Železniční stanice Caverswall Road - Caverswall Road railway station

Caverswall Road
Stanice zapnutá dědictví železnice
Umístění	Most Blythe, Staffordshire Spojené království
Souřadnice	52 ° 58'32,00 "N 2 ° 3'54,00 "W / 52,9755556 ° N 2,0650000 ° W / 52.9755556; -2.0650000Souřadnice: 52 ° 58'32,00 "N 2 ° 3'54,00 "W / 52,9755556 ° N 2,0650000 ° W / 52.9755556; -2.0650000
Odkaz na mřížku	SJ 957420
Spravovaný	Foxfield železnice
Platformy	1

Železniční stanice Caverswall Road je dědictví železniční stanice na Foxfield železnice v Staffordshire. Slouží jako centrum provozu železnice. Vzhledem k tomu, Foxfield železnice je bývalý průmyslová železnice, původně na trati nebyly žádné osobní stanice.

Foxfield Light Railway Society

Společnost byla založena v roce 1967, aby zachovala veškeré železniční artefakty bez ohledu na jejich původ a provozovala je na trati, která původně spojovala bývalý Foxfieldský důl v Dilhorne, Staffordshire, s Stoke on Trent na linii Derby první North Staffordshire železnice v Most Blythe Společnost se stala společností s ručením omezeným v roce 1972. V té době jí byl Inland Revenue udělen status Charitable Status. Nemá žádné akcionáře a každý řádný člen má odpovědnost omezenou na 5 GBP. Od ledna 2009 byla zaregistrována u Charity Commissioners jako samostatná registrovaná charita a jako bývalá ústava.

V roce 1995, po 28 letech provozu, byla společnosti udělena vyhláška o lehkých železnicích SI1995 č. 1236 na základě zákona o lehkých železnicích z roku 1896. To jí dalo statutární pravomoci, jak jsou definovány v nástroji pro stavbu a provozování železnice a budov. Před touto dobou jednoduše převzala „práva dědečka“ svých bývalých majitelů. Důležitým odkazem v objednávce je zákon o konsolidaci železničních doložek z roku 1845. To společnosti umožňuje postavit takové budovy a stavby, které jsou nezbytné pro provoz její trati, aniž by bylo nutné žádat o územní rozhodnutí místní úřad. na dobrovolnické bázi od roku 1967, ale pracují i ​​někteří placení zaměstnanci.

Historie linky

Linka je standardního rozchodu (1435 mm) a byla původně postavena v roce 1893, se zbytky materiálů ze severní železnice Staffordshire, přes část trasy určené ke spojení s tržním městem Cheadle (Severní Staffordshire) a jejími doly se severní Staffordshire Stoke k linii Derby na Blythe Bridge. Tato linka nebyla nikdy dokončena přes aktuální trasu a společnost Foxfield Důlní společnost postavila linku sama nad soukromým pozemkem. Historicky se zdá, že část trati v blízkosti dolu byla položena na cestě bývalé plošiny nebo tramvaje.

Linka protíná dvě veřejné silnice, jednu s použitím mostu pod mostem, druhou na úrovni. Právě tyto přechody nakonec definovaly, že LRO bude vyžadována za účelem dodržování zákona o dopravě a dílech z roku 1992.

Charakteristickými rysy, které odlišují tuto linii od ostatních, jsou její mnoho strmých gradientů a ostrých křivek. Mezi linkami dědictví jsou jedinečné a právě tyto vlastnosti mu dodávají jedinečné provozní potíže a dovednosti. Přechody na trati se pohybují od 1: 950 do 1:19, což z ní činí jednu z nejstrmějších železnic dědictví v zemi.

Tento článek o železniční stanici v Region West Midlands je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.