Ivanhoe linka - Ivanhoe line

Ivanhoe linka
	Na trati běží Sprinter třídy 156
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Network Rail
Národní prostředí	East Midlands
Termini	Loughborough; Burton upon Trent
Stanice	6
Servis
Typ	Těžká železnice
Systém	Národní železnice
Provozovatel (provozovatelé)	East Midlands železnice
Kolejová vozidla	Třída 153 „Super Sprinter“; Třída 156 „Super Sprinter“ ; Třída 158 „Express Sprinter“
Dějiny
Otevřeno	1993
Technický
Počet stop	2–4
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Provozní rychlost	méně než 75 mph
Mapa trasy
	Legenda
	Midland hlavní linka a
	Linka Birmingham – Peterborough
	Melbourne linka
	a Swannington

The Ivanhoe linka byla místní osobní doprava provozována na Midland hlavní linka mezi Leicester a Loughborough mezi rokem 1993, kdy byly znovu otevřeny tři mezistanice, a červnem 2005, kdy byla oddělena samostatná služba Leicester – Loughborough. Mezilehlé stanice na trase nyní obsluhuje East Midlands železnice hodinová služba mezi Leicesterem, Nottinghamem a Lincoln.

Dějiny

Poté, co byla v polovině 90. let dokončena jedna z linek Ivanhoe, původně se plánovalo, že druhá fáze prodlouží linku na západ Burton-on-Trent na proudu nákladní linka přes Coalville a Ashby-de-la-Zouch. V roce 2006 Konzervativní strana vydala krátký přehled svých plánů na znovuotevření linky.

Zpráva zveřejněná v prosinci 2008^[1] předpokládal, že celkový počet cestujících bude 150 000 ročně, přičemž každá zaplatí v průměru 3,15 GBP za cestu.

V červnu 2009 Asociace společností provozujících vlaky doporučeno znovuotevření trati na osobní dopravu se stanicemi v Kirby Muxloe, Bagworth Coalville, Ashby-de-la-Zouch, Moira a Gresley.^[2] ATOC odhadl, že kapitál stojí 49 milionů GBP, poměr přínosů a nákladů (BCR) 1,3 a BCR bez kapitálových nákladů 2,9.^[3] Rada hrabství Leicestershire návrh opět vyloučila a tvrdila, že by to stálo roční dotaci 4 miliony liber. Předchozí zprávy však naznačovaly, že požadovaná dotace bude mnohem menší a že po počáteční investici bude linka vydělávat peníze.^[4]

Dnes, 2008

Jedna stanice na Derby –Birmingham hlavní linie, Willington, za západním (Burtonovým) koncem trasy, byla postavena v polovině 90. let 20. století se značkou Ivanhoe a vymalovaná podle modrého livreje. V důsledku selhání systému Burton upon Trent –Leicester vývoj pokračovat, je to zvědavá anomálie, oddělená od schématu linie Ivanhoe.

Podobná anomálie leží na východním konci (Leicester) linky, podél hlavní trati Leicester-Loughborough, kde byly znovu otevřeny tři stanice jako plánovaná první fáze úplného opětovného otevření:

Místní osobní dopravu na trase v současné době provozuje nafta více jednotek tříd 153, 156 nebo 158.

Vlaky využívají pomalé linky ze severu Leicesteru do Loughborough, které se dříve používaly téměř výlučně pro nákladní dopravu, a kromě přestavby tří mezistanic bylo rovněž nutné stavět nové třetí nástupiště v Loughborough s výhledem na Down Slow a také nový výhybku a signál jižně od Loughborough, aby vlaky na jih mohly přecházet z pomalého do pomalého.

Barrow a Sileby mají dvě platformy (s omezeným přístupem pro zdravotně postižené cestující), ale Syston má jednu platformu obsluhující oba směry. Stanice Syston bude přestavěna kolem roku 2013 během schématu zpětné signalizace oblasti Leicesteru^[5] jako součást strategie využití sítě Network Rails Route pro nákladní dopravu.^[6]

Budoucnost

Mezilehlé stanice jsou schopné vzít pouze vlak pro dva vozy, což vedlo k přeplnění některých služeb, zejména nyní, když je služba rozšířena na Nottingham a Lincoln. Nejnovější strategie využití trasy pro East Midlands obsahuje doporučení pro prodloužení platformy.

Železniční stanice East Midlands Parkway nyní byl postaven na trase. The Městská část Charnwood Místní plán z roku 2004 předpokládá stanici v Thurmaston.^[7]

Reference

^ „Rána Ivanhoeovi doufá“. Leicester Mercury. 3. prosince 2008. Archivovány od originál dne 16. 6. 2009. Citováno 2009-01-01.
^ Propojování komunit; Rozšíření přístupu k železniční síti. Londýn: Asociace společností provozujících vlaky. 2009. s. 19.
^ ATOC, op. cit., 2009, strana 16
^ „Znovuotevření železniční trati je příliš nákladné'". Leicester Mercury. 9. září 2009. Archivovány od originál dne 14.10.2009.
^ „East Midlands“. Network Rail. Citováno 29. srpna 2008.^{[mrtvý odkaz ]}
^ „Strategie využití trasy> Nákladní doprava“. Archivovány od originál dne 15. 12. 2007. Citováno 2018-09-07.
^ „Kapitola 7: Doprava a řízení dopravy, železnice 7.65“ (PDF). Místní plán rady města Charnwood. 2004. s. 135. Citováno 13. června 2018.

[1] „Rána Ivanhoeovi doufá“. Leicester Mercury. 3. prosince 2008. Archivovány od originál dne 16. 6. 2009. Citováno 2009-01-01.

[2] Propojování komunit; Rozšíření přístupu k železniční síti. Londýn: Asociace společností provozujících vlaky. 2009. s. 19.

[3] ATOC, op. cit., 2009, strana 16

[4] „Znovuotevření železniční trati je příliš nákladné'". Leicester Mercury. 9. září 2009. Archivovány od originál dne 14.10.2009.

[5] „East Midlands“. Network Rail. Citováno 29. srpna 2008.^{[mrtvý odkaz ]}

[6] „Strategie využití trasy> Nákladní doprava“. Archivovány od originál dne 15. 12. 2007. Citováno 2018-09-07.

[7] „Kapitola 7: Doprava a řízení dopravy, železnice 7.65“ (PDF). Místní plán rady města Charnwood. 2004. s. 135. Citováno 13. června 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Železniční tratě ve East Midlands
Hlavní	Chiltern hlavní linka Běžecká trasa Hlavní linka na východním pobřeží Midland hlavní linka Hlavní linka západního pobřeží
Místní	Bartonova linie Linka Birmingham – Peterborough Buxtonova linie Linka Crewe – Derby Linka Derwent Valley Linka Doncaster – Lincoln Glossop linka Linka Hope Valley Ivanhoe linka Northamptonská smyčka Linka Nottingham – Grantham Linka Nottingham – Lincoln Oakham – Ketteringova linie Pytlácká linka Robin Hood Line Linka Sheffield – Lincoln South Humberside hlavní linka
Pouze náklad	Leicester – Burton upon Trent line Shirebrook do High Marnham Castle Donington Line
Dědictví	Battlefield Line železnice Chasewater železnice Churnet Valley železnice Ecclesbourne Valley železnice Foxfield železnice Velká centrální železnice (Leicester) Velká centrální železnice (Nottingham) Lincolnshire Wolds železnice Midland Railway - Butterley Nene Valley železnice Northampton a Lamport železnice Peak Rail Železnice Rushden, Higham a Wellingborough Rutlandská železnice (Cottesmore)