HMS Choť (R76) - HMS Consort (R76) - Wikipedia
 Choť na Řeka Clyde v roce 1946 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Choť |
| Objednáno: | 14. srpna 1942 |
| Stavitel: | Alexander Stephen & Sons, Linthouse |
| Stanoveno: | 26. května 1943 |
| Spuštěno: | 19. října 1944 |
| Uvedení do provozu: | 19. března 1946 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: R76 |
| Osud: | Dorazil do sešrotování v Swansea dne 15. března 1961 |
| Obecná charakteristika (jak je postavena) | |
| Třída a typ: | Třída C. ničitel |
| Přemístění: | 1,865 dlouhé tuny (1,895 t ) (Standard ) |
| Délka: | 362 ft 9 v (110,6 m) o / a |
| Paprsek: | 35 ft 8 v (10,9 m) |
| Návrh: | 15 ft 3 v (4,6 m) (plně naložen ) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny |
| Rychlost: | 36 uzly (67 km / h; 41 mph) |
| Rozsah: | 4,675 námořní míle (8 658 km; 5 380 mil) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) |
| Doplněk: | 186 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Choť byl jeden z dvaatřiceti Třída C. ničitelé postavený pro královské námořnictvo Během Druhá světová válka, člen podtřídy osmi lodí Co.
Design a popis
Podtřída Co byla opakováním předchozí podtřídy Ch. Choť přemístěn 1,865 dlouhé tuny (1,895 t ) v Standard nákladu a 2 515 tun dlouhé (2 555 t) při hluboké zatížení. Měli Celková délka z 366 stop 9 palců (110,6 m), a paprsek 35 stop 8 palců (10,9 m) a hloubka návrh 15 stop 3 palce (4,6 m).[1]
Lodě byly poháněny dvojicí převodových stupňů parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované dvěma Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 40 000 indikovaný výkon (30,000 kW ) a dal rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph) při normálním zatížení.[2] Během ní námořní zkoušky, Choť dosáhl rychlosti 31,6 uzlů (58,5 km / h; 36,4 mph) při nákladu 2 356 dlouhých tun (2 394 t).[3] Podtřída Co unesla dost topný olej dát jim rozsah 4 675 námořní míle (8 658 km; 5 380 mil) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph). Doplněk lodí byl 186 důstojníků a hodnocení.[1]
Hlavní výzbroj torpédoborců sestávala ze čtyř QF 4,5 palce (114 mm) Mk IV dvojúčelové zbraně, jeden superfire spárovat každou přední a zadní část nástavba chráněn částečným štíty zbraní. Jejich protiletadlové apartmá sestával z jednoho dvojitého děla stabilizovaného pro Mk IV „Hazemeyer“ 40-mm (1,6 palce) zbraně Bofors a dva single 2 palce (40 mm) AA zbraně uprostřed lodi a jednotlivé držáky pro a 20 milimetrů (0,8 palce) Oerlikon AA zbraň na mostní křídla.[1] Lodě byly vybaveny jedním čtyřnásobným úchytem pro 21 palců (533 mm) torpédomety.[4] Lodě byly vybaveny dvojicí hloubková nálož kolejnice a dva vrhače pro 35 hlubinných náloží.[5]
Konstrukce a kariéra
Choť bylo objednáno od Alexander Stephens & Sons a loď byla stanoveno dne 26. května 1943 v loděnice v Linthouse, spuštěno dne 19. října 1944 a byla uvedena do provozu dne 19. března 1946.[1]
Choť byl poškozen dělostřeleckou palbou během Incident Yangtze ve snaze odtáhnout šalupa Ametyst z bahna, přičemž 56 přímých zásahů, a způsobovat ztráty 23 zraněných a dalších deset mrtvých.[6]
Po vyřazení z provozu byla prodána společnosti Prince of Wales Drydock Co., of Swansea, Wales, za šrot a dorazili tam dne 15. března 1961.[7]
Reference
- ^ A b C d Lenton, str. 183
- ^ Whitley, str. 136
- ^ March, str. 429
- ^ Chesneau, str. 43
- ^ March, str. 424
- ^ Cotterell, Arthur (26. ledna 2010). Západní síla v Asii: její pomalý a rychlý pokles, 1415-1999. John Wiley & Sons. p.307. ISBN 978-0-470-82489-4.
- ^ Angličtina, str. 139
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Angličtina, John (2001). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty, druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
- Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1948   1950 | |