HMAS Gawler (J188) - HMAS Gawler (J188)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Gawler.
HMAS Gawler
HMAS Gawler
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Město Gawler, Jižní Austrálie
Stavitel:Broken Hill Pty Co Ltd
Stanoveno:24. ledna 1941
Spuštěno:4. října 1941
Uvedení do provozu:14. srpna 1942
Vyřazeno z provozu:5. dubna 1946
Motto:„Podávat s hrdostí“
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Převedeno do tureckého námořnictva
Odznak:HMAS gawler crest.png
Dějiny
krocan
Název:Ayvalik
Získané:5. dubna 1946
Uvedení do provozu:1946
Vyřazeno z provozu:1963
Osud:Vyřazeno z provozu
Obecné vlastnosti během služby RAN
Třída a typ:Bathurst-třída korveta
Přemístění:650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž)
Délka:186 stop (57 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:8,5 stop (2,6 m)
Pohon:trojitý expanzní motor, 2 hřídele, 2 000 koní
Rychlost:15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMAS Gawler (J188 / B241 / A115), pojmenovaný podle města Gawler, Jižní Austrálie, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postaveno během druhá světová válka a jeden z 20 postavený pro Admiralita ale obsazen personálem a uveden do provozu v Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1] Loď byla položena Broken Hill Pty Co Ltd na začátku roku 1941, zahájen později ten rok, a uveden do provozu v roce 1942.

Po krátkém přidělení k Fremantle jako protiponorkové hlídkové lodi, Gawler byl přidělen k Britská východní flotila jako doprovod konvoje. V dubnu 1943 byla poslána do Středomoří za účelem minolování. Korveta se účastnila spojeneckých sil invaze na Sicílii, zachránil přeživší z torpédované vojenské lodi Yoma a při jedné příležitosti doprovázel konvoj v Atlantiku. V říjnu, Gawler znovu se připojil k východní flotile a obnovil povinnosti doprovodu konvoje v Indickém oceánu. Po seřízení na začátku roku 1945 Gawler připojil se k Britská tichomořská flotila. Na konci války byla korveta pověřena odminováním a protipirátskými operacemi kolem Hongkongu, poté poslána do Ostrovy Molucca ke kontrole bývalých japonských zařízení.

Gawler byl vyřazen z provozu RAN v dubnu 1946. Admirality převedl loď na Turecké námořnictvo, kde byla znovu uvedena do provozu jako TCG Ayvalik. Korveta zůstala v tureckých službách až do roku 1963.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Korveta třídy Bathurst

V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a to při snadné konstrukci a provozu.[2][3] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[4] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[2][5] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[6] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 objednaných RAN, 20 (včetně Gawler) nařízeno Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[2][7][8][9][1]

Gawler byla stanovena Broken Hill Pty Co Ltd Loděnice v Whyalla, Jižní Austrálie dne 24. ledna 1941.[1] Byla vypuštěna dne 4. října 1941 manželkou sira Winston Dugan, poté guvernér Viktorie, a dne 14. srpna 1942 uveden do provozu v RAN.[1] Loď měla být původně pojmenována Gambierpro město Mount Gambier, Jižní Austrálie.[10]

Provozní historie

Služba RAN

Po vstupu do služby v září 1942 Gawler byl krátce založen ve Fremantle v západní Austrálii jako protiponorkový hlídkový člun, než byl přidělen k Britská východní flotila a nařídil plout do Colomba.[1] Korveta sloužila v Indickém oceánu jako doprovod konvoje mezi lednem a dubnem 1943.[1]

V návaznosti na to Gawler a tři sesterské lodě byli formováni jako 21. minolová flotila a posláni do Středomoří, aby sloužili jako minolovky a doprovod konvojů.[1] Dne 17. června 1943, kdy Britové vojenská loď Yoma byla potopena u pobřeží Libye, Gawler a její sesterská loď HMASLismore byli mezi loděmi, které zachránily 1 477 přeživších.[11]

V červenci, Gawler byl zapojen do Allied invaze na Sicílii V srpnu korveta odplula do Atlantiku, aby se setkala se středomořským konvojem.[1] Gawler se vrátil k východní flotile v říjnu 1943 a obnovil doprovodné povinnosti až do ledna 1945, s výjimkou seřízení v Durban v průběhu ledna a února 1944.[1]

Po opuštění východní flotily Gawler podstoupil čtyřměsíční přestavbu v Adelaide, než se připojil k Britská tichomořská flotila na ostrově Manus v dubnu 1945.[1] S tichomořskou flotilou zůstala až do konce druhé světové války; působící ve vodách Hongkongu v průběhu září s bojem proti minám a protipirátskými povinnostmi, než se plavil k Ostrovy Molucca a zbytek roku 1945 strávil poskytováním dohledu nad pozicemi bývalého Japonska v oblasti.[1]

Gawler se vrátil do australských vod v únoru 1946 a byl vyřazen z provozu v Sydney dne 5. dubna 1946.[1] Korveta dostala tři vyznamenání bitvy za válečnou službu: „Pacifik 1942“, „Indický oceán 1942–45“ a „Sicílie 1943“.[12][13]

Služba tureckého námořnictva

Před vyřazením z provozu Gawler byl označen pro převod do Turecké námořnictvo.[1] Po vyřazení z provozu Gawler byl okamžitě znovu uveden do provozu v Royal Navy jako HMS Gawler.[1] Dne 21. května 1946, Gawlerse sesterskými loděmi Launceston a Pirie, odpluli do Colomba, kde byli vyřazeni z provozu u královského námořnictva a uvedeni do provozu u tureckého námořnictva.[1] Gawler byla přejmenována na TCG Ayvalik.[1]

Korveta byla vyřazena z provozu v roce 1963.[1] Jméno bylo předáno sesterské korvetě TCG Antalya (bývalý Geraldton ).[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r „HMAS Gawler (I)“. Historie lodí HMA. Sea Power Center - Královské australské námořnictvo. Citováno 24. prosince 2008.
  2. ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
  3. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
  4. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
  5. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
  6. ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
  7. ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
  8. ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
  9. ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
  10. ^ Straczek, Joe (zima 2003). Msgstr "Co je ve jménu: chronologický seznam - část 2". Australské mořské dědictví. Australská flotila dědictví (75): 13. ISSN  0813-0523.
  11. ^ Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Yoma". Lodě zasažené ponorkami. Guðmundur Helgason. Citováno 19. srpna 2013.
  12. ^ „Navy Marks 109. narozeniny s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
  13. ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.

Reference

Knihy
  • Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Články v časopisech a novinách
  • Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.