Convair YB-60 - Convair YB-60

YB-60
Convair YB-60.jpg
Prototyp YB-60, Convair B-36F v pozadí
RoleStrategický bombardér
VýrobceConvair
První let18.dubna 1952
PostaveníZrušen 14. srpna 1952
Počet postaven1 kompletní, 1 částečný
Náklady na programAMERICKÉ DOLARY$ 14,3 milionu pro program[1]
Vyvinuto zConvair B-36

The Convair YB-60 byl americký prototyp bombardér letadlo pro United States Air Force, zrušena dne 14. srpna 1952.

Návrh a vývoj

Dne 25. srpna 1950, Convair vydal formální návrh na verzi s rozmístěnými křídly B-36 s celoproudovým pohonem. The United States Air Force měl dostatečný zájem na tom, že dne 15. března 1951 povolil společnosti Convair převést dva B-36F (49-2676 a 49-2684) na B-36Gs. Vzhledem k tomu, že letadlo bylo tak radikálně odlišné od stávajícího B-36, označení bylo brzy změněno na YB-60.

YB-60 měl 72% shodnost dílů se svým předchůdcem s pístovými motory. The trupy dva letouny byly do značné míry totožné, ačkoli YB-60 měl místo zaobleného nosu B-36 delší špičatý nos s jehlovitou přístrojovou sondou; jeho ocasní plochy byly zameteny tak, aby odpovídaly křídlům, a u kořene křídla byla přidána vložka ve tvaru klínu. Zametená křídla také používala mnoho dílů B-36.

Neoficiálním konkurentem YB-60 pro kontrakt s letectvem byl Boeing je B-52 Stratofortress. Convairův návrh byl podstatně levnější než návrh Boeingu, protože zahrnoval spíše úpravu stávajícího designu, než aby začínal od nuly. Stejně jako B-52 byl poháněn osmi Pratt & Whitney J57-P-3 proudové motory namontován ve dvojicích ve čtyřech podech zavěšených pod křídlem.

Místo 15členné posádky B-36 měla posádka YB-60 10.[je zapotřebí objasnění ] Sériové B-60 měly mít obrannou výzbroj podobnou té z B-36.

Sériové číslo Convair YB-60 49-2676 uskutečnil svůj první let 18. dubna 1952, pilotovaný Beryl Ericksonovou. Boeing YB-52 porazil letadlo Convair do vzduchu o tři dny. YB-60 byl přibližně o 100 mph (160 km / h) pomalejší než YB-52 a měl také vážné problémy s manipulací. To neslo těžší bombový náklad - 72 000 lb (33 000 kg) proti 43 000 lb (20 000 kg) pro YB-52 - ale letectvo nevidělo potřebu extra kapacity, vzhledem k dalším nevýhodám YB-60. Později úpravy „velkého břicha“ zvýšily bombovou zátěž B-52 na 60 000 liber (27 000 kg).

Programy letových zkoušek byly zrušeny dne 20. ledna 1953, přičemž bylo nashromážděno 66 letových hodin. Druhý prototyp nebyl nikdy dokončen: drak byl postaven, ale nebyl vybaven motory ani velkým vybavením. Vzhledem k tomu, že Convair uspokojivě dokončil svůj prototypový kontrakt, byly oba letouny YB-60 formálně přijaty letectvem v roce 1954. Provozní letadlo už nikdy nelétalo a oba draky byly do července vyřazeny.

Specifikace (YB-60)

YB-60 za letu.

Data z[Citace je zapotřebí ]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 5 (dva piloti, navigátor, bombardér / radista, radista / střelec ocasu)
  • Délka: 171 stop (52 m)
  • Rozpětí křídel: 206 stop (63 m)
  • Výška: 60 ft 6 v (18,44 m)
  • Plocha křídla: 5 239 čtverečních stop (486,7 m2)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 63 (420) -422 Mod.; spropitné: NACA 63 (420) -517[2]
  • Prázdná hmotnost: 694–7 kg (1530–16 lb)
  • Celková hmotnost: 72 575 kg (160 000 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 136 078 kg
  • Elektrárna: 8 × Pratt & Whitney J57-P-3 proudový motory, každý tah 3900 lbf (39 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: 508 mph (818 km / h, 441 kn) při 29,250 ft (8,915 m)
  • Pádová rychlost: 185 km / h, 100 Kč
  • Bojový rozsah: 4 700 km, 2 540 NMI
  • Rozsah trajektů: 8 000 mil (13 000 km, 7 000 nmi)
  • Strop služby: 53200 stop (16200 m)
  • Rychlost stoupání: 1060 stop / min (5,4 m / s)
  • Plošné zatížení: 31 lb / sq ft (150 kg / m2)
  • Tah / hmotnost: 0.44

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2× 20 mm (0,787 palce) dělo v ocasu
  • Bomby: 72 000 lb (33 000 kg)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Knaack, Marcelle Size (1988). Poválečné bombardéry, druhá světová válka, 1945-1973. Úřad historie letectva. ISBN  0-16-002260-6.
  2. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
  • Jacobsen, Meyers K. a Wagner, Ray. B-36 v akci (letadlo v akci č. 42). Carrollton, TX: Squadron / Signal Publications, Inc., 1980. ISBN  0-89747-101-6.
  • Jones, L.S. Americké bombardéry, B-1 1928 až B-1 1980. Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc., 1962 (druhé vydání 1974). ISBN  0-8168-9126-5.

externí odkazy