SM UC-69 - SM UC-69 - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SM UC-69 |
Objednáno: | 12. ledna 1916[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg[2] |
Číslo dvora: | 285[1] |
Spuštěno: | 7. srpna 1916[1] |
Uvedení do provozu: | 22. prosince 1916[1] |
Osud: | potopen po srážce s SMU-96, 6. prosince 1917[1] |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,64 m (11 ft 11 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 35sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 9 hlídek |
Vítězství: |
SM UC-69 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v průběhu první světová válka. Ponorka byla objednána 12. ledna 1916 a byla spuštěno dne 7. srpna 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 22. prosince 1916 jako SM UC-69.[Poznámka 1] V devíti hlídkách UC-69 byl připočítán s potopením 53 lodí, ať už torpédem nebo doly položený. UC-69 byl potopen poté, co byl omylem vrazen U-96 u Barfleur dne 6. prosince 1917. Vrak byl náhodně objeven v listopadu 2017 nizozemským zametačem min Zr.Ms. Makkum který mapoval mořské dno u francouzského pobřeží Normandie.[1]
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-69 měl výtlak 427 tun (420 tun dlouhé), když na povrchu a 508 tun (500 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,35 m (165 ft 2 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,64 m (11 ft 11 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními vznětovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 620 metrických koní (460 kW, 610 SHP) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a ponořenou rychlost 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 52 námořních mil (96 km; 60 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 420 námořních mil (19 300 km; 11 990 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-69 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 dolů, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[6] |
---|---|---|---|---|
12. března 1917 | HMSSkejt | ![]() | 975 | Poškozené |
25. března 1917 | Huntleyovi | ![]() | 186 | Potopena |
25. března 1917 | Mary Annie | ![]() | 154 | Potopena |
26. března 1917 | Norma | ![]() | 1,443 | Potopena |
27. března 1917 | Aasto | ![]() | 1,146 | Potopena |
27. března 1917 | Grib | ![]() | 1,474 | Potopena |
27. března 1917 | Thrákie | ![]() | 2,891 | Potopena |
28. března 1917 | Katina | ![]() | 2,464 | Potopena |
29. března 1917 | Morild I. | ![]() | 1,354 | Potopena |
30. března 1917 | Avanguardia | ![]() | 2,703 | Potopena |
30. března 1917 | Britta | ![]() | 2,061 | Potopena |
31. března 1917 | Farmand | ![]() | 1,387 | Potopena |
1. května 1917 | Barreiro | ![]() | 1,738 | Potopena |
3. května 1917 | Maria | ![]() | 2,754 | Potopena |
3. května 1917 | Polstad | ![]() | 2,692 | Potopena |
4. května 1917 | Ilva | ![]() | 2,140 | Potopena |
4. května 1917 | Ioannis P. Goulandris | ![]() | 3,153 | Potopena |
4. května 1917 | Tromp | ![]() | 2,751 | Potopena |
6. května 1917 | Gurth | ![]() | 1,340 | Potopena |
6. května 1917 | Voss | ![]() | 2,390 | Potopena |
7. května 1917 | Leikanger | ![]() | 3,544 | Potopena |
7. května 1917 | Tygr | ![]() | 3,273 | Potopena |
22. května 1917 | Nann Smith | ![]() | 2,093 | Potopena |
12. června 1917 | Alexandre | ![]() | 697 | Potopena |
14. června 1917 | Hasting | ![]() | 983 | Potopena |
15. června 1917 | Addah | ![]() | 4,397 | Potopena |
16. června 1917 | La Tour D’agon | ![]() | 125 | Potopena |
19. června 1917 | Bearn | ![]() | 1,288 | Potopena |
19. června 1917 | Spind | ![]() | 1,174 | Potopena |
20. června 1917 | Kateřina | ![]() | 3,092 | Potopena |
21. června 1917 | E. T. Nygaard | ![]() | 1,923 | Potopena |
24. června 1917 | Cabo Verde | ![]() | 2,220 | Potopena |
24. června 1917 | Helma | ![]() | 1,131 | Potopena |
10. července 1917 | Kansan | ![]() | 7,913 | Potopena |
20. července 1917 | Kageshima Maru | ![]() | 4,697 | Potopena |
23. července 1917 | Frithjof | ![]() | 1,389 | Potopena |
24. července 1917 | Sir Walter | ![]() | 492 | Potopena |
25. července 1917 | Baldwin | ![]() | 1,130 | Potopena |
26. července 1917 | Berta | ![]() | 107 | Potopena |
26. července 1917 | Locksley | ![]() | 2,487 | Potopena |
26. července 1917 | Venturoso | ![]() | 290 | Potopena |
28. července 1917 | Hildur | ![]() | 961 | Potopena |
29. července 1917 | Gyldenpris | ![]() | 2,667 | Potopena |
10. srpna 1917 | War Patrol | ![]() | 2,045 | Potopena |
1. září 1917 | Erato | ![]() | 2,041 | Potopena |
2. září 1917 | Ker Durand | ![]() | 56 | Potopena |
2. září 1917 | Rytonhall | ![]() | 4,203 | Potopena |
4. září 1917 | Sadi Carnot | ![]() | 354 | Potopena |
5. září 1917 | Alesia | ![]() | 6,006 | Poškozené |
15. září 1917 | Sommeina | ![]() | 3,317 | Potopena |
26. září 1917 | Žalud | ![]() | 112 | Potopena |
26. září 1917 | Port Victor | ![]() | 7,280 | Poškozené |
6. října 1917 | Lamartin | ![]() | 424 | Potopena |
6. října 1917 | Le Coq | ![]() | 3,419 | Poškozené |
2. listopadu 1917 | Farralin | ![]() | 1,226 | Potopena |
27. listopadu 1917 | Gladys | ![]() | 179 | Potopena |
9. února 1918 | Fantoft | ![]() | 1,034 | Potopena |
19. září 1918 | Belliqueux | ![]() | neznámý | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: UC 69“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erwin Waßner (Pour le Mérite)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Hugo Thielmann“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 69“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 3. března 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.