SM UC-19 - SM UC-19

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-19.

Dějiny
Německá říše
Název:UC-19
Objednáno:26. srpna 1915[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg[2]
Číslo dvora:269[1]
Spuštěno:15. března 1916[1]
Uvedení do provozu:21. srpna 1916[1]
Osud:hloubka nabitá, 6. prosince 1916[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Přemístění:
  • 417 t (410 dlouhé tun), vynořil
  • 493 t (485 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,68 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph), se vynořil
  • 7,0 uzlů (13,0 km / h; 8,1 mph), ponořené
Rozsah:
  • 9 430 námořních mil (17 460 km; 10850 mi) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph), vynořilo se
  • 55 námořních mil (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph), ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:35sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Flanderská flotila
  • 9. listopadu - 6. prosince 1916
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Alfred Nitzsche[4]
  • 22. srpna - 6. prosince 1916
Operace:3 hlídky
Vítězství:Potopeny 4 obchodní lodě (3 784GRT )

SM UC-19 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 26. srpna 1915 a byla spuštěno dne 15. března 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 21. srpna 1916 jako SM UC-19.[Poznámka 1] Ve třech hlídkách UC-19 byl připočítán s potopením čtyř lodí, ať už torpédem nebo doly položený. UC-19 byl potopen hlubinné nálože z HMSAriel v kanálu La Manche dne 6. prosince 1916.[1]

Design

Jako všechny pre-UC-25 Německé ponorky typu UC II, UC-19 měl výtlak 417 tun (410 tun dlouhé), když na povrchu a 493 tun (485 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 49,35 m (161 ft 11 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval 250 metrických koní (180 kW; 250 SHP) (celkem 500 metrických koní (370 kW; 490 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 55 námořních mil (102 km; 63 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 430 námořních mil (17 460 km; 10 850 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-19 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[5]
24. listopadu 1916Dhoon Spojené království275Potopena
1. prosince 1916René Montrieux Francie234Potopena
9. ledna 1917Fernebo Švédsko1,440Potopena
11. ledna 1917Ole Bull Norsko1,835Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 19“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Alfred Nitzsche“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 19“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 10. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.