístavu Macassar.[1] Dne 29. listopadu opustila Morotai a další měsíc strávila operováním u pobřeží Queensland před příjezdem Brisbane dne 25. prosince 1945 a připravuje se na vyřazení z provozu.[1] Několik zpoždění to znamenalo Inverell nebyla vyplacena do rezervy až 14. června 1946.[1] 4. listopadu 1946 Inverell byl odtažen do Sydney sesterskou lodí HMASEchuca, přijíždějící 17. listopadu.[1]
Korveta získala za válečnou službu dvě vyznamenání: „Darwin 1942“ a Pacifik 1942–45.[10][11]
Služba RNZN
Dne 5. března 1952, Inverell a tři další Bathurst- korvety třídy (lodě HMA Echuca, Kiama, a Stawell) byly převedeny do Královského novozélandského námořnictva.[1] Inverell byl uveden do provozu RNZN dne 10. dubna 1952, ale byl vyřazen z provozu po opravě.[1]
V roce 1965 byla korveta obnovena jako cvičná a rybářská hlídková loď, která nahradila fregatu HMNZSRotoiti.[1] 4palcové dělo bylo nahrazeno druhým 40mm dělem Bofors a minolovka byla odstraněna.[12] Byla znovu uvedena do provozu 15. srpna 1965 a sloužila do 19. srpna 1976, kdy byla vyřazena z provozu.[1]
1. listopadu 1977 Inverell byla prodána společnosti Pacific Scrap Limited z Aucklandu k sešrotování.[1]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y „HMAS Inverell (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012. Citováno 27. srpna 2008.
- ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
- ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
- ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ Blackman 1971, s. 241.
Reference
Knihy
- Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- Wright, Gerry (2015). Kiwi Bathurst Tales: Některé příběhy od těch, kteří sloužili ve čtyřech novozélandských Bathurstech, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama a Inverell. Auckland: Gerry Wright. ISBN 9780473337193.
Články v časopisech a novinách
- Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (05). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.
- Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. ISBN 0-354-00096-9.