HMAS Katoomba - HMAS Katoomba

HMAS Katoomba (AWM 045088) .jpg
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Katoomba, Nový Jižní Wales
Stavitel:Poole & Steel
Stanoveno:9. září 1940
Spuštěno:16. dubna 1941
Uvedení do provozu:17. prosince 1941
Vyřazeno z provozu:2. srpna 1948
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bathurst- korveta třídy
Přemístění:650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž)
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:1 × 12-libra zbraň, 3 × Oerlikon 20 mm děla (1 později nahrazeno 1 × 40 mm dělo Bofors ), Kulomety, Hloubkové nálože padáky a vrhače

HMAS Katoomba (J204 / M204), pojmenovaný podle turistického střediska v Katoomba, Nový Jižní Wales, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postavena během druhé světové války a jedna z 36 původně obsazena a uvedena do provozu výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a přitom je snadné jej postavit a provozovat.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi).[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 (včetně Katoomba) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Katoomba byl položen Poole & Steel v Balmain, Nový Jižní Wales dne 9. září 1940.[1] Byla zahájena 16. dubna 1941 paní Lloydovou, tehdejší zástupkyní starosty Katoomby, a do provozu RAN byla uvedena 17. prosince 1941.[1]

Provozní historie

Katoomba vstoupil do aktivní služby s přiřazením k Darwine, kam dorazila 19. prosince 1941.[1] Další den, Katoomba, spolu se sesterskými loděmi Deloraine a Lithgow a torpédoborec USA Edsall, byl zapojen do stíhání a úspěšného potopení Japonská ponorka I-124, první nepřátelská ponorka potopená v australských vodách.[1] Katoomba byl přítomen během Japonců bombardování Darwina dne 19. února, ale nebyl významně poškozen.[1]

Na konci června Katoomba byl převelen jako doprovod konvoje a protiponorková hlídková loď ve vodách severního Queenslandu a Nová Guinea.[1] 14. srpna Katoomba byl poslán na pomoc ponorce Spojených států S-39, který narazil na mělčinu na útesu Rosselův ostrov.[1] Pokusy o vyplutí ponorky byly neúspěšné a 16. srpna opustila korveta ostrov Rossel S-39Nalodila se celá 47členná posádka.[1] Ponorka byla vykuchaná a nechána se přirozeně rozbít.[1] 28. listopadu Katoomba a sesterská loď Ballarat byli napadeni silou deseti japonských střemhlavých bombardérů.[1] Korvety vyvázly bez vážného poškození.[1] Katoomba byl znovu napaden během ledna 1943, kdy síla šesti japonských letadel zaútočila na korvetu a nizozemskou obchodní loď Van Heutz.[1] Katoomba unikl vážnému poškození, ale obchodník byl zasažen, přičemž jeden muž byl zabit a tři zraněni.[1]

V únoru 1944 Katoomba ukončila své doprovodné povinnosti a po krátké době na hlídce byla poslána do Sydney k seřízení.[1] Po svém návratu do vod Nové Guineje počátkem května 1944 byla korveta přidělena jako protiponorková hlídková loď.[1] V této roli zůstala až do začátku března 1945, i když v tomto období byla občas využívána jako doprovodná loď.[1] Korveta se vrátila do australských vod a strávila tři měsíce v Fremantle, poté byla přidělena do Darwinu, kde působila až do konce druhé světové války.[1]

Po skončení války Katoomba byl poslán do Japonská kapitulace v Timor, před přiřazením k odminování cla ve vodách Nové Guineje.[1] V říjnu 1946 se vrátila do Sydney a byla připravena na vyřazení z provozu, ale místo toho byla znovu aktivována, aby pomohla vyčistit pobřeží Queenslandu dolů.[1]

Katoomba obdržel tři vyznamenání bitvy za válečnou službu: „Darwin 1942“, „Pacifik 1942–45“ a „Nová Guinea 1942–44“.[10][11]

Vyřazení z provozu a osud

Katoomba přijel do Fremantle dne 16. ledna 1948 a dne 2. srpna byl vyplacen do rezervy.[1] Zůstala v rezervě až do 2. května 1957, kdy byla prodána za to, že se rozpadla jako šrot do hongkongských válcovacích tratí.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w „HMAS Katoomba (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012. Citováno 27. prosince 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy
  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Články v časopisech a novinách
  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.

externí odkazy