SM UC-53 - SM UC-53
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UC-53 |
Objednáno: | 12. ledna 1916[1] |
Stavitel: | Germaniawerft, Kiel[2] |
Číslo dvora: | 269[1] |
Spuštěno: | 27. února 1917[1] |
Uvedení do provozu: | 5. dubna 1917[1] |
Osud: | utíkal na Pola, Říjen 1918[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,64 m (11 ft 11 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 30sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 8 hlídek |
Vítězství: |
SM UC-53 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 12. ledna 1916 a byla spuštěno dne 27. února 1917. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 5. dubna 1917 jako SM UC-53.[Poznámka 1] V osmi hlídkách UC-53 byl připočítán s potopením 48 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-53 byl utíkal na Pola dne 28. října 1918 o kapitulaci Rakousko-Uhersko.[1]
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-53 měl výtlak 434 tun (427 tun dlouhé), když na povrchu a 511 tun (503 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 52,69 m (172 ft 10 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,64 m (11 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval výkon 290–300 metrických koní (210–220 kW; 290–300 SHP) (celkem 580–600 metrických koní (430–440 kW; 570–590) shp)), dva elektromotory produkující 620 metrických koní (460 kW; 610 shp), a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,8 uzlů (21,9 km / h; 13,6 mph) a ponořenou rychlost 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 56 námořních mil (104 km; 64 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 820 až 9 450 námořních mil (16 330 až 17 500 km; 10 150 až 10 870 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-53 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[7] |
---|---|---|---|---|
4. června 1917 | Město Baroda | ![]() | 5,032 | Potopena |
9. června 1917 | Lilly | ![]() | 1,150 | Potopena |
9. června 1917 | Tordenvore | ![]() | 1,565 | Potopena |
10. června 1917 | Ligeiro | ![]() | 285 | Poškozené |
10. června 1917 | Santa Maria | ![]() | 204 | Potopena |
11. června 1917 | Sibens | ![]() | 323 | Potopena |
12. června 1917 | Symra | ![]() | 3,005 | Potopena |
16. června 1917 | Esperanza | ![]() | 98 | Potopena |
16. června 1917 | F.7.SB. | ![]() | 50 | Potopena |
21. června 1917 | Nord | ![]() | 3,193 | Poškozené |
9. srpna 1917 | Canara | ![]() | 6,012 | Poškozené |
10. srpna 1917 | Margherita | ![]() | 65 | Potopena |
10. srpna 1917 | Tito Speri | ![]() | 3,893 | Potopena |
12. srpna 1917 | Ansedonia | ![]() | 270 | Potopena |
12. srpna 1917 | Ardita Carrara | ![]() | 75 | Potopena |
13. srpna 1917 | Arcangelo Michele | ![]() | 44 | Potopena |
13. srpna 1917 | Il Nuovo Leonardo | ![]() | 34 | Potopena |
15. září 1917 | Cavi | ![]() | 2,544 | Poškozené |
18. září 1917 | Domenico Primo | ![]() | 80 | Poškozené |
19. září 1917 | Teresita | ![]() | 136 | Potopena |
21. září 1917 | Christina | ![]() | 32 | Potopena |
22. září 1917 | Primo | ![]() | 65 | Potopena |
23. září 1917 | Argietta | ![]() | 165 | Potopena |
23. září 1917 | Giuseppina Concettina | ![]() | 31 | Potopena |
23. září 1917 | Irthington | ![]() | 2,845 | Potopena |
24. září 1917 | Nuova Francesca | ![]() | 45 | Potopena |
24. září 1917 | S. Espedito | ![]() | 31 | Potopena |
8. prosince 1917 | Giuseppe Naccari | ![]() | 128 | Potopena |
9. prosince 1917 | Cerea | ![]() | 4,295 | Poškozené |
9. prosince 1917 | Costas | ![]() | 3,278 | Potopena |
10. prosince 1917 | Antonio Magliulo | ![]() | 520 | Potopena |
13.prosince 1917 | Karen | ![]() | 1,689 | Potopena |
14. prosince 1917 | HMS Brig 1 | ![]() | 120 | Poškozené |
25. prosince 1917 | Hekla | ![]() | 937 | Potopena |
25. ledna 1918 | Carignano | ![]() | 2,688 | Potopena |
26. ledna 1918 | Asimina | ![]() | 2,878 | Potopena |
29. ledna 1918 | Geo | ![]() | 3,048 | Potopena |
30. ledna 1918 | Fratelli Barrera | ![]() | 88 | Potopena |
30. ledna 1918 | Michele Padre | ![]() | 230 | Potopena |
24. března 1918 | La Nuova Felice | ![]() | 72 | Potopena |
24. března 1918 | Nuovo Enio | ![]() | 35 | Potopena |
24. března 1918 | Regina Immacolata | ![]() | 35 | Potopena |
24. března 1918 | Tre Sorelle Salvo | ![]() | 26 | Potopena |
27. března 1918 | Castrenzo Coppola | ![]() | 94 | Potopena |
4. června 1918 | Michelangelo | ![]() | 2,456 | Poškozené |
8. června 1918 | Concettina | ![]() | 1,271 | Potopena |
8. června 1918 | La Bayonnaise | ![]() | 2,425 | Potopena |
10. června 1918 | Brodholme | ![]() | 5,747 | Poškozené |
22. září 1918 | Gorsemore | ![]() | 3,079 | Potopena |
28. září 1918 | Caraibe | ![]() | 2,976 | Poškozené |
30. září 1918 | Francesco Padre | ![]() | 101 | Potopena |
30. září 1918 | Gabriela Costela | ![]() | 105 | Potopena |
30. září 1918 | Giovanni Costa | ![]() | 102 | Potopena |
30. září 1918 | San Francesco P. | ![]() | 41 | Potopena |
1. října 1918 | Giuseppino M. | ![]() | 49 | Potopena |
1. října 1918 | San Giuseppe A. | ![]() | 56 | Potopena |
5. října 1918 | Rosa | ![]() | 908 | Poškozené |
20. listopadu 1918 | Válečný tajfun | ![]() | 3,116 | Poškozené |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 53“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Kurt Albrecht“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Adolf Ehrensberger“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erich Gerth“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 53“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.