HMAS Stawell - HMAS Stawell - Wikipedia

HMAS Stawell v průběhu roku 1944
HMAS Stawell v průběhu roku 1944
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Stawell, Victoria
Stavitel:HMA Naval Dockyard ve Williamstownu ve Victorii
Stanoveno:18. června 1942
Spuštěno:3. dubna 1943
Uvedení do provozu:7. srpna 1943
Vyřazeno z provozu:26. března 1946
Motto:„Bez strachu nebo laskavosti“
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno RNZN
Nový Zéland
Získané:5. března 1952
Vyřazeno z provozu:Pozdní 1950
Osud:Prodáno do šrotu v roce 1968
Obecné vlastnosti během služby RAN
Třída a typ:Bathurst-třída korveta
Přemístění:
  • 650 tun standardně
  • Plné válečné zatížení 1025 tun
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele, 2 000 hp (1 500 kW)
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMAS Stawell (J348 / M348) byl Bathurst-třída korveta pojmenovaný pro město Stawell, Victoria.[1] Šedesát Bathurst- korvety třídy byly postaveny během druhá světová válka, a Stawell byl jedním z 36 původně obsazených a pověřených výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]

Korveta později sloužila v Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN) as HMNZS Stawell.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a přitom je snadné jej postavit a provozovat.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzly (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořní míle (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Barová třída boom obranné plavidlo viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) nejvyšší rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4 palce ( 102 mm), vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 (včetně Stawell) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Stawell byl stanoveno podle HMA Naval Dockyard na Williamstown, Victoria dne 18. června 1942.[1] Byla spuštěno dubna 1943 paní J. J. Dedman, manželka ministra pro válečné organizace, a do provozu do RAN dne 7. srpna 1943.[1]

Provozní historie

BĚŽEL

Většina Starwell 'Kariéra trvala ve třech oblastech. Zpočátku sloužila jako doprovod konvoje podél východního pobřeží Austrálie.[1] V návaznosti na to Stawell účastnil se různých eskortních, minolovek a bojových rolí Nová Guinea vody.[1] V závěrečné třetině své kariéry loď strávila nějaký čas v Hongkong vody, plnění úkolů zaminování a boje proti pirátství.[1] Stawell se vrátil do Brisbane v listopadu 1945.[1]

Korveta dostala tři vyznamenání bitvy za válečnou službu: „Pacifik 1943–45“, „Nová Guinea 1943–44“ a „Borneo 1945“.[10][11]

RNZN

Stawell byl vyřazen ze služby RAN dne 26. března 1946.[1] Dne 5. března 1952, Stawell a tři další Bathurst- korvety třídy (lodě HMA Echuca, Inverell, a Kiama ) byly převedeny do Královského novozélandského námořnictva.[12]

Během května 1952 byla uvedena do provozu RNZN a dostala předponu HMNZS.[13] Stawell provozována především jako výcvikové plavidlo do roku 1959, kdy byla zařazena do rezervy.[1][13]

Osud

Stawell byla prodána společnosti Pacific Scrap Limited z Auckland, Nový Zéland v červenci 1968, a byl rozbité do šrotu.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „HMAS Stawell (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2012. Citováno 27. srpna 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  12. ^ „HMAS Inverell (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012. Citováno 27. srpna 2008.
  13. ^ A b Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. p. 140. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.

Reference

Knihy

  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
  • Wright, Gerry (2015). Kiwi Bathurst Tales: Některé příběhy od těch, kteří sloužili ve čtyřech novozélandských Bathurstech, HMNZ Ships Echuca, Stawell, Kiama a Inverell. Auckland: Gerry Wright. ISBN  9780473337193.

Články v časopisech a novinách

  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.