SM UC-36 - SM UC-36
Dějiny | |
---|---|
Německá říše | |
Název: | UC-36 |
Objednáno: | 20. listopadu 1915[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg[2] |
Číslo dvora: | 277[1] |
Spuštěno: | 5. června 1916[1] |
Uvedení do provozu: | 10. října 1916[1] |
Osud: | narazil a potopil francouzskou lodí, 21. května 1917[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,65 m (12 stop) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 35sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 5 hlídek |
Vítězství: |
|
SM UC-36 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915 a byla spuštěno dne 5. června 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 10. října 1916 jako SM UC-36.[Poznámka 1] V pěti hlídkách UC-36 byl připočítán s potopením 24 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-36 byl narazen a potopen francouzským parníkem Molière vypnuto Ushant dne 21. května 1917.[1]
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-36 měl výtlak 427 tun (420 tun dlouhé) na hladině a 509 tun (501 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,35 m (165 ft 2 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 6,8 uzlů (12,6 km / h; 7,8 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 54 námořních mil (100 km; 62 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 180 námořních mil (18 850 km; 11 710 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-36 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[5] |
---|---|---|---|---|
12. února 1917 | Západ | Norsko | 378 | Potopena |
17. března 1917 | Rusko | Dánsko | 1,617 | Potopena |
19. března 1917 | Kong Inge | Norsko | 867 | Potopena |
19. března 1917 | Brode | Norsko | 2,363 | Potopena |
22. března 1917 | Hugin | Norsko | 1,395 | Potopena |
24. března 1917 | Amerika | Francouzské námořnictvo | 489 | Potopena |
25. března 1917 | Baynaen | Spojené království | 3,227 | Potopena |
25. března 1917 | Etoile Polaire | Francie | 33 | Potopena |
25. března 1917 | Leontine | Francie | 201 | Potopena |
23.dubna 1917 | Savio | Italské království | 1,922 | Potopena |
24.dubna 1917 | Kenilworth | Spojené království | 2,735 | Potopena |
24.dubna 1917 | La Providence | Francie | 272 | Potopena |
25. dubna 1917 | Hirondelle | Spojené království | 1,648 | Potopena |
27.dubna 1917 | Verjø | Norsko | 1,002 | Potopena |
28.dubna 1917 | Kondor | Ruská říše | 3,565 | Potopena |
18. května 1917 | Camberwell | Spojené království | 4,078 | Potopena |
18. května 1917 | Elford | Spojené království | 1,739 | Potopena |
18. května 1917 | HMT Lucknow | královské námořnictvo | 171 | Potopena |
20. května 1917 | Dana | Spojené království | 182 | Potopena |
20. května 1917 | Mientje | Spojené království | 120 | Potopena |
20. května 1917 | Tijuca | Brazílie | 2,304 | Potopena |
21. května 1917 | Ferdinand A. | Francie | 2,062 | Potopena |
30. května 1917 | Corbet Woodall | Spojené království | 917 | Potopena |
14. června 1917 | Nirefs | Řecko | 4,080 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 36“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31–32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Gustav Buch“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. února 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 36“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. února 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.