HMAS Wollongong (J172) - HMAS Wollongong (J172)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Wollongong.

HMAS Wollongong v roce 1943
HMAS Wollongong v roce 1943
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Wollongong, Nový Jížní Wales
Stavitel:Cockatoo Docks & Engineering Company
Stanoveno:29. ledna 1941
Spuštěno:5. července 1941
Uvedení do provozu:23. října 1941
Vyřazeno z provozu:11. února 1946
Motto:"Dbejte na volání"
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Převedeno na RNN
Odznak:Odznak lodi
Holandsko
Název:Banda
Jmenovec:Banda ostrovy
Osud:Převedeno na TNI-AL
Indonésie
Název:Radjawali
Jmenovec:Aquilinae
Získané:Duben 1950
Osud:Prodáno do šrotu v roce 1968
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bathurst-třída korveta
Přemístění:650 tun
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8 ft 6 v (2,59 m)
Pohon:Trojnásobná expanze, 2 hřídele. 2 000 hp (1 500 kW)
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMAS Wollongong (J172), pojmenovaný pro město Wollongong, Nový Jížní Wales, byl jedním z 60 Bathurst-třída korvety postaveno během druhá světová válka a jeden z 20 postavený pro Admiralita ale obsazen personálem a uveden do provozu v Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a to při snadné konstrukci a provozu.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 objednaných RAN, 20 (včetně Wollongong) nařízeno Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Wollongong byl položen Cockatoo Docks & Engineering Company dne 29. ledna 1941.[1] Byla vypuštěna dne 5. července 1941 manželkou Jack Beasley, poté ministr pro zásobování a lodní dopravu, a dne 23. října 1941 byl uveden do provozu v RAN.[1]

Provozní historie

druhá světová válka

Po vstupu do aktivní služby, 'Wollongong byl nasazen jako doprovod konvoje v australských vodách.[1] Dne 11. ledna 1942 byla poslána do Singapuru.[1] Korveta byla zapojena do hlídek a evakuace spojeneckého personálu z Malajska, Jávy a Sumatry a byla poslední australskou lodí, která opustila Singapur, než byla vzdal Japoncům dne 15. února.[1] Poté poskytla zadní doprovod uprchlému konvoji Tanjong Priok, Batavia.[1] Během toho, Wollongong, stál u tankeru HMSWar Sidar, který najel na mělčinu a nakonec musel být opuštěn, byl nucen potopit minolovku HMSGemas, který se pokusil otočit zpět do zajatého přístavu, a odtrhl se od konvoje, aby doprovodil poškozenou SS Britský soudce, který byl torpédován v noci 28. února a nedokázal držet krok.[1] Hlavní konvoj a doprovodná šalupa HMASYarro byla potopena 4. března skupinou japonských křižníků.[1]

Wollongong poté byla nařízena do Fremantle, kde sloužila jako doprovodná loď, než se plavila 14. září do Diego Garcia připojit se k Britská východní flotila.[1] Působila v Indickém oceánu, Perském zálivu, Arabském moři a Středomoří jako doprovod a hlídkové plavidlo konvoje a dvakrát vstoupila do Atlantského oceánu, aby se setkala s konvoji spojenými se Středomoří.[1] V září 1943, zatímco ve Středomoří, Wollongong byl vyzván k ostřelování břehu Německá ponorka U-617, a získal částečnou zásluhu na zničení ponorky.[1]

Wollongong v únoru 1945 se vrátil do australských vod, poté byl přidělen k Britská tichomořská flotila. Korveta byla zapojena do Bitva o Okinawu.[1] Po skončení druhé světové války Wollongong byla poslána na Dálný východ, kde byla zapojena do protipirátských hlídek, než se na konci roku 1945 vrátila do Austrálie.[1]

Loď obdržela šest vyznamenání bitvy za její válečné služby: „Pacifik 1942–45“, „Indický oceán 1942–45“, „Sicílie 1943“, „Středomoří 1943“, „Východní Indie 1943“ a „Okinawa 1945“.[10][11]

Služba RNLN

Po skončení války Wollongong byl označen pro převod do Nizozemské královské námořnictvo (RNLN).[1] Byla vyřazena z provozu v Sydney dne 11. února 1946, byla znovu uvedena do provozu v RNLN a přejmenována na HNLMS Banda.[1]

Korveta zůstala u RNLN až do dubna 1950.

Služba TNI-AL

Loď byla převedena na novou Indonéské námořnictvo v dubnu 1950 a byla přejmenována na KRI Radjawali.[1]

Korveta opustila službu počátkem roku 1968 a byla vyřazena v Hongkongu.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Královské australské námořnictvo. „HMAS Wollongong (I) ". Lodě, lodě a plavidla. Královské australské námořnictvo. Citováno 5. září 2013.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy

  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.

Články v časopisech a novinách

  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.

externí odkazy