Ourang Medan - Ourang Medan

The SS Ourang Medan byl předpokládaný loď duchů který se podle různých zdrojů stal a vrak v Nizozemská východní Indie (moderní Indonésie ) v Malacca průliv vody nebo jinde, poté, co celá jeho posádka zemřela za podezřelých okolností, buď v roce 1940, 1947 nebo 1948, v závislosti na zdroji novin.[1] Příběh Ourang Medan se do určité míry stal a legenda.[2]

Tajemství SS Ourang Medan

Jeden anglický odkaz na loď a incident je v květnu 1952 vydání Sborník řízení Obchodní loďstvo Rada, publikoval Pobřežní stráž Spojených států.[3] Starší anglická reference byla zveřejněna 10. října 1948 v Albany Times z Albany, NY a odkazuje na svůj původní zdroj jako Elsevier's Weekly.[4] Slovo Ourang (také psáno Orang) je Malajština nebo indonéština pro „muž“ nebo „osoba“,[5] zatímco Medan je největší město na indonéském ostrově Sumatra, s přibližným překladem "Muž z Medanu". Záznamy o nehodě lodi se objevily v různých knihách a časopisech, hlavně na Forteana. Jejich faktická přesnost a dokonce i existence lodi však nejsou potvrzeny a podrobnosti o konstrukci a historii lodi, pokud existují, zůstávají neznámé. Hledání jakékoli zaznamenané oficiální registrace nebo vyšetřování nehod se ukázalo jako neúspěšné.[2]

Prvním objevením příběhu byla série tří článků v holandsko-indonéských novinách Lokomotiva: Samarangsch handels- en advertentie-blade (3. února 1948,[6] 28. února 1948,[7] a 13. března 1948).[8] Příběh je většinou stejný jako pozdější verze, ale s výraznými rozdíly. Jméno lodi, která našla Ourang Medan není nikdy zmíněn, ale místo setkání je popsáno jako 400 námořních mil (740 km; 460 mil) jihovýchodně od Marshallovy ostrovy. Druhý a třetí článek popisuje zkušenosti jediného, ​​kdo přežil Ourang Medan posádku, kterou našel italský misionář a domorodci dne Atol Taongi na Marshallových ostrovech. Muž předtím, než zahynul, řekne misionáři, že loď přepravovala špatně uložený náklad kyselina sírová a že většina posádky zahynula kvůli jedovatým výparům unikajícím z rozbitých kontejnerů. Podle příběhu Ourang Medan plul z nejmenovaného malého čínského přístavu do Kostarika a úmyslně se vyhýbali úřadům. Přeživší, nejmenovaný Němec, zemřel poté, co vyprávěl svůj příběh misionáři, který jej vyprávěl autorovi Silvio Scherli z Terst, Itálie. Nizozemské noviny uzavírají odmítnutí odpovědnosti:

„Toto je poslední část našeho příběhu o tajemství Ourang Medan. Musíme zopakovat, že nemáme žádné další údaje o tomto „tajemství moře“. Nemůžeme také odpovědět na mnoho nezodpovězených otázek v příběhu. Může se zdát zřejmé, že se jedná o napínavou romantiku moře. Na druhou stranu nás autor Silvio Scherli ujišťuje o autentičnosti příběhu. “[8]

Silvio Scherli údajně 28. září 1959 vypracoval zprávu o Terstu „Export Trade“.[9]

Nové důkazy nalezené Skittish Library ukazují, že v britských novinách bylo z roku 1940 novinových zpráv o incidentu převzato z Associated Press Denní zrcadlo a Yorkshire Evening Post. V příběhu byly opět rozdíly. Místo je Solomonovy ostrovy a zprávy SOS odlišné od pozdějších zpráv. Zdá se, že příběh pochází od Silvia Scherliho v Terstu.[10]

Okolnosti

Podle příběhu, v určitém okamžiku v nebo kolem června 1947[2] (Gaddis a další uvádějí přibližné datum počátkem února 1948[11][12]), dvě americká plavidla plující po Malacca průliv, Město Baltimore a Stříbrná hvězda, mimo jiné kolem, vyzvedl několik nouzových zpráv od nedaleké nizozemské obchodní lodi Ourang Medan.[2][13] A radista na palubu problémové lodi zaslal následující zprávu Morseova abeceda: „S.O.S. od Ourang Medan * * * Vznášíme se. Všichni důstojníci včetně kapitána, mrtví v chartroomu a na mostě. Pravděpodobně celá posádka mrtvá * * *. “O několik zmatených teček a pomlček (morseovky) se později jasně objevila dvě slova. Byla to„ Umírám. “Poté, po té mrazivé zprávě, už nebylo nic slyšet.[3] Když Stříbrná hvězda Posádka nakonec lokalizovala a nastoupila do zdánlivě nepoškozeného Ourang Medan při pokusu o záchranu byla loď všude nalezena poseta mrtvolami (včetně mrtvoly psa), s mrtvými těly nalezenými roztaženými na zádech, zmrzlou (a údajně velmi vyděšenou) tváří zesnulého obrácenou k slunce nahoře s otevřenými ústy a očima hledícím přímo vpřed, s těly připomínajícími strašlivé karikatury.[3] Nebyli nalezeni žádní přeživší a nebyly pozorovány žádné viditelné známky zranění na mrtvých tělech.[11][12] Stejně jako měla být loď připravena na vlečení u Stříbrná hvězda do nedalekého přístavu, poté v nákladním prostoru lodi č. 4 náhle vypukl požár, což přimělo nástupní stranu, aby spěšně evakuovala odsouzenou nizozemskou nákladní loď, čímž zabránila dalšímu vyšetřování. Brzy poté Ourang Medan byl svědkem explodování, než se konečně potopil.[11][14]

Teorie

Nezabezpečený náklad nebezpečných materiálů

Bainton a další to předpokládají Ourang Medan mohlo být zapojeno do pašování chemických látek, jako je kombinace kyanid draselný a nitroglycerin nebo dokonce válečné zásoby nervové látky. Podle těchto teorií by mořská voda vstoupila do nákladního prostoru lodi a reagovala s nákladem na uvolnění toxických plynů, což by pak způsobilo, že posádka podlehla asfyxie a / nebo otrava. Později mořská voda reagovala s nitroglycerinem a způsobila hlášený požár a výbuch.[2]

Další teorie spočívá v tom, že loď přepravovala nervový plyn které japonská armáda skladovala Čína během války, a která byla předána Americká armáda na konci války. Žádná americká loď to nemohla přepravit, protože by to zanechalo papírovou stopu. Byl proto naložen na neregistrovanou loď pro přepravu do USA nebo na ostrov v Pacifiku.

Otrava oxidem uhelnatým (CO)

Gaddis předkládá teorii, že za ztroskotání lodi mohl nezjištěný doutnající oheň nebo porucha v systému kotle lodi. Unikající kysličník uhelnatý by způsobil smrt všech na palubě, přičemž by se oheň pomalu šířil mimo kontrolu, což by vedlo ke konečnému zničení lodi.[11]

The Ourang a C.I.A.

Veřejný zájem o příběh Ourang Medan se odráží v korespondenci zasílané do USA Ústřední zpravodajská služba (C.I.A.). V prosinci 1959 C.H. Marck Jr. ze Scottsdale v Arizoně zaslal soukromý dopis řediteli C.I.A. Allen Dulles. V dopise se Marck nejprve zeptá příjemce dopisu, zda věří příběhu o Ourang se zabývá „něčím z neznáma“, pak vypráví příběh o Ourang a jeho potopení.

Dopis byl zveřejněn 5. května 2003. Osoba, které Marck napsal, zůstává redigováno C.I.A.[15] Ale v dopise Marck odkazuje na dřívější text, který poslal 29. května 1958. Krátce na něj „jménem pana Dullese“ odpověděl „asistent ředitele“, který zaujal odmítavý tón. Tato odpověď, vydaná 7. května 2002, zavádí C.I.A. jako příjemce.[16]

Skepticismus

Několik autorů zaznamenává jejich neschopnost najít jakoukoli zmínku o případu v Lloyd's Shipping Register.[2][13][14] Kromě toho neexistují žádné záznamy o registraci lodi podle jména Ourang Medan by se mohly nacházet v různých zemích, včetně EU Holandsko. Zatímco autor Roy Bainton uvádí, že totožnost Stříbrná hvězda, údajně podílející se na neúspěšném pokusu o záchranu, byl založen s vysokou pravděpodobností, úplný nedostatek informací o samotné potopené lodi vedl k podezření o původu a důvěryhodnosti účtu. Lodní deníky pro Stříbrná hvězda neprokázal záznam o žádném takovém pokusu o záchranu. Bainton a další navrhli možnost, že zprávy mimo jiné o datu, místě, jménech zúčastněných lodí a okolnostech nehody mohly být nepřesné nebo přehnané, nebo že by příběh mohl být zcela fiktivní.[2]

Jeden britský výzkumník našel příběh Ourang Medan, provedeno do Solomonovy ostrovy, ale také s napojením na Terst, ve dvou britských novinách v roce 1940 (Yorkshire Evening Post pro 21. listopadu 1940 a The Daily Mirror ze dne 22. listopadu 1940), oba citují AP (Associated Press ) zpravodajská agentura.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Estelle (29. prosince 2015). „Mýtus o lodi duchů Ourang Medan, 1940“. Skitská knihovna. Citováno 2019-04-02.
  2. ^ A b C d E F G Bainton, Roy (září 1999). „Náklad smrti“. Fortean Times. str. 28. Archivovány od originál dne 2007-02-05.
  3. ^ A b C "Plavíme spolu". Sborník Rady pro obchodní loďstvo. Pobřežní stráž USA. 9 (5): 107. Květen 1952.
  4. ^ "Tajemství moře" (PDF). 10. října 1948. Citováno 22. listopadu 2016. a strana 25
  5. ^ "alphaDictionary: orangutan". Citováno 2007-04-20.
  6. ^ „Een Mysterie van de Zee“. De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blade. 3. února 1948.
  7. ^ „Ondergang der“ Ourang Medan"". De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blade. 28. února 1948.
  8. ^ A b „Mysterie der“ Ourang Medan"". De locomotief: Samarangsch handels- en advertentie-blade. 13. března 1948.
  9. ^ Čtení v politice a praxi pro mezinárodní obchod, Edwin F. Wigglesworth, T. Ashwell, 1959
  10. ^ Estelle (29. prosince 2015). „Mýtus o lodi duchů Ourang Medan, 1940“. Skitská knihovna. Citováno 2017-05-08.
  11. ^ A b C d Gaddis, Vincent (1965). Invisible Horizons. Ace Books, Inc., New York. str. 125–126. ISBN  0-441-37177-9.
  12. ^ A b Edwards, Frank (červen 1953). "Nejpodivnější ze všech". Časopis Fate.
  13. ^ A b Raybin Emert, Phyllis (1990). Tajemství lodí a letadel. Tom Doherty Associates, Inc., New York. ISBN  0-8125-9427-4.
  14. ^ A b Vítěz, Richard (2000). Ghost Ships. Berkley. ISBN  0-425-17548-0.
  15. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80r01731r000300010043-5
  16. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80b01676r003800130059-5

externí odkazy