Hlavní autobusové nádraží, Tiruchirappalli - Central Bus Station, Tiruchirappalli

Hlavní autobusové nádraží
Trichy Central Bus Station.jpg
UmístěníV. O. C. Road, Cantonment,
Tiruchirappalli, Tamil Nadu.
KOLÍK  – 620 001.
Indie
Souřadnice10 ° 47'55 ″ severní šířky 78 ° 40'50 ″ V / 10,7987 ° N 78,6805 ° E / 10.7987; 78.6805Souřadnice: 10 ° 47'55 ″ severní šířky 78 ° 40'50 ″ V / 10,7987 ° N 78,6805 ° E / 10.7987; 78.6805
Ve vlastnictvíTiruchirappalli Municipal Corporation
ProvozujeDepartment of Transport (Tamil Nadu)
Platformy5 (77 pozic)
Konstrukce
ParkovištěAno
Zařízení pro jízdní kolaAno
Bezbariérový přístupPřístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Jiná informace
Kód staniceTRI (SETC )
TRH (KSRTC )
Dějiny
Otevřeno1970; Před 50 lety (1970)[1]
Cestující
1,00 000 denně

Hlavní autobusové nádraží, populárně známý jako Centrální autobusový stánek, je jedním z autobusová zastávka z Trichy, jiné bytí Chatram Bus Stand,[2] nachází se poblíž Cantonment.[3]

Přehled

Být hlavním tranzitním bodem v centrální oblasti státu,[1] a šíří se na ploše 4,5 akrů (1.8 ha ) tento konec spravuje Department of Transport (Tamil Nadu), zažívá hustý provoz s provozem asi 2200 autobusů,[4] pro asi jednoho lakh cestujícího každý den.[5]

Služby

centrální autobusové nádraží uvnitř

Terminál také zpracovává Mofussil meziměstské autobusové dopravy, expresní autobusy, dálniční autobusy a spací autobusy v plánovaných hodinách, protože slouží jako tranzitní bod pro cestování jakýmkoli směrem nepřetržitě. Terminál je dobře využíván autobusy patřícími SETC, Karnataka State Road Transport Corporation, Kerala State Road Transport Corporation a mnoho soukromých operátorů.

PlošinaDestinace
AChennai, Bengaluru, Tirupati, Villupuram, Trivandrum, Cochin, Ernakulam, Thrissur, Palakkad, Alapuzha, Kottaiyam, Hyderabad, Pune, Mumbai, Mangalore, Guruvayur, Goa, Kottarakkara
1Kumbakonam, Thanjavur, Mayiladuthurai, Velankanni, Karaikal, Chidambaram, Puducherry, Nagapattinam, Tiruvarur
2Kodaikaanal, Theni, TNPL, Pollachi, Palani, Bodinayakkanur, Changanacherry, Madurai, Vellore, Thiruvannamalai, Kancheepuram, Virudhunagar, Thoothukudi, Kanniyakumari, Tirunelveli, Rajapalayam
3Pudukkottai, Karaikudi, Devakottai, Ramanathapuram, Devipattinam, Paramakudi Rameshwaram, Sivagangai, Mimisal, Aavudaiyar Kovil, Aranthangi, Aalangudi a Thogaimalai
4Karur, Kangayam, Palladam, Coimbatore, Mettur, Tiruppur, Erodovat, Ooty, Salem, Dharmapuri, Hosur, Namakkal, Bangalore a Mysuru

Slouží také TNSTC je tranzitní autobusy pro Srirangam, Thiruverrumpoor, SRM Medical Institution,, Uraiyur, křižovatka Tiruchchirappalli, letiště Tiruchchirappalli, Rockfort, K. K. Nagar, HAPP, Keeranur, TNPL, BIT, Ponmalai, Prattiyur, Manikandam, Edamalaipatti Pudur, Anna University, autobusová zastávka Chathiram, Vayalur, Kottapattu, Panchapur, Mannachanallur, Paal pannai, Ariyamangalam, Thuvakudi, NIT, Thuraiyur a Viralimalai (prostřednictvím integrovaného trhu Kallikudi) těsně před konci na silnici Rockins.[6][7]

Rozšíření

Rozložení CBS, Trichy

V průběhu roku 2008 získala městská korporace k rozšíření zhruba 1,6 ha půdy patřící železnicím. Výsledkem je, že městský autobus terminus byl přesunut těsně před stanicí na Rockins silnici s novým autobusové zastávky.[4] Aby se přizpůsobil stále rostoucímu pohybu autobusů mofussil, byla rozšířena dvě další nástupiště až na 45 m (148 stop), čímž se zvýšil počet polí z 55 na 77. Kromě toho také vícepodlažní parkoviště pro jednostopá vozidla uvnitř autobusového nádraží byl postaven.[8] Post expanze, po požadavcích na počest A.S.G. Lourdusamy Pillai,[9] bývalý předseda magistrátu Tiruchi a otec Adaikalaraj,[10] název autobusového nádraží byl oficiálně změněno na hlavní autobusové nádraží A. S. G. Lourdusamy Pillai a akreditovat, pověřit, zplnomocnit s ISO 9001: 2008 osvědčení.

Vývoj

Vzhledem ke strategickému umístění konců uvnitř města a města ve státě je poměrně často svědkem silného provozu, zejména během festivalů.[11][12] Od 90. let 20. století byl předložen návrh nového integrovaného autobusového stánku v rámci programu Integrovaného programu rozvoje měst, malých a středních měst (obce a městské panchayaty).[13] Zpočátku asi 244,28 akrů (98.86 ha ) v Panjappur, poblíž NH 45B byl identifikován, ale byl vynechán s odvoláním na oblast náchylnou k povodním. Opět weby v Devadhanam, skládka odpadu Corporation na Ariyamangalam a obrana přistane v Mannarpuram byly navrženy. Pro 86 akrů (35 ha ) místo v Devadhanam, Tamilnádu Rada pro kontrolu znečištění odmítl vydat povinný Žádný certifikát námitky vzhledem k blízkosti Řeka Cauvery a možné znečištění v budoucnosti, a proto se zemědělci a obyvatelé této oblasti postavili proti tomuto kroku ze stejného důvodu a obrátili se na soud.[14] Přesto 100 akrů (40 ha ) obranná půda v Mannarpuramu byla zvýhodněna kvůli své blízkosti Tiruchirappalli Junction a v centru města, ale pomalá odezva od Ministerstvo obrany problém přetrvává.[5] Osud byl stejný pro lokalitu v Ramji Nagar poblíž NH 45 a Kottapattu poblíž NH 210. Výbor, který byl zřízen soudem v roce 2006 za účelem nalezení přátelského a konsensuálního rozhodnutí, složený z úředníků z Revenue, Town and Country Planning, Corporation, Tamil Nadu Pollution Control Board a Public Works Department, zahájil proces znovu v polovině roku 2011 .[15]

Připojení

Terminál je vzdálený asi 700 metrů Tiruchirappalli Junction[16] a asi 5,6 km (3,5 mil) od Mezinárodní letiště Tiruchirappalli.[17]

Viz také

Reference

  1. ^ A b S. Ganesan (5. července 2007). „Příliš mnoho zásahů vyhání cestující City Pulse“. Hind. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  2. ^ R. Gokul (12. července 2013). „Chatramští autobusoví prodejci stojí v náručí proti půlnočnímu zavírání obchodů“. The Times of India. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  3. ^ Google (6. února 2014). „Umístění autobusového nádraží“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. února 2014.
  4. ^ A b S. Ganesan (3. června 2013). "Terminál městského autobusu na centrálním autobusovém stánku stísněný pro vesmír". Hind. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  5. ^ A b S. Ganesan (20. června 2011). „Osud integrovaného stojanu sběrnice závisí na výběru místa“. Hind. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  6. ^ „Nová autobusová doprava“. Hind. 9. června 2007. Citováno 7. února 2014.
  7. ^ „Nové autobusy na silnicích“. Hind. 6. ledna 2008. Citováno 6. února 2014.
  8. ^ Syed Muthahar, Saqaf (12. června 2013). „Trpící čekání na stánku autobusu v Tiruchi Central“. Hind. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  9. ^ „CBS by měla být pojmenována po panu Pillaiovi: Vaiyapuri“. Oneindia.in. 30. července 2008. Citováno 7. února 2014.
  10. ^ „Vedoucí kongresu L. Adaikalaraj mrtvý“. Hind. Tiruchi. 27. prosince 2012. Citováno 7. února 2014.
  11. ^ „Dočasné autobusové stánky k regulaci festivalového provozu“. Hind. Tiruchi. 28. října 2013. Citováno 6. února 2014.
  12. ^ Syed Muthahar, Saqaf (1. listopadu 2013). "Autobusové stojany a železniční stanice zakládací s cestujícími". Hind. Tiruchi. Citováno 6. února 2014.
  13. ^ „Integrovaný projekt rozvoje měst (IUDP)“. Vláda Tamil Nadu. Tiruchirappalli Místní plánovací úřad. Citováno 6. února 2014.
  14. ^ "Obyvatelé Devadanam naštvaní". Hind Hind. 2. srpna 2006. Citováno 6. února 2014.
  15. ^ "Nový začátek identifikace místa pro integrovaný autobusový stojan". Hind. Tiruchi. 15. července 2011. Citováno 6. února 2014.
  16. ^ Google (6. února 2014). „Pokyny pro železniční stanici Tiruchirappalli Junction“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. února 2014.
  17. ^ Google (6. února 2014). „Pokyny pro mezinárodní letiště Tiruchirappalli“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 6. února 2014.

externí odkazy