Keystone B-6 - Keystone B-6
B-6 | |
---|---|
![]() | |
Keystone B-6A 1. bombardovací perutě, 9. bombardovací skupina, Mitchel Field, NY | |
Role | Lehký bombardér |
Výrobce | Keystone Aircraft |
Primární uživatel | Armádní letecké sbory Spojených států |
Počet postaven | 5 Y1B-6 + 39 B-6A |
Vyvinuto z | Keystone B-3 |
The Keystone B-6 byl dvojplošník bombardér vyvinutý společností Keystone Aircraft společnost pro Armádní letecké sbory Spojených států.
Návrh a vývoj
V roce 1931 Armádní letecké sbory Spojených států obdržel pět pracovních modelů (Y1B-6s) B-6 bombardér. The Y1B- označení, na rozdíl od a YB- označení, označuje financování mimo běžné zadávání veřejných zakázek fiskálního roku. Dvě z nich byly redesignations LB-13; tři byly znovu motory B-3As. Air Corps objednal 39 výrobních modelů dne 28. dubna 1931, s dodávkami mezi srpnem 1931 a lednem 1932.[1]
Současně byla zadána objednávka na 25 B-4A, stejná letadla, ale namísto Wright Cyclones namontovala motory Pratt & Whitney. Přes jejich nižší pořadové číslo by B-4A byly dodány poslední. Jednalo se o poslední dvojplošníkové bombardéry na plátno a dřevo objednané leteckým sborem.
Výkon B-6A se od modelu mírně lišil Martin NBS-1 objednáno v roce 1921. Jeho nástupce, jednoplošník bombardéru, se těžko přijímal. The Douglas Y1B-7 a Fokker XB-8 byly původně navrženy jako vysokorychlostní průzkumná letadla.[1]
Provozní historie

B-6A spolu s B-5A byly frontové bombardéry Spojených států pro období mezi lety 1930 a 1934. Poté zůstaly v provozu především jako pozorovací letouny až do počátku 40. let.
Byly použity letouny B-6, spolu s mnoha dalšími letadly Army Air Corps, as poštovní letadla v čem se stal Air Mail skandál z roku 1934.
27. prosince 1935 šest bombardérů B-6 23. bombardovací perutě se sídlem na Havaji shodilo bomby, aby odklonilo lávový proud ze sopky Mauna Loa od přístavu Hilo.
S obyvateli Virginie Je Ostrov Tangier a Maryland Je Smithův ostrov čelí hladovění po silné zimní bouři a lodím, které se nemohou dostat na ostrovy kvůli silnému ledu v Zátoka Chesapeake, armádní letecké sbory 49. bombardovací letka B-6A provedl hodinový let, 54 mil (87 km) z Langley Field, Virginie, na ostrov Tangier dne 9. února 1936, aby odhodil zásoby 454 kg dodávek ostrůvků o hmotnosti 50 liber (22,7 kg), které letěly ve výšce ne více než 3 metry. 10. února provedly letky B-6A čtyři podobné boje na ostrově Tangier a jeden na ostrově Smith. Tyto lety následovaly po zásobovacím letu na ostrov Tanger Goodyear Blimp Podnik 2. února 1936. Po úspěchu letů B-6A letěla 49. bombardovací letka dalšími lety, aby vypustila zásoby na ostrovy pomocí 13 Martin B-10B bombardéry.[2][3]
Varianty
- LB-13
- Sedm letadel objednáno, ale dodáno jako Y1B-4 a Y1B-6 s různými instalacemi motoru.
- Y1B-6
- Dvě předsériová letadla a tři převedena B-3As, jako LB-10, ale se dvěma 575 hp (429 kW) Wright R-1820-1 motory.
- B-6A
- Produkční verze modelu Y1B-6, 39 postavena.
Operátoři
Specifikace (B-6A)
Obecná charakteristika
- Osádka: 5
- Délka: 48 ft 10 v (14,9 m)
- Rozpětí křídel: 74 ft 8 v (22,8 m)
- Výška: 15 ft 9 v (4,8 m)
- Plocha křídla: 1145 čtverečních stop (106,4 m2)
- Prázdná hmotnost: 8 067 lb (3 665 kg)
- Celková hmotnost: 1350 lb (6056 kg)
- Elektrárna: 2 × Wright R-1820 -1 hvězdicové motory, Každý 575 hp (429 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
- Cestovní rychlost: 103 mph (166 km / h, 89 Kč)
- Rozsah: 830 mil (1 330 km, 717 NMI)
- Strop služby: 14 100 ft (6400 m)
- Plošné zatížení: 11,66 lb / sq ft (56,92 kg / m2)
- Síla / hmotnost: 14260 k / lb (0,0861 hp / lb)
Vyzbrojení
- Zbraně: 3 × 0,30 palce (7,62 mm) Browning kulomety
- Bomby: 2500 lb (1100 kg); 4 800 lb (1 800 kg) na krátké jízdy
Viz také
Související vývoj
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- ^ A b Baugher, Joe. „Keystone B-6.“ Americká vojenská letadla, 11. července 1999. Citováno: 29. července 2011.
- ^ Bentley, Stewart W., Jr., PhD., „The Touch of Greatness: Colonel William C. Bentley, Jr., USAAC / USAF; Aviation Pioneer, Bloomington, Indiana: AuthorHouse, 2010, ISBN 978-1-4490-2386-7, str. 41–42.
- ^ Anonymous, „Bombardování letadel s cílem přinést jídlo obětem ledu“ Chicago Tribune, 2. února 1936.
- Bibliografie
- Wagner, Ray. Americká bojová letadla. New York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2.