Jamie Campbell-Walter - Jamie Campbell-Walter

Jamie Campbell-Walter
Národnost	britský
narozený	(1972-12-16) 16. prosince 1972 (věk 47) Oban (Skotsko )
Mistrovské tituly
1999 2000 2013	Britské mistrovství GT FIA GT Championship GT1 FIA mistrovství světa ve vytrvalosti LMGTE Am

Jamie Campbell-Walter je britský profesionální jezdec. Narodil se v Oban, Skotsko dne 16. prosince 1972. Vyhrál FIA GT Championship v 2000 a vzal si Mistrovství světa ve vytrvalosti titul v 2013 jako Aston Martin Racing tovární řidič. Nyní vlastní a provozuje Bullet Sports Management^[1] s obchodním partnerem a bývalým týmovým kolegou Nicolas Minassian.

Rodina

Jamie je synem Richarda a Annie Campbell-Walter. Richard Campbell-Walter je bratr slavné modelky Fiony Campbell-Walter z 50. a 60. let. Jamie je vnukem Kontradmirál Keith McNeil Campbell-Walter.^{[Citace je zapotřebí ]}

Ranná kariéra

Stejně jako mnoho mladých řidičů začal Campbell-Walter závodit jednomístné. Debutoval v Formula Vauxhall Junior Winter Series v roce 1993, přičemž na druhém místě v šampionátu, následovaný třetím místem v britském národním šampionátu v roce 1994.^[2] Campbell-Walter se přesunul na vyšší Formula Vauxhall série v roce 1995, kde byl pátý v šampionátu, o kterém doufal, že ho bude pohánět do Britské mistrovství Formule 3 následující rok. Nicméně, i když provedl jeden test v britském voze Formule 3, nebyl schopen najít potřebné finanční prostředky a v rámci TVR Tuscan Challenge v roce 1996 absolvoval pouze 5 závodů pro Jamese Crofts Racing.^[3]

Národní a mezinárodní závody GT

Campbell-Walter's Harrier z britského mistrovství GT 1998.

V roce 1997 se Campbell-Walter vrátil k závodění a projel se Toskánská výzva TVR, trofej jednoho výrobce organizovanou britský výrobce. Po dvou kolech Colin Blower Motorsport obsadil v šampionátu série čtvrté místo. Blower, který měl na starosti vývoj pro TVR Cerbera program motoristického sportu pozval Campbella-Waltera, aby s ním společně řídil závodní Cerberu ve vybraných kolech Britské mistrovství GT. Pár vyhrál Donington Park kolo před tím, než oba debutovali v FIA GT Championship na 4 hodin v Donington Parku, po 38 minutách odchází do důchodu.

Následující rok Campbell-Walter zůstal s Colinem Blowerem na TVR Tuscan Challenge, kde získal pět vítězství, ale v šampionátu jezdců skončil jen čtvrtý.^[4] V britském šampionátu GT přešel do Harrier týmu, skončil v celkové klasifikaci na 21. místě a ve třídě GT1 na 10. místě.

Přesun do Lister Racing v roce 1999 se Campbell-Walter zúčastnil svého vůbec prvního šampionátu jezdců a vyhrál britský titul GT za doprovodu Julian Bailey v Lister Storm GT1. Dvojice získala sedm výher v jedenácti kolech, včetně Zlatý pohár Oulton Park a vést Blue Coral G-Force Porsche 911 GT1 jezdecké složení Magnuse Wallindera a Geoffa Listera o 20 bodů, čímž se šampionát zajistil ještě před koncem sezóny.

Poté, co se Lister Racing zúčastnil vybraných kol FIA GT Championship v předchozí sezóně, provedl plný útok na mezinárodní sérii v 2000, udržení sestavy Campbell-Walter a Bailey. Duo bylo opět úspěšné a po pěti vítězstvích v deseti závodech získalo titul GT1 s 59 body. Campbell-Walter také vyhrál dvě kola britského šampionátu, kterého se zúčastnil, po boku Davida Warnocka, a vyhrál šest akcí s částečnou sezónou v TVR Tuscan Challenge. Na konci sezóny získal Campbell-Walter cenu John Cobb Memorial Trophy za nejvýraznější výkon britského řidiče v mezinárodní konkurenci.

Následující tři sezóny zůstal Campbell-Walter v Lister Racing, získal dalších sedm vítězství a skončil pátý (2001 ), Třetí (2002 ) a šestý (2003 ) v šampionátu jezdců. Během těch let byl partnerem Tom Coronel, Nicolaus Springer a Nathan Kinch. V roce 2002 byla udělena Časopis Autosport Nejlepší mezinárodní řidič GT.

v 2004, Lister snížil své závazky vůči GT racing a Campbell-Walter se přesunul k lupiči Vytvoření autosportu. Společnost Creation's Lister však nebyla tak konkurenceschopná jako tovární vůz v předchozích letech a Campbell-Walter, který řídil po boku partnera Jamie Derbyshire nezískal pódiové umístění a dokončil šampionát na 13. místě. V roce 2005 se ve FIA ​​GT osamělě objevil, aby se mohl zúčastnit závodu Lázně 24 hodin pro Russian Age Racing, s volantem a Ferrari 550 Maranello.

V roce 2006 jel Campbell-Walter také za tým Red Bull BMW v 24hodinovém závodě Silverstone a vyhrál svůj první 24hodinový závod.

V roce 2007 Campbell-Walter opět vyhrál 24hodinový závod Silverstone v týmu Red Bull BMW a vyhrál 24hodinový závod Dubaj se stejným týmem a vozem.

Pro roky 2010 a 2011 se Jamie připojil k týmu Sumo Power GT a proslavil neslavně Nissan GTR v Mistrovství světa FIA GT1.^[5] První z nich měl pro takové nové auto obrovský úspěch a Campbell-Walter se spojil s Warrenem Hughesem. V roce 2011 zůstal Campbell-Walter v týmu a připojil se k němu David Brabham nejmladší syn 3násobného mistra světa Formule 1 Sir Jack Brabham.

V roce 2012 jel Campbell-Walter za Gulf Racing v Mclarenu MP4 12C se Stuartem Hall a Roaldem Goethem. Napadli sérii Blancpain Endurance včetně slavného 24hodinového závodu Spa.

Pro rok 2013 byl Campbell-Walter podepsán Aston Martinem jako tovární jezdec. Napadl mistrovství světa FIA ve vytrvalostních soutěžích v Aston Martin V8 Vantage GTE. Obrovsky úspěšný rok, vítězství ve dvou závodech a čtyřnásobné umístění na stupních vítězů, kdy vyhrál šampionát. To zahrnovalo 4. místo v Le Mans 24 hodin.^[6]

Le Mans a prototypové závody

Po letech ve FIA ​​GT si společnost Creation Autosportif koupila vlastní prototyp po získání Reynard - postavený DBA 03S od RN Motorsport, později známý jako Creation CA06 / H. Campbell-Walter byl partnerem Nicolas Minassian pro 2004 Le Mans Endurance Series, přičemž dvě pole-pozice a umístění na stupních vítězů v Nurburgring a Lázně.

v 2005, štěstí týmu se zlepšilo a Campbell-Walter a Minassian (příležitostně také partnerem Jean-Denis Délétraz ) dosáhl druhého místa na Silverstone, třetí místo na Lázně a další třetina v Istanbul. Campbell-Walter debutoval také na soutěži 24 hodin Le Mans, po neúspěšném pokusu v roce 2003, kdy jeho Lister Storm LMP havaroval v kvalifikaci. Tým Creation obsadil celkově čtrnácté místo a sedmé místo ve třídě, Campbell-Walter jel po boku Minassiana a Andy Wallace.

Pro Sezóna 2006 Zatímco se Creation později v sezóně rozšířil na dva vozy, Campbell-Walter byl nucen řídit Aston Martin DBR9 příležitostně pro Cirtek Motorsport. Jakmile se znovu spojil s Stvořením, jel po boku Felipe Ortize a Beppe Gabbiani obsadit třetí místo v Donington. Také běžel na Le Mans s Ortizem a Gabbiani, ale tři hodiny před cílem odešel do důchodu s poruchou motoru.

V roce 2007 byl opět řidičem společnosti Creation Autosportif a řídil po boku Shinji Nakano a Felipe Ortiz, přičemž první body za vytvoření CA07 v Nurburgring. Campbell-Walter dosáhl jednoho pódia v brazilském Interlagosu. Poté přispěl k získání druhého a třetího stupně vítězů roku v Laguna Seca a Petit Le Mans. (USA)

V roce 2008, Campbell-Walter utrpěl nehodu v Monze, zlomil si 4 obratle v zádech, unikl smrti poté, co mu selhalo trojúhelníkové rameno rychlostí 195 mph. Campbell-Walter se vrátil k závodnímu autu do 7 měsíců.

V roce 2009 Campbell-Walter soutěžil v Le Mans 24 hodin a skončil na 14. místě ve třídě s Vanina Ickx.

V roce 2013 Campbell-Walter soutěžil v Le Mans 24 hodin a skončil čtvrtý ve třídě za volantem továrního Aston Martin V8 Vantage.

Mimo závody

V roce 2010 byl Campbell-Walter oficiálním jezdcem Formule 1 na okruhu Yas Marina v Abú Dhabí. Řídil ex Minardi 2 sedačkový vůz Formule 1 pro propagační účely a pro platící klienty.

V roce 2019 založil Jamie Campbell-Walter spolu se svým bývalým týmovým kolegou správcovskou společnost Nicolas Minassian, Bullet Sports Management,^[7] které představují řidiče včetně DTM Řidič Ferdinand Habsburský, dvakrát Mezinárodní GT Open mistr Tom Onslow-Cole, Španělské mistrovství F4 řidič Franco Colapinto a Otevřené mistrovství Euroformula řidič Rui Andrade.

Závodní rekord

Kompletní výsledky British GT Championship

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky FIA GT

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

Kompletní výsledky Le Mans Endurance Series

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2005	Vytvoření autosportu Ltd.	Nicolas Minassian Andy Wallace	DBA 03S -Judd	LMP1	322	14	7.
2006	Vytvoření autosportu Ltd.	Felipe Ortiz Giuseppe Gabbiani	Vytvoření CA06 / H -Judd	LMP1	240	DNF	DNF
2007	Vytvoření autosportu Ltd.	Shinji Nakano Felipe Ortiz	Tvorba CA07-Judd	LMP1	55	DNF	DNF
2009	Vytvoření autosportu	Vanina Ickx Romain Ianetta	Tvorba CA07-Judd	LMP1	319	24	15
2013	Aston Martin Racing	Roald Goethe Stuart Hall	Aston Martin Vantage GTE	LMGTE Am	301	30	6.

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Touring Car racing

Výsledky V8 Supercar

† Nelze použít pro body

Reference

externí odkazy

• Stránka řidičů na oficiálním webu Creation Autosportif
• Životopis Jamieho Campbella-Waltera na oficiálním webu mistrovství FIA GT