SM UC-55 - SM UC-55
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | UC-55 |
Objednáno: | 12. ledna 1916[1] |
Stavitel: | Kaiserliche Werft, Danzig[2] |
Číslo dvora: | 37[1] |
Stanoveno: | 25. února 1916[1] |
Spuštěno: | 2. srpna 1916[1] |
Uvedení do provozu: | 15. listopadu 1916[1] |
Osud: | potopen na Shetlandských ostrovech 29. září 1917 |
Obecná charakteristika [3] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu UC II |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,61 m (11 ft 10 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (160 stop) |
Doplněk: | 26 |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | 30sekundový čas potápění |
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 6 hlídek |
Vítězství: |
SM UC-55[Poznámka 1] byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 12. ledna 1916, stanoveno dne 25. února 1916, a byl spuštěno dne 2. srpna 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 15. listopadu 1916 jako SM UC-55.
Design
A Německá ponorka typu UC II, UC-55 měl výtlak 415 tun (408 tun dlouhé), když na povrchu a 498 tun (490 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,52 m (165 ft 9 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,61 m (11 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval výkon 290–300 metrických koní (210–220 kW; 290–300 SHP) (celkem 580–600 metrických koní (430–440 kW; 570–590) shp)), dva elektromotory produkující 620 metrických koní (460 kW; 610 shp), a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 48 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,6 uzlů (21,5 km / h; 13,3 mph) a ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 52 námořních mil (96 km; 60 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 660 až 9 450 námořních mil (16 040 až 17 500 km; 9 970 až 10 870 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-55 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 minami, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]
Servis
V 6 hlídkách UC-55 byl připočítán k potopení 9 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený.
Ztráta
UC-55 vyplul z Helgoland dne 25. září 1917 kladl miny v Lerwick Channel, jižní přístup k přístavu Lerwick v Shetlandské ostrovy. 29. září, právě když začala házet miny, utrpěla ztrátu čalounění, což vedlo k jejímu potápění nad její maximální jmenovitou hloubku ponoru. To mělo zase za následek zaplavení přední komory, selhání baterií a vývoj chloru. Byla nucena se vynořit, aby člun vyvětrala, ale když se vynořila, kormidlo odmítlo odpovědět na kormidlo kvůli nedostatku energie z baterie. Její kapitán poté vydal rozkazy ke zničení tajných dokumentů a číselníků a v mínové místnosti a strojovně zaútočil. Zatímco byly umístěny nálože, byla spatřena ozbrojeným traulerem Morava a ničitelé HMSTiráda a HMSSylvia.[7]
12-pdr shell z Sylvia zasáhla velitelskou věž ponorky a zabila jejího velitele Horsta Ruhle von Lilienstern a druhá skořápka zasáhla trup lodi a ona se začala potápět, poté byly hned vedle UC-55, což mělo za následek vybuchnutí ponorky. The Morava pak se vrakem zavřel, vystřelil do ní další dva výstřely a upustil poslední hlubinnou nálož. Z posádky ponorky bylo 17 zajato a 10 bylo zabito.[8]
Umístění Wreck
Vrak UC-55 Předpokládá se, že leží v 100 m (330 ft) na 60 ° 3'13 ″ severní šířky 0 ° 57'57 "W / 60,05361 ° N 0,96583 ° W. Tento web byl zjišťován dne 3. července 1985, kdy boční skenovací sonar objevil vrak ponorky ležící na kýlu, měřící přibližně 5,60 m (18,4 ft) vysoký a 50 m (160 ft) dlouhý.[9]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[10] |
---|---|---|---|---|
19. dubna 1917 | Betlém | ![]() | 379 | Potopena |
21.dubna 1917 | Gerda | ![]() | 979 | Potopena |
28. května 1917 | Astry | ![]() | 1,531 | Potopena |
29. května 1917 | Klan Murray | ![]() | 4,835 | Potopena |
30. května 1917 | Fernley | ![]() | 3,820 | Poškozené |
4. června 1917 | Clara | ![]() | 923 | Potopena |
8. července 1917 | Spekulace | ![]() | 291 | Potopena |
10. července 1917 | Flamma | ![]() | 1,920 | Poškozené |
12. července 1917 | Balzac | ![]() | 1,720 | Potopena |
13. července 1917 | Lai | ![]() | 509 | Potopena |
19. srpna 1917 | Rosario | ![]() | 1,821 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: UC 55“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
- ^ Tarrant, str. 173.
- ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Neureuther“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Theodor Schultz“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Horst Rühle von Lilienstern“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
- ^ Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Ztráty ponorek z první světové války. Naval Institute Press. str. 295–296. ISBN 1-55750-475-X.
- ^ Baird, R.N. (2003). Vraky severu Skotska. Birlinn Ltd. str. 286–287. ISBN 1-84158-233-6.
- ^ „UC-55 [případně]: Severní moře“. RCAHMS.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 55“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 1. března 2015.
Bibliografie
- Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Williams, M. W. „HMS Tirade a potopení UC-55“. V Mclean, David; Preston, Antony (eds.). Válečná loď 1997-1998. Conway Maritime. ISBN 978-0-85177-722-1. ISSN 0142-6222. OCLC 38481646.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Souřadnice: 60 ° 2 'severní šířky 1 ° 2 'východní délky / 60,033 ° N 1,033 ° E