Dálnice Meishin - Meishin Expressway
![]() | |
![]() | |
Informace o trase | |
Část ![]() | |
Udržovaný Central Nippon Expressway Company a West Nippon Expressway Company | |
Délka | 193,9 km[1] (120,5 mil) |
Existoval | 16. července 1963 - dosud |
Hlavní křižovatky | |
Východní konec | ![]() |
West End | ![]() |
Dálniční systém | |
Národní dálnice v Japonsku Dálnice Japonska |
The Dálnice Meishin (名 神 高速 道路, Meishin Kosoku-Doro)nebo Dálnice Nagoya-Kōbe 193,9 km (120,5 mil) je a mýtné rychlostní silnice v Japonsku. To běží od křižovatky s Tōmei dálnice v Komaki, Aichi (mimo Nagoya ) na západ do Nišinomiya, Hyogo (mezi Osaka a Kobe ). Je to hlavní silniční spojení mezi Osakou a Nagojou a spolu s dálnicí Tōmei tvoří hlavní silniční spojení mezi Osakou a Tokio. Na východ od Dálnice Chūgoku poblíž Osaky je součástí Asijská dálniční síť ( ).
Část na východ od výměny 29 (Yōkaichi ) je ve vlastnictví Central Nippon Expressway Company; zbytek je ve vlastnictví West Nippon Expressway Company.
Dějiny
Meishin dálnice byla první rychlostní silnice v Japonsku, s úsekem poblíž Osaka a Kjóta otevření 16. července 1963.
Dálnice Meishin se vyrovná starým Nakasendo mezi Kjóto a Nagoya, teď Route 8 a Route 21. The Meihan National Highway je většinou bez poplatků dálnice mezi Osakou a Nagojou, ležící dále na jih a postavené podle nižších standardů. The Dálnice Shin-Meishin je nedokončená trasa mezi Osakou a Nagojou, ležící mezi dvěma dalšími vysokorychlostními silnicemi, která se napojí na Dálnice Shin-Tōmei (přes Dálnice Isewangan ) a Sanyo dálnice. To zhruba odpovídá starému Tókaidó (Trasa 1 ).
Během Velké Hanshin zemětřesení ze dne 17. ledna 1995 byla dálnice Meishin lehce poškozena, ale mohla ji používat pouze pohotovostní vozidla několik týdnů po zemětřesení. Bylo to jediné zbývající spojení mezi Osakou a Kobe po nějakou dobu po zemětřesení.
Seznam výměn a funkcí
Výměny, které ještě nebyly otevřeny, uzavřeny nebo opuštěny, jsou zobrazeny se šedým pozadím. Počáteční čísla pokračují od posloupnosti Tomei dálnice.
- IC - výměna, SIC - inteligentní výměna, JCT - křižovatka, PA - parkoviště, SA - oblast služeb, TN - tunel, BS - Zastávka (S - otevřený, X - uzavřený)
Ne. | název | Připojení | Dist. (km) z Tokio | Autobus Stop | Poznámky | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Až do ![]() | |||||||
24 | Komaki IC | ![]() ![]() | 346.7 | Komaki | Aiči | ||
BS | Autobusová zastávka Iwakura | 350.7 | X | Iwakura | |||
PA | Owari-Ichionomiya PA | 353.2 352.4 | Ichinomiya | ||||
25 | Ichinomiya IC | ![]() ![]() | 355.0 | ||||
25-1 | Ichinomiya JCT | ![]() ![]() | 359.4 | ||||
BS | Bisai autobusová zastávka | 362.9 | X | ||||
BR | Most Kisogawa | 1014 m (3327 ft) | |||||
Hashima | Gifu | ||||||
PA | Hashima PA | 366.0 | X | PA: pouze na západ | |||
25-2 | Gifu-Hashima IC | Pref. Route 46 (Gifu-Hashima Interchange Route) | 368.1 | ||||
BR | Most Nagaragawa | 630 m (2070 stop) | |||||
Anpachi | |||||||
BS | Ampachi autobusová zastávka | 371.3 | X | ||||
25-3 | Ampachi SIC | 371.6 | |||||
BR | Most Kisogawa | 349 m (1145 ft) | |||||
Ogaki | |||||||
26 | Ogaki IC | ![]() | 374.9 | S | |||
26-1 | Yoro JCT | ![]() | 378.5 | Yoro | |||
BS | Yoroguchi autobusová zastávka | 379.6 | X | ||||
26-2 | Yoro SA / SIC | 381.7 | |||||
PA | Kami-Ishizu PA | 388.1 | pouze na západ opuštěno 20. prosince 2001 | Ogaki | |||
27 | Sekigahara IC | ![]() | 389.4 | Sekigahara | |||
TN | Tunel Imasu | na východ: 380 m (1250 ft) západ: 400 m (1300 ft) | |||||
TN | Tunel Sekigahara | na východ: 223 m (732 ft) západ: 240 m (790 ft) | |||||
Maibara | Shiga | ||||||
BS | Santo Autobusová zastávka | 396.8 | X | ||||
PA | Ibuki PA | 398.0 398.8 | |||||
BS | Maibara autobusová zastávka | 403.7 | X | ||||
27-1 | Maibara JCT | ![]() | 405.5 | ||||
TN | Tunel Maibara | na východ: 170 m (560 ft) západ: 150 m (490 ft) | |||||
Hikone | |||||||
TN | Hikone tunel | na východ: 430 m (1410 ft) západ: 427 m (1401 stop) | |||||
28 | Hikone IC | ![]() | 413.4 | X | |||
SA | Taga SA | 418.0 | S | Taga | |||
PA | Kora PA | 421.3 | X | opuštěn 29. září 2005 | Kora | ||
28-1 | Koto-Sanzan PA / SIC | Pref. Route 344 (Koto-Sanzan Interchange Route) | 424.6 424.3 | X | Aisho | ||
BS | Hyakusaiji autobusová zastávka | 428.2 | S | Higashiomi | |||
29 | Yokaichi IC | ![]() Pref. Route 327 (Koto-Yokaichi Route) | 434.6 | S | |||
PA | Kuromaru PA | 438.0 | |||||
BS | Autobusová zastávka Gamo | 440.4 | X | ||||
29-1 | Gamo SIC | Pref. Route 41 (Tsuchiyama Gamo Omihachiman Route) | 441.2 | ||||
BS | Ryuo autobusová zastávka | 443.6 | X | Ryuo | |||
29-2 | Ryuo IC | ![]() | 447.2 | ||||
PA | Bodaiji PA | 451.7 451.9 | S | Konan | |||
BR | Yasugawa Bridge | ||||||
Ritto | |||||||
29-3 | Ritto-Konan IC | Koka Konan Road | 457.0 | Koka Konan Road ← → Nagoya: žádný přístup | |||
30 | Ritto IC | ![]() ![]() ![]() Pref. Route 55 (Kamitoyama Kamimagari Route) | 458.2 | X | První japonská rychlostní trasa (do Amagasaki): otevřena 16. července 1963 | ||
BS | Kusatsu autobusová zastávka | 461.7 | X | Kusatsu | |||
30-1 | Kusatsu JCT | ![]() | 464.4 | ||||
PA | Kusatsu PA | 465.6 | |||||
Otsu | |||||||
30-2 | Seta-higashi JCT /IC | ![]() ![]() | 467.5 | západ výjezd, východ východ | |||
Seta-nishi IC /Zastávka | Pref. Route 57 (Seta-nishi Interchange Route) | 469.0 | X | východ na východ, vchod na západ | |||
BR | Most Setagawa | 500 m (1600 ft) | |||||
31 | Otsu IC /SA | Pref. Route 56 (Otsu Interchange Route) | 474.6 | X | |||
TN | Tunel Otsu | na východ: 430 m (1410 ft) západ: 418 m (1371 ft) | |||||
BR | Semimaru Bridge | 62 m (203 stop) | |||||
TN | Semimaru tunel | na východ: 387 m (1270 ft) západ: 376 m (1234 ft) | |||||
32 | Kjóto-higashi IC | Pref. Route 143 (Shinomiya Yotsuzuka Route, Sanjo Street)![]() ![]() | 477.9 | Yamashina-ku, Kjóto | Kjóto | ||
BS | Yamashina autobusová zastávka | 481.0 | X | ||||
BS | Autobusová zastávka Fukakusa | 486.0 | S | Fushimi-ku, Kjóto | |||
- | Kjóto-minami JCT | Druhá dálnice Keihan | plánováno na rok 2021 | ||||
33 | Kjóto-minami IC | ![]() | 487.6 | vchody, východ na západ | |||
33-1 | na východ 1. výjezd | ||||||
33-2 | na východ 2. výjezd | ||||||
BR | Most Katsuragawa | ||||||
PA | Katsuragawa PA | 490.4 | |||||
33-3 | Oyamazaki JCT /IC | ![]() ![]() ![]() | 495.7 | S | Levá trasa | Oyamazaki | |
TN | Tennozanský tunel | pravá cesta na východ: 1718 m (5636 ft) východ vlevo: 2 010 m (6 590 ft) na pravou cestu na západ: 1488 m (4882 ft) západ Levá cesta: 1440 m (4720 ft) | |||||
Shimamoto | Osaka | ||||||
TN | Tunel Kajiwara | Tunel Kajiwara Daini na východ Pravá cesta: 180 m (590 ft) Tunel Kajiwara Daini na východ Levá trasa: 180 m (590 ft) Tunel Kajiwara Daini na západ, pravá cesta: 150 m (490 ft) Tunel Kajiwara na západ Levá cesta: 870 m (2850 ft) Tunel Kajiwara Daiichi na východ Pravá cesta: 740 m (2,430 ft) Tunel Kajiwara Daiichi na východ Levá trasa: 700 m (2300 ft) Tunel Kajiwara Daiichi na západ, pravá cesta: 820 m (2690 ft) | |||||
Takatsuki | |||||||
PA | Sakurai PA | 503.5 | Opuštěný v březnu 1998 | ||||
11 | Takatsuki JCT / IC | ![]() Osaka Pref. Route 79 (Fushimi-Yanagitani-Takatsuki Route) | 504.0 | ||||
BS | Autobusová zastávka Takatsuki | 506.3 | S | ||||
34 | Ibaraki IC | ![]() | 511.7 | S | Ibaraki | ||
35 | Suita JCT /IC | ![]() ![]() Pref. Route 2 (Osaka Chuo Kanjosen) | 514.5 | Chugoku Expwy ← → Nishinomiya: žádný přístup | Suita | ||
SA | Suita SA | 517.8 | |||||
TN | Tunel Senriyama | 508 m (1667 ft) | |||||
Toyonaka | |||||||
36 | Toyonaka IC | ![]() Pref. Route 10 (Osaka Ikeda Route) | 524.5 | ||||
BR | Most Inagawa | Amagasaki | Hyogo | ||||
37 | Amagasaki IC | Pref. Route 13 (Amagasaki Ikeda Route) | 529.4 | První japonská rychlostní trasa (do Ritta): otevřena 16. července 1963 | |||
BR | Most Mukogawa | ||||||
Nišinomiya | |||||||
38 | Nishinomiya IC | ![]() ![]() | 536.2 | ||||
Trasa připojení Meishin-Wangan (plánováno) |
Reference
Viz také
- Central Nippon Expressway Company
- West Nippon Expressway Company
- Přeprava ve Velké Nagoji
- Přeprava ve Velké Ósace