HMAS Townsville (J205) - HMAS Townsville (J205)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Townsville.

HMAS Townsville v roce 1946
HMAS Townsville v roce 1946
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Townsville, Queensland
Stavitel:Evans Deakin & Co. v Brisbane, Queensland
Stanoveno:16. listopadu 1940
Spuštěno:13. května 1941
Uvedení do provozu:19. prosince 1941
Vyřazeno z provozu:5. srpna 1946
Motto:„Tučné a připravené“
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno do šrotu v roce 1956
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bathurst- korveta třídy
Přemístění:650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž)
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMAS Townsville (J205 / M205 / A124), pojmenovaný podle města Townsville, Queensland, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postavena během druhé světové války a jedna z 36 původně obsazena a uvedena do provozu výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1]

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a přitom je snadné jej postavit a provozovat.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 (včetně Townsville) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Townsville byl položen Evans Deakin & Co. v Brisbane, Queensland dne 16. listopadu 1940.[1] Byla zahájena dne 13. Května 1941 paní P. E. McNeil, manželkou třetího člena Námořní rada, a uvedena do provozu v RAN dne 19. prosince 1941.[1]

Premier Queensland William Forgan Smith hovoří v Townsville'spuštění

Provozní historie

Townsville vstoupil do aktivní služby v únoru 1942 a doprovázel konvoje mezi Darwinem a Čtvrtek Island.[1] Když byla, byla přítomna v přístavu Darwin Japonská letadla bombardovala oblast dne 19. února 1942, ale nebyl poškozen.[1] Townsville zůstala v Darwinu až do července 1942, kdy byla poslána do Sydney, aby zahájila doprovodné povinnosti u východního pobřeží Austrálie.[1] Loď zůstala až do května 1944, přestože byla v nejtěžším období roku Japonská námořní aktivita ve vodách Austrálie, z lodi byla ztracena pouze jedna loď Townsville konvoj; transport železné rudy Železný rytíř byl torpédován Japonská ponorka I-21 dne 8. února 1943.[1]

V květnu 1944 Townsville zahájil pětiměsíční turné po doprovodných a hlídkových povinnostech Nová Guinea, se v listopadu 1944 krátce vrátil do australských vod na práci zamořenou minami, na konci měsíce byl převelen do Nové Guineje a zůstal v oblasti Morotai a Biak do června 1945.[1] Townsville poté byl poslán do Melbourne k seřízení a byl v přístavu, když skončila druhá světová válka.[1]

Korveta dostala tři vyznamenání bitvy za její válečnou službu: „Darwin 1942“, „Pacifik 1942–45“ a „Nová Guinea 1944“.[10][11]

Po válce Townsville zabýval se hledáním min a hlídkami v Austrálii a Austrálii Nová Británie vod, než byl vyřazen z provozu ve Fremantle dne 5. srpna 1946.[1]

Osud

Townsville byl prodán do šrotu hongkongské společnosti Delta Shipping Company dne 8. srpna 1956.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „HMAS Townsville (I)“. Sea Power Center Austrálie. Citováno 15. prosince 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  11. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy

  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech č. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. Australská stoletá historie obrany. III. South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.

Články v časopisech a novinách

  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (05). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.

externí odkazy