SM UC-39 - SM UC-39

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-39.
Dějiny
Německá říše
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Název:UC-39
Objednáno:20. listopadu 1915[1]
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg[2]
Číslo dvora:280[1]
Spuštěno:25. června 1916[1]
Uvedení do provozu:31. října 1916[1]
Osud:potopena střelbou z HMSMlatec, 8. února 1917[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Typ ponorky UC II
Přemístění:
  • 427 t (420 tun dlouhé), vynořil
  • 509 t (501 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,65 m (12 stop)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph), se vynořil
  • 6,8 uzlů (12,6 km / h; 7,8 mph), ponořené
Rozsah:
  • 10,180 nmi (18 850 km; 11 710 mi) na 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 54 NMI (100 km, 62 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:35sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Flanderská flotila
  • 3. – 8. Února 1917
Velitelé:
  • Kptlt. Otto Heinrich Tornow[4]
  • 29. října 1916-31. Ledna 1917
  • Oblt.z.S. Otto Ehrentraut[5]
  • 1. – 8. Února 1917
Operace:1 hlídka
Vítězství:Potopeny 3 obchodní lodě (5 150GRT )

SM UC-39 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 20. listopadu 1915 a byla spuštěno dne 25. června 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 31. října 1916 jako SM UC-39.[Poznámka 1] V jedné hlídce UC-39 byla připsána potopení 3 lodí, buď torpédem nebo doly položený. UC-39 byl na povrch přinucen a hloubková nálož zaútočit a poté potopen střelbou z britského torpédoborce Mlatec vypnuto Flamborough Head dne 8. února 1917. Sedm členů posádky zemřelo, zatímco 17 přežilo.[1]

Design

A Německá ponorka typu UC II, UC-39 měl výtlak 427 tun (420 tun dlouhé) na hladině a 509 tun (501 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,35 m (165 ft 2 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý poskytoval výkon 300 metrických koní (220 kW, 300 SHP) (celkem 600 metrických koní (440 kW, 590 SHP)), dva elektromotory produkující 460 metrických koní (340 kW; 450 shp) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 35 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,9 uzlů (22,0 km / h; 13,7 mph) a ponořenou rychlost 6,6 uzlů (12,2 km / h; 7,6 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 54 námořních mil (100 km; 62 mi) rychlostí 6,8 uzlů (12,6 km / h; 7,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 180 námořních mil (18 850 km; 11 710 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-39 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[6]
7. února 1917Hans Kinck Norsko2,667Potopena
8. února 1917Hanna Larsen Spojené království1,311Potopena
8. února 1917Ida Norsko1,172Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 39“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Otto Heinrich Tornow“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Otto Ehrentraut“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 39“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.

Souřadnice: 53 ° 56 'severní šířky 0 ° 6 'východní délky / 53,933 ° N 0,100 ° E / 53.933; 0.100