Leicester – Burton upon Trent line - Leicester–Burton upon Trent line
Linka Leicester – Burton-upon-Trent | |
---|---|
![]() Místo bývalé stanice Coalville Town v roce 1988 | |
Přehled | |
Postavení | Provozní |
Majitel | Network Rail |
Národní prostředí | East Midlands |
Termini | Leicester Burton-upon-Trent |
Stanice | Žádný |
Servis | |
Typ | Pouze nákladní linka |
Systém | Národní železnice |
Denní počet cestujících | 0 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1832-1849 |
Zavřeno | 1964 na osobní dopravu |
Technický | |
Počet stop | Jedno a dvoulůžkové |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
Leicester– Burton upon Trent line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|

The Leicester – Burton upon Trent line je nákladní železniční trať v Anglii, která spojuje Midland hlavní linka jižně od Leicester do Běžecká trasa v Burton-on-Trent. Trať byla pro cestující uzavřena v 60. letech, od té doby, co byly předloženy různé návrhy na její opětovné otevření.
Dějiny
První část linky byla otevřena v roce 1832 jako Leicester a Swannington železnice, která přepravovala produkty dolů a lomů po trase do Leicesteru a Řeka stoupat. The Midland železnice převzal vedení v roce 1845 a otevřel rozšíření v roce 1848 od křižovatky západně od Coalville Town připojit se ke zbytku systému Midland v Leicester Junction jižně od Burton-on-Trent. Tím se obešel svah Swannington Incline, který měl strmý sklon 1 ku 17 a pracoval s ním stacionární parní stroj.
V roce 1849 Midland otevřel novou linku od křižovatky východně od Desford na Knighton Spojení na Midland hlavní linka jižně od Leicesteru, čímž obešel úzký tunel Glenfield a dokončil trasu mezi Leicesterem a Burtonem, která by mohla přepravovat vlaky postavené podle standardu Midland ložná míra.
Většina osobních vlaků byla převzata naftovými jednotkami od 14. dubna 1958, což trvalo přibližně 66 minut z Leicesteru do Burtonu.[1] Osobní doprava z Leicesteru do Burtonu byla uzavřena o šest let později, dne 7. září 1964.
Sklon
Midland odklonil další část linky z původního vyrovnání mezi Leicesterem a Swanningtonem Meres Lees a Bardon Hill. Nové vyrovnání obejde sklon 1 ku 29 Bagworthu, který byl zpracován stacionárním motorem, takže lokomotivy nyní mohou tahat vlaky po celé trase mezi Leicesterem a Burtonem.
Náklad
Doly v Ellistown, Nailstone, Ibstock, Moira, Gresley, Swadlincote, Woodville, Netherseal a Bardon poskytovaly hlavně uhlí. Obrovská elektrárna v Drakelowu hned za Burtonem byla hlavním spotřebitelem uhlí z těchto dolů. V poslední době se standardem stal silniční kámen, štěrk a žula. Železniční operace kolem těchto míst jsou podrobně popsány v Anthony Gregory's Život na Leicesterově lince, autobiografický popis jeho zkušeností jako řidiče nákladní lokomotivy v 80. a 90. letech.[2]
Stanice
Coalville Town byla nejrušnější zastávkou na trati a měla doly v Whitwicku a Snibstonu. Méně rušná, ale módnější zastávka byla Ashby de la Zouch, historické lázeňské město s napojením na Lord Hastings.
V roce 1851 Midland postavil větve od linie do Swadlincote[3] a Dřevěná krabice.[4] V roce 1868 byla Dřevěná bedna přejmenována Woodville a v letech 1883–1884 postavil Midland rozšíření pobočky Swadlincote do Woodville,[3] který zahrnoval kopání 307 yardů (281 m)[5] Woodville tunel. Obě větve se tak staly Swadlincote Loop.[3]
Budoucnost

Od roku 2015[Aktualizace], linka vidí pravidelné kamenné vlaky z lomů v hřebčíně (poblíž Markfield) a Bardon Hill.[6] Na konci Leicesteru byla demontována spojka Knighton North Junction a bývalý směr trati k uzlu byl prodán a přeměněn na průmyslovou zónu. Zbývající spojení linky s Midland hlavní linka je Knighton South Junction, který je obrácen na jih, pryč od Stanice Leicester. Vlaky mezi Leicesterem a tratí proto musí na křižovatce obrátit směr.
V 90. letech však BR plánovala jako druhou fázi svého provozu obnovit osobní dopravu do Leicesteru do Burton upon Trent Line. Ivanhoe linka projekt. Avšak poté, co privatizace British Rail v roce 1995 byla tato fáze projektu ukončena.
V roce 2009 Asociace společností provozujících vlaky zveřejnil návrh ve výši 49 milionů liber (Spojování komunit: Rozšíření přístupu k železniční síti ) obnovit osobní dopravu na trati, která by zahrnovala znovuotevření stanic na Kirby Muxloe, Bagworth a Ellistown, Coalville Town, Ashby de la Zouch, Moira, a Gresley (pro Swadlincote ).[7] Nějaká podpora je také v Leicester prostor pro linku, aby mohly sloužit nové stanice Leicester City FC je stadión a předměstí Braunstone.
V únoru 2017 bylo oznámeno, že na britských železnicích budou testovány ultra-levné vlaky bez ozdůbek, aby se znovu otevřely některé tratě uzavřené během Buková sekera z roku 1963. Do návrhů byla zahrnuta linka z Burtonu do Leicesteru.[8]
The Kampaň za lepší dopravu identifikoval linku jako kandidáta na znovuotevření s prioritou 1.[9]
V prosinci 2018 byla založena kampaň na obnovení osobních vlaků na trať.[10] Zpočátku si říkalo Ivanhoe Line Support Group.[11] Do května 2019 získala podporu místních poslanců Andrew Bridgen (Severozápad Leicestershire ), Andrew Griffiths (Burton ) a Heather Wheeler (Jižní Derbyshire ).[12] V červenci 2019 Rada hrabství Derbyshire,[13] Rada hrabství Leicestershire a Rada města Leicester[14] všechny přislíbené prostředky na podporu skupiny, která se nyní nazývá Kampaň za znovuotevření linky Ivanhoe (CRIL).
V listopadu 2019 bylo oznámeno, že v novém roce bude provedena studie proveditelnosti týkající se možného opětovného otevření linky. Předpokládá se, že bude dokončena do konce roku 2020.[15]Oznámil to ministr dopravy Grant Shapps dne 23. května 2020 bude tato linka jedním z deseti režimů, které byly vybrány pro další rozvoj obchodních případů v rámci vládního „Obnovovacího fondu pro železnice“, aby se zvrátily škrty provedené v důsledku Zpráva o buku.[16]
Reference
- ^ "`". Železniční časopis. Červen 1958. str. 432.
- ^ Gregory, Anthony (2003). Život na trati Leicester: Pokrok strojvedoucího. Burton: P Way Publishing.
- ^ A b C Baumgartner, 1996, kapitola 2
- ^ Baumgartner, 1996, kapitola 1
- ^ Deaves, Phil (5. října 2011). „Místa začínající Q – Z“. Délky železničních tunelů. Phil Deaves.
- ^ „Realtime Trains, advanced search at Bagworth Junction“.
- ^ „Spojování komunit - rozšiřování přístupu k železniční síti“ (PDF). Londýn: Asociace společností provozujících vlaky. Června 2009. str. 19. Citováno 7. září 2018.
- ^ Paton, Graeme (11. února 2017). „Minivlaky bez ozdůbek nabízejí cestu k znovuotevření linek, které buk zavřel“. Časy. ISSN 0140-0460. Citováno 24. března 2019.
- ^ „Důvody pro rozšíření železniční sítě“ (PDF). Kampaň za lepší dopravu. 2016. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Mohla by se znovu otevřít hlavní železniční trať spojující Burton s Leicesterem“. Derby Telegraph. Trinity Mirror. 17. prosince 2018. ISSN 0307-1235. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Formáty akčních skupin pro znovuotevření historické železniční trati“. Derby Telegraph. Trinity Mirror. 25. ledna 2019. ISSN 0307-1235. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Poslanci vrhají svoji váhu na znovuotevření historické železnice cestujícím“. Derby Telegraph. Trinity Mirror. 28. května 2019. ISSN 0307-1235. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Přesun k opětovnému otevření historické železniční trati cestujícím získává novou zásadní podporu“. Derby Telegraph. Trinity Mirror. 12. července 2019. ISSN 0307-1235. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Nabídka na opětovné otevření železniční tratě Burton - Leicester je velkým krokem vpřed“. Derby Telegraph. Trinity Mirror. 12. července 2019. ISSN 0307-1235. Citováno 30. října 2019.
- ^ RAIL Vydání 892 str.28
- ^ „Obnova vašeho železničního fondu“. GOV.UK. Citováno 23. května 2020.
- Baumgartner, Peter (1996). Vzpomínky na ‚The Swad Loop 'a další železnice v oblasti South Derbyshire. Swadlincote: Vyhrazená řešení.
- Stretton, John (2005). Č. 47: Leicestershire. Britská železnice minulost a současnost. Kettering: Silver Link Publishing Ltd. ISBN 1-85895-198-4.
- Twells, H.N. (1985). Obrázkový záznam odbočky Leicester a Burton. Burton-upon-Trent: Publikace Trent Valley. ISBN 0-948131-04-7.
- Gregory, Anthony. (2003). Život na Leicesterově lince. Burton-upon-Trent: P-Way Publications. ISBN 0-9543586-0-0.
externí odkazy
Média související s Leicester do Burton upon Trent Line na Wikimedia Commons