SM UC-16 - SM UC-16

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-16.

Dějiny
Německá říše
Název:UC-16
Objednáno:29. srpna 1915[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg[2]
Číslo dvora:266[1]
Spuštěno:1. února 1916[1]
Uvedení do provozu:18. června 1916[1]
Osud:pravděpodobně potopen mým v říjnu 1917[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Přemístění:
  • 417 t (410 dlouhé tun), vynořil
  • 493 t (485 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,68 m (12 ft 1 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph), se vynořil
  • 7,0 uzlů (13,0 km / h; 8,1 mph), ponořené
Rozsah:
  • 9 430 námořních mil (17 460 km; 10850 mi) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph), vynořilo se
  • 55 námořních mil (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph), ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:35sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Flanderská flotila
  • 11. září 1916 - 4. října 1917
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Egon von Werner[4]
  • 26. června 1916 - 22. dubna 1917
  • Oblt.z.S. Georg Reimarus[5]
  • 15. července - 4. října 1917
Operace:13 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 42 obchodních lodí (42 527GRT )
  • 4 obchodní lodě poškozené (24 465GRT )
  • 2 válečná loď potopena (419 tun)

SM UC-16 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 29. srpna 1915 a byla spuštěno dne 1. února 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 18. června 1916 jako SM UC-16.[Poznámka 1] Ve 13 hlídkách UC-16 byl připočítán s potopením 42 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-16 zmizela v říjnu 1917. Poválečná německá studie k tomu dospěla UC-16 pravděpodobně se potopil po odražení miny Zeebrugge.[1]

Pozdější informace naznačují, že najela na mělčinu u francouzského Wissantu a byla potopena. Posádka se vzdala francouzským silám.[6]

Design

Jako všechny pre-UC-25 Německé ponorky typu UC II, UC-16 měl výtlak 417 tun (410 tun dlouhé), když na povrchu a 493 tun (485 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 49,35 m (161 ft 11 v), paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval 500 metrických koní (370 kW; 490 SHP) (celkem 1000 metrických koní (740 kW; 990 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 55 námořních mil (102 km; 63 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 9 430 námořních mil (17 460 km; 10 850 mi) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-16 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlních trubek,[3] osmnáct UC 200 dolů, tři 50 centimetrů (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[7]
23. září 1916Andromeda Spojené království149Potopena
23. září 1916Beechwold Spojené království129Potopena
23. září 1916Britannia III Spojené království138Potopena
23. září 1916Jedovatá zmije Spojené království115Potopena
23. září 1916Rtuť Spojené království183Potopena
23. září 1916Phoenix Spojené království117Potopena
23. září 1916Refino Spojené království182Potopena
23. září 1916Rego Spojené království176Potopena
23. září 1916Neklidný Spojené království125Potopena
23. září 1916Viella Spojené království144Potopena
23. září 1916Weelsby Spojené království122Potopena
19. října 1916Alaunia Spojené království13,405Potopena
22. října 1916Fortuna Holandsko1,254Potopena
11. listopadu 1916Daphne Norsko1,388Potopena
11. listopadu 1916Rozrazil Spojené království27Potopena
13. listopadu 1916Marie Terezie Francie156Potopena
14. listopadu 1916N.D. De Bon Secours Francie81Potopena
14. listopadu 1916Nominoe Francie327Potopena
14. listopadu 1916Salangane Francie125Potopena
16. listopadu 1916Lobelie Francie80Potopena
16. listopadu 1916Vasco Spojené království1,914Potopena
26. listopadu 1916Kalorický Norsko7,012Poškozené
28. prosince 1916Suffolk Spojené království7,573Poškozené
30. prosince 1916Aspenleaf Spojené království7,535Poškozené
18. ledna 1917Taormina Italské království2,457Potopena
19. ledna 1917Anna Norsko1,237Potopena
19. ledna 1917Reinunga Norsko1,147Potopena
19. ledna 1917Theresdal Norsko1,762Potopena
21. ledna 1917Couronne Francie169Potopena
22. ledna 1917Juno Holandsko2,345Poškozené
23. ledna 1917Ymer Norsko1,123Potopena
15. února 1917Leven Spojené království775Potopena
26. února 1917Sea Gull Spojené království144Potopena
26. února 1917HMT St. Germain královské námořnictvo307Poškozené
15. března 1917Coonagh Spojené království1,412Potopena
20. dubna 1917HMS Rokle královské námořnictvo112Poškozené
27. července 1917Dirku Holandsko81Potopena
27. července 1917Dirk van Duyne Holandsko116Potopena
27. července 1917Jan Holandsko104Potopena
27. července 1917Majoor Thomson Holandsko110Potopena
27. července 1917Prezident Commissaris van den Burgh Holandsko111Potopena
27. července 1917Sterna III Holandsko111Potopena
28. července 1917Neptunus I. Holandsko80Potopena
16. srpna 1917Manchesterský inženýr Spojené království4,465Potopena
17. srpna 1917Susie Spojené království41Potopena
18. srpna 1917Ardeny Spojené království1,274Potopena
4. září 1917Bishopston Spojené království2,513Potopena
7. září 1917Hinemoa Spojené království2,283Potopena
7. září 1917Vestfjeld Norsko2,063Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 16“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 22. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Egon von Werner (Řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Georg Reimarus“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.
  6. ^ https://www.foxnews.com/science/world-war-i-german-submarine-unearthed-in-n northern-france
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC-16“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.