Raceway Venray - Raceway Venray

Raceway Venray
Raceway Venray.svg
UmístěníVenray, Holandsko
Časové pásmoGMT + 1
Kapacita10,000
MajitelHarry Maessen
OperátorStichting Raceway Venray
Zlomil zem2008
Otevřeno1977 (motokrosová dráha)
1989 (ovál)
2009 (nové umístění)
Cena konstrukceCca. 3 708 000 EUR[1]
ArchitektArchitektenburo Olieslagers B.V.
Dřívější jménaCircuit de Peel (1989 - 2008)
Hlavní událostiEuro série NASCAR Whelen (2015-2017, 2019-)
Mistrovství světa v motokrosu (1982, 1986)
Vnější ovál
PovrchAsfalt
Délka0,880 km (0,5 mil)
Obraty4
Záznam závodu0:19.033 (Holandsko Frank Wouters, , 2014, LMV8 Supercup )
Vnitřní ovál
PovrchAsfalt
Délka0,440 km (0,25 mil)
Obraty4
Záznam závodu0:13.320 (Holandsko Jeffrey Zwiep, , 2016, National Hot Rod )
Karting Track
PovrchAsfalt
Obraty13
webová stránkawww.racewayvenray.com

Raceway Venray, dříve známý jako Circuit de Peel, je motoristický sport závodní okruh v Venray, Holandsko. Trať se skládá z převýšeného oválu o délce půl míle s vnitřním oválem o ploše čtvrt míle a má motokárovou dráhu využívající části obou spolu s vyhrazenými úseky. Trať hostí vlastní místní mistrovství, národní mistrovství ve spolupráci s Midland Circuit v Lelystad a Circuit de Polderputten v Ter Apel.

Trať je ve vlastnictví Harry Maessen, místní majitel firmy, který se také podílí na několika dalších projektech motoristického sportu, včetně BRL V6 a BRL Light série, Funpark Meppen a Zrychlení 2014.

Dějiny

M.C.V. Janslust

V roce 1961 začali místní lidé hostovat motokros závody ve vesnici Heide, Venray. Cílem bylo získat peníze pro kostel, současný kostel v neposkvrněné početí. Na první akci 25. června 1961 se zúčastnilo více než sto motokrosových závodníků.[2] Motokrosový klub Janslust byl založen jako hostitel závodů pod sankcemi Nizozemského katolického klubu cestovního ruchu (římskokatolická varianta Holandský královský cestovní klub ). Motokros se stal každoroční událostí. Více než dvacet let probíhal každoroční motokros. V roce 1983 však byla organizace rozpuštěna. Motokros roku 1982 byl zrušen kvůli špatnému počasí. Ztráta 6500 guldeny byla pro organizaci velkou zátěží. Představenstvo organizace rozhodlo o ukončení motokrosových aktivit.

Stichting Motor Cross Venray

Po rozpuštění M.C.V. Janslust motokros se v oblasti zastavil. Bývalí členové Johan van Dijck, Jan Derikx a Harry Maessen založili nový soukromá nadace v roce 1983, Stichting Motor Cross Venray. Majitel trati v Heide nepovolil žádné nové motokrosové aktivity. Nová nadace nejprve chtěla hostit závody na Castenray ale nakonec se usadil Ysselsteyn. Nadace rozšířila již existující zařízení Motor Cross Club Venray, která byla v provozu od roku 1977. Trať byla rozšířena na délku 1 500 metrů a přejmenována Circuit de Peel. Trať byla umístěna poblíž Generálporučík Nejlepší kasárna.[3] První závod nové organizace se konal v roce 1984. Pod sankcí KNMV a FIM první závod se konal 5. února 1984. Mezinárodní Pullshaw Nederland Trophy se zúčastnilo mnoho mezinárodních jezdců jako např. Kees van der Ven a Heinz Kinigadner.[4] V prvních letech byla většina závodů na Circuit de Peel schválena Mezinárodní asociace motocyklů.

Začátek oválných závodů

Mapa starého Circuit de Peel

Na konci roku 1989 Circuit de Peel ztratil licenci k hostování Mistrovství světa v motokrosu Velká cena. Protože to snížilo příjem trati, rozhodl se Harry Maessen přidat oválná stopa.[5] 18. srpna 1990 se konaly zahajovací závody na oválné dráze. Trať byla 470 metrů dlouhá a byla betonová. Majitel trati Maessen se zúčastnil třídy Super Stock.[6] V roce 1991 první Superstox Mistrovství světa se konalo Spedeworth organizace. Darren Innocent vyhrál prestižní závod na Circuit de Peel. Trať byla v zimě 1995/1996 vydlážděna asfaltem. A motokáry trať byla vytyčena do vnitřku oválné dráhy a také autokros událost se konala na oválu. V roce 1999 začala trať pracovat s další oválnou stopou v provincii Limburg the JaBa Circuit. Spolupráce umožnila závodním jezdcům běžet na obou tratích bez chybějících závodů.[7] Po uzavření Circuit de Berckt Circuit de Peel zaznamenal velký nárůst řidičů a diváků. Trať byla prodloužena na délku 520 metrů.

V roce 2005 utrpěl závodní vůz v kontinentální Evropě velkou ztrátu. Během velmi prestižní Stockcar F1 World Cup na Circuit de Peel jeden z řidičů utrpěl smrtelnou nehodu. Piet Keijzer z Helmond měl defekt ve vnějším pruhu. Keijzer se otočil a když se blížil k vnitřnímu poli, čelil čelní srážce Ed Neachell. Keijzer zemřel na následky úrazu. Byla to první a jediná smrtelná závodní nehoda na Circuit de Peel.[8]

Nezákonnost

Závodní dráha nebyla nikdy zahrnuta do územní plánování ale obec nechala okruh fungovat, aby zabránila motorkářům vjíždět do lesa a způsobovat další nepříjemnosti. Od roku 1993 trasa spočívala v „Ecologische Hoofdstrucuur“, síti přírodních rezervací s omezeními, co by se v nich dalo dělat, zavedla nizozemská vláda a provincie, což vedlo k okruhu nejen bez licence, ale také v oblast, kde to nikdy nemohlo být dovoleno. Během inspekce Ministerstvo bydlení, územního plánování a životního prostředí komise rozhodla, že trať musí využít její činnosti.[9] Rada místní provincie rozhodla, že před uzavřením trati musí být nalezeno náhradní místo. Bylo rozhodnuto, že nové místo bude muset být nalezeno před rokem 2006 nebo bude uložena pokuta ve výši 200 000 EUR. Byly navrženy tři nové podniky, všechny byly odmítnuty. V lednu 2006 však Králův komisař Léon Frissen umožnilo trati pokračovat v činnosti po dobu šesti měsíců. Případ, kdy různé ekologické společnosti požadující, aby místní vláda uzavřela závodní dráhu, se dokonce dostalo k soudu.[10] Trať byla soudem uzavřena v roce 2008. Dva závody směly běžet na nelegální závodní dráze. To způsobilo rozruch v místní politice, obě rasy byly nakonec zrušeny. V březnu 2008 postavila Maessen oválnou dráhu poblíž města Oirlo bez povolení obce. Podnikatel Maessen dostal rozkaz zbourat trať do jednoho týdne, což byl rozkaz, kterému vyhověl.[11] 16. března se konal ilegální, neorganizovaný motokárový závod. To způsobilo další politické nepokoje, zejména ze strany SP.[12] Po incidentu se rada obce rozhodla uzavřít starou trať s kontejnery. Trať byla zničena v listopadu 2008.

Nový okruh

Stienes Longin vyhrál v roce 2016 oba závody třídy NASCAR Whelen Euro Series Elite 2

V únoru 2007 bylo dosaženo dohody o přesunutí starého okruhu De Peel přes silnici ze starého komplexu. Pro tento krok musela být přesunuta prasečí farma. Maessen koupila vepřovou farmu a okolní pozemek za 1 100 000 EUR. Na oplátku chovatel prasat koupil pozemek, aby mohl pokračovat ve své farmě od Maessenu za 410 000 EUR.[13]

Nový čtvrtmílový ovál byl otevřen na Svatodušní pondělí 2009 demonstrační akcí. V sezóně 2009 se na trati pro mistrovství světa konal pouze jeden závodní víkend BriSCA Formule 1 a Skladová auta Formule 2. Pro sezónu 2010 se trať znovu otevřela pouze o víkendu Světového poháru. Mezi mistrovstvím světa 2010 a závody na Svatodušním pondělí v roce 2011 byla trať silně přepracována a ovál půl míle byl postaven kolem oválu čtvrt míle, který nyní musel sdílet polovinu šířky předního úseku s vnějším oválem, funkce, která se nelíbila řidičům ve třídách pro krátké tratě. Ačkoli trať stále neměla plnou licenci, licence na akce byly získány pro čtyři události v každé sezóně 2011, '12 a '13. V zimě 2011–2012 byl krátký ovál zkrácen přiblížením rovinek k sobě a mezi vnitřním a vnějším oválem byla postavena zeď.

Na konci roku 2013 byla získána licence umožňující 11 dní neomezeného hluku a omezeného hluku z událostí v jiné dny. Před sezónou 2014 byla hlavní tribuna turnaje 1 pokryta. Harmonogram závodů na rok 2014 se rozšířil na sedm závodů a nejprve představoval dvě kola Velké Británie Pickup Truck Racing Série. V polovině sezóny byla tribuna vnitřního hřiště přesunuta ze zadní části vnitřního oválu na 4. zatáčku a byla vytvořena část mostu pro pěší přes výjezd z 4. zatáčky vnějšího oválu, aby diváci mohli během závody také, ačkoli most nebyl dokončen v roce 2014. Motokros se také vrátil v roce 2014, kdy se jinak prázdné pole zatáček 3 a 4 spolu se zadním úsekem oválu změnilo na motokrosovou dráhu pro mezinárodní mládež MON Víkend. Celý okruh motokáry byl rovněž poprvé použit v roce 2014, ačkoli úseky uvnitř stěn krátkého oválu byly použity již dříve.

Série a události

Primárními diváckými akcemi na trati jsou závody Stockcarů na vnitřním a vnějším oválu. Během nich se koná několik závodů pro místní mistrovství, i když některé události obsahují závody pro série hostů. Kromě těchto akcí je dráha využívána také pro závodní a driftovací kurzy, klubová setkání, kartové závody a kurzy a závody a motokrosové závody.

Pravidelné série

Na trati se koná několik místních mistrovství. Některé kategorie také běží na přidružených tratích, pro které se uděluje také samostatný šampionát zahrnující všechny tratě. Každé místní mistrovství má každoročně jednu událost v jeden závodní den. Následující třídy mají místní mistrovství ve Venray:

LMV8 Supercup

RokMistr
2013Holandsko Patrick den Biggelaar
2014Holandsko Patrick den Biggelaar
2015Holandsko Frank Wouters
2016Austrálie Gerhard Newman

LMV8 Supercup je pravidelná série na oválném půl míle. Je nástupcem Evropská pozdní modelová řada. LMV8 Supercup byl představen v roce 2013. Série je moderní pozdní model, jako Lefthander, Koželuh a Howe a starší JIZVA podvozek. Všechna vozidla musí být vybavena GM přepravkový motor nebo Motor GM LS1.[14] V zahajovací sezóně se představilo mnoho jezdců ze série ASCAR 2015, jako např Kieran Dynes. Dynes utrpěl tvrdý pád na Raceway Venray, po kterém odešel ze závodění[15] V následující sezóně se do série přidalo více holandských jezdců jako např Barry Maessen a Joey Hanssen. Šampionát v roce 2014 byl bitvou mezi spoluhráči Big Tuned Racing Frankem Woutersem a Patrickem den Biggelaarem.[16] Den Biggelaar vyhrál v roce 2014, zatímco Wouters vyhrál šampionát v roce 2015.[17] Frank Wouters, mistr série z roku 2015, je držitelem oficiálního rekordu v délce půl míle, když porazil NASCAR Whelen Euro Series a Pickup Truck Racing.

Vnitřní ovál

Hostující série

Několik akcí má také hostující vystoupení z jiných sérií, které nemusí mít místní šampionát na Raceway Venray, ale místo toho pořádat závody na několika tratích.

Vnější ovál

Vnitřní ovál

Bývalá série

Evropská pozdní modelová řada

Viz také: Evropská pozdní modelová řada

Evropská pozdní modelová řada bývala pravidelným hostem, ale před sezónou 2013 se série rozpadla, což mělo za následek Superpohár pozdního modelu V8 provozovaný Raceway Venray jako místní mistrovství a CAMSO V8 série běh CAMSO na vlastní dráze v Warneton a v Ipswich, Hednesford a Lydden Hill. V roce 2013 bylo soutěženo osm závodů ELMS. Patrick den Biggelaar byl nejúspěšnějším jezdcem, který vyhrál pět závodů.

BRL V6

Viz také: BRL V6

BRL V6 byla série založená majitelem trati Harry Maessenem v roce 2004. Tato série používala siluetu Ford Mondeo nástavby namontované na trubkovém podvozku. Auta byla poháněna Brod Motor 4,0 l V6. Seriál běžel na běžných okruzích, jako např Zandvoort a Zolder, v letech 2004 až 2009. Po roce 2009 bylo vozidlům umožněno vstoupit do Holandský Supercar Challenge. Pro rok 2010 se Maessen rozhodla uspořádat novou sérii BRL V6 na Raceway Venray na novém oválu půl míle. Účastnilo se mnoho známých holandských závodních jezdců, jako např Cor Euser a Donny Crevels.[18] První dvě sezóny vyhrál bývalý Festival Formule Ford vítěz Jacky van der Ende,[19] sezónu 2013 vyhrál Renger van der Zande.[20]

Formule Toyota

Třídy, které dříve fungovaly jako místní mistrovství, ale od té doby neběží na Venray, zahrnují Formula Toyota, která naposledy běžela v roce 2010.

Stockcar F1 a F2 World Cup

Skladový vůz Formule 1 podobný vozům používaným na mistrovství světa F1.

Od zahájení tratí se na Circuit de Peel a následně na Raceway Venray konalo několik prestižních jiných než mistrovských závodů. The Skladová auta BriSCA Formule 1 debutovali na Raceway Venray v roce 1992.[21] První závod Světového poháru se konal v roce 2001. Světový pohár je vysoce prestižní bitva mezi britskými jezdci a jezdci z kontinentální Evropy. Vysoké napětí mělo za následek mnoho těžkých nehod a zranění. V roce 2005 byla událost poznamenána smrtící havárií Piet Keijzera. V roce 2014 došlo k další těžké srážce s holandským řidičem Theem van Lierem a britským řidičem Tomem Harrisem. Van Lier utrpěl těžká zranění a byl transportován letecká záchranná služba do Radboud UMC.[22] V roce 2016 vyhrál mistrovství světa F1 nizozemský jezdec Roy Maessen (synovec majitele trati Harry Maessen), první vítězství nizozemského jezdce F1 od roku 2009.

RokStockcar F1Stockcar F2
2001Holandsko Henk-Jan RönitzSpojené království Rob Speak
2002Holandsko Willie PeetersHolandsko Toon Schut
2003Holandsko Henk-Jan RönitzHolandsko Willie Peeters
2004Holandsko Henk-Jan RönitzHolandsko Toon Schut
2005Holandsko Piet Keijzer1Holandsko Toon Schut
2006Spojené království Frankie Wainman mlHolandsko Toon Schut
2007Holandsko Ron KroonderSpojené království Gordon Moodie
2008Holandsko Louw WobbesSpojené království Gordon Moodie
2009Holandsko Ron KroonderSpojené království Gordon Moodie
2010Spojené království Gary CastellHolandsko Toon Schut
2011Spojené království Gary CastellHolandsko Christian Weyenberg
2012Spojené království Tom HarrisNěmecko Peter Baer
2013Spojené království Tom HarrisHolandsko Sebastiaan Vowinkel
2014Spojené království Dan JohnsonSpojené království Gordon Moodie
2015Spojené království Frankie Wainman mlSpojené království Gordon Moodie
2016Holandsko Roy MaessenHolandsko Rick Lenssen
2017Spojené království Ryan HarrisonBelgie Jan Bekkers
2018Holandsko Roy MaessenHolandsko Kay Lenssen

[23]

Poznámky

^1 Keijzer získal světový pohár posmrtně po jeho smrtelné havárii během hlavní události roku 2005.

Výsledky mistrovství světa v motokrosu

Rok500 ccm250 ccm125 ccm
1982neběžíneběžíBelgie Marc Velkeneers
neběžíneběžíBelgie Eric Geboers
1986neběžíFrancie Jacky Vimondneběží
neběžíHolandsko Gert-Jan van Doornneběží

[24]

Výsledky Euro Series NASCAR Whelen

RokTřídaŘidičtýmUdělat
2015Elita 1Itálie Nicolo RoccaCAAL RacingChevrolet SS
Belgie Anthony KumpenPK CarsportChevrolet SS
Elite 2Rakousko Philipp LietzGDL RacingFord Mustang
Rakousko Philipp LietzGDL RacingFord Mustang
2016Elita 1Francie Frédéric GabillonSoutěž RDVFord Mustang
Belgie Anthony KumpenPK CarsportChevrolet SS
Elite 2Belgie Stienes LonginPK CarsportChevrolet SS
Belgie Stienes LonginPK CarsportChevrolet SS
2017Elita 1Belgie Anthony KumpenPK CarsportChevrolet SS
Španělsko Borja GarcíaAlex Caffi MotorsportFord Mustang
Elite 2Brazílie Felipe RabelloCAAL RacingChevrolet SS
Brazílie Felipe RabelloCAAL RacingChevrolet SS
2019Elita 1Holandsko Loris HezemansHendriks MotorsportFord Mustang
Elite 2Itálie Vittorio GhirelliPK CarsportChevrolet Camaro

Sledovat záznamy

Záznamy na oválu 0,5 mil (0,88 km) jsou následující.

SérieRokdatumŘidičZnačka automobiluČasPrůměrná rychlost
Pozdní model V8 Supercup201426. října 2014Holandsko Frank WoutersChevrolet0:19.033166,448 km / h
Euro série NASCAR Whelen201914. července 2019Kanada Jacques VilleneuveChevrolet0:19.559
BRL V620131. dubna 2013Holandsko Patrick PeetersBrod0:20.119157,463 km / h
BRL V6 Vyzvednout201524. května 2015Holandsko Frank WoutersBrod0:20.607153,734 km / h
Pickup Truck Racing20145. července 2014Anglie Pete WilkinsonVauxhall0:21.616146,558 km / h
Mazda MX-5 Cup201723. října 2017Holandsko Isaac van der SlikMazda MX-5 NA0:23.322123,488 km / h

Záznamy o oválu 0,33 mil (0,33 km) jsou následující.

SérieRokdatumŘidičZnačka automobiluČasPrůměrná rychlost
NHRRG National Hot Rods201616. května 2016Holandsko Jeffrey ZwiepBrod0:13.32089,189 km / h
Skladová auta BriSCA Formule 2201616. května 2016Holandsko Kay LenssenBrod0:13.89585,498 km / h
Skladová auta BriSCA Formule 1201628. března 2016Holandsko Sjeng Smidt Jr.Chevrolet0:13.92985 290 km / h
2litrové horké pruty Spedeworth201717. dubna 2017Spojené království David LeechVauxhall0:14.17183,833 km / h
BMW 325i Cup201627. října 2016Holandsko Dudo de BruijnBMW0:15.85774,920 km / h
BriSCA National Ministox201621. srpna 2016Anglie Courtney WittsMini0:16.25773,076 km / h

Záznamy o oválu 0,45 km (0,44 km) před novou konfigurací byly následující.

SérieRokdatumŘidičZnačka automobiluČasPrůměrná rychlost
Skladová auta BriSCA Formule 1201327. října 2013Anglie Neil ScothernChevrolet0:14.486109,347 km / h
NHRRG National Hot Rods201417. srpna 2014Holandsko Ralph VerberktBrod0:14.503109 219 km / h
Skladová auta BriSCA Formule 2201327. října 2013Holandsko Sebastiaan VowinkelBrod0:14.941106,017 km / h
2litrové horké pruty Spedeworth20156. dubna 2015Holandsko Martijn VowinkelCitroën0:15.480102,326 km / h
2litrové sériové vozy201528. června 2015Holandsko Frankie van RietBrod0:17.58590,077 km / h
BMW 325i Cup201527. září 2015Holandsko Thomas VeldkampBMW0:17.67589 618 km / h
BriSCA National Ministox201416. srpna 2014Anglie Courtney WittsMini0:17.99288,039 km / h

Viz také

Reference

  1. ^ „MER Circuit de Peel 1. června 2007“ (PDF). Ruimtelijke Plannen. Citováno 14. dubna 2017.
  2. ^ "Motorcross Heide". Peel en Maas. 26. května 1961. Citováno 28. listopadu 2015.
  3. ^ „Stichting Motor Cross Venray start op 5 Februaryari met internationale wedstrijden“. Peel en Maas. 30. prosince 1983. Citováno 28. listopadu 2015.
  4. ^ „Mezinárodní program Dubbel“. Peel en Maas. 3. února 1984. Citováno 28. listopadu 2015.
  5. ^ „Uitbreiding van het motorcrossterein SMC“. Peel en Maas. 14. března 1990. Citováno 28. listopadu 2015.
  6. ^ „Oval-Racing op Circuit de Peel“. Peel en Maas. 16. srpna 1990. Citováno 28. listopadu 2015.
  7. ^ „Internationale autospeedwaywedstrijd Venray“. Peel en Maas. 25. března 1999. Citováno 28. listopadu 2015.
  8. ^ "Stockcarcoureur v závodě verongelukt". Peel en Maas. 25. srpna 2005. Citováno 3. dubna 2016.
  9. ^ „Finish voor Circuit de Peelwebsite = Ministerie voor Infrastructuur en Milieu“. Archivovány od originál Šek | url = hodnota (Pomoc) dne 12. srpna 2013.
  10. ^ „ECLI: NL: RBROE: 2007: BB9759“. de Rechtspraak. Citováno 28. listopadu 2015.
  11. ^ „Harry Maessen moet racebaan opruimen“. Peel en Maas. 6. března 2008. Citováno 28. listopadu 2015.
  12. ^ „ILLEGALE RACES OP GESLOTEN CIRCUIT DE PEEL“. SP Venray. Citováno 28. listopadu 2015.
  13. ^ „Overeenkomst Van Dijck - Maessen“ (PDF). Ruimtelijke Plannen. Citováno 14. dubna 2017.
  14. ^ „Pozdní model V8 Supercup Regulations V-1 z roku 2016“ (PDF). Raceway Venray. Citováno 20. května 2016.
  15. ^ „Raceway Venray World Cup F1“. Mylaps.com. Citováno 20. května 2016.
  16. ^ „Pozdní model V8 Supercup 2014“ (PDF). Raceway Venray. Archivovány od originál (PDF) dne 20. května 2016. Citováno 20. května 2016.
  17. ^ „LMV8 - Eindstand Kampioenschap Raceway Venray 2015“ (PDF). Raceway Venray. Archivovány od originálu 10. března 2016. Citováno 20. května 2016.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  18. ^ „BRL eindstand seizoen 2011“ (PDF). Raceway Venray. Archivovány od originálu 3. listopadu 2013. Citováno 20. května 2016.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  19. ^ "Pořadí Raceway Venray BRL V6 2012". DriverDB.com. Citováno 20. května 2016.
  20. ^ „De verrassingsaanval van Renger van der Zande:“ Kampioen worden je ..."". Racexpress.nl. Citováno 20. května 2016.
  21. ^ „Okruh závodů Spektakulaire Stockcar De Peel te Venray“. Peel en Maas. Citováno 15. dubna 2017.
  22. ^ „WORLD CUP STOCKCAR F1 WORDT OVERSCHADUWD DOOR ZWARE CRASH THEO VAN LIER“. HBJ Racing. Citováno 15. dubna 2017.
  23. ^ „Více než 90 stockcarů na světovém poháru Actie Tijdens wedstrijden op Raceway Venray“. Racexpress.nl. Citováno 15. dubna 2017.
  24. ^ "Venray" (PDF). MeMotocross.fr. Citováno 28. listopadu 2015.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 31'15.07 ″ severní šířky 5 ° 52'40,55 ″ východní délky / 51,5208528 ° N 5,8779306 ° E / 51.5208528; 5.8779306