SM UC-76 - SM UC-76 - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-76.
Dějiny
Německá říše
Název:UC-76
Objednáno:12. ledna 1916[1]
Stavitel:AG Vulcan, Hamburg[2]
Číslo dvora:81[1]
Spuštěno:25. listopadu 1916[1]
Uvedení do provozu:17. prosince 1916[1]
Osud:vzdal se, prosinec 1918; rozbité, 1919–20[1]
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC II
Přemístění:
  • 410 t (400 tun dlouhé), vynořil
  • 493 t (485 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 5,22 m (17 ft 2 v) o / a
  • 3,65 m (12 ft) tlakový trup
Návrh:3,65 m (12 stop)
Pohon:
Rychlost:
  • 11,8 uzlů (21,9 km / h; 13,6 mph), se vynořil
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph), ponořené
Rozsah:
  • 8,660–10,230 nmi (16 040–18 950 km; 9 970–11 770 mil) při rychlosti 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph) se vynořily
  • 52 NMI (96 km, 60 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:26
Vyzbrojení:
Poznámky:30sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
  • Já flotila
  • 13. února - 10. května 1917
  • Tréninková flotila
  • 11. července 1917 - 11. listopadu 1918
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Wilhelm Barten[4]
  • 17. prosince 1916 - 10. května 1917
  • Oblt.z.S. Wilhelm Ziegner[5]
  • 11. července - říjen 1918
  • Oblt.z.S. Karl Palmgren[6]
  • Říjen - 11. listopadu 1918
Operace:10 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 15 obchodních lodí (6731GRT )
  • 1 obchodní loď poškozena (10 422GRT )

SM UC-76 byl Němec Typ UC II minování ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v průběhu první světová válka. Ponorka byla objednána 12. ledna 1916 a byla spuštěno dne 25. listopadu 1916. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 17. prosince 1916 jako SM UC-76.[Poznámka 1] Ve dvou hlídkách UC-76 byl připočítán s potopením 15 lodí, a to buď torpédem nebo doly položený. UC-76 byl vzdán dne 1. prosince 1918 a rozbité v Brighton Ferry v letech 1919–20.[1]

Design

A Německá ponorka typu UC II, UC-76 měl výtlak 410 tun (400 tun dlouhé), když na povrchu a 493 tun (485 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 50,45 m (165 ft 6 v), a paprsek 5,22 m (17 ft 2 v), a návrh 3,65 m (12 ft). Ponorka byla poháněna dvěma šestiválcovými čtyřtaktními naftovými motory, z nichž každý produkoval výkon 290–300 metrických koní (210–220 kW; 290–300 shp) (celkem 580–600 metrických koní (430–440 kW; 570–590) shp)), dva elektromotory produkující 620 metrických koní (460 kW, 610 SHP) a dva kloubové hřídele. Měla čas ponoru 30 sekund a byla schopná pracovat v hloubce 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 11,8 uzlů (21,9 km / h; 13,6 mph) a ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph). Když byla ponořena, mohla pracovat na 52 námořních mil (96 km; 60 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 660 až 10 230 námořních mil (16 040 až 18 950 km; 9 970 až 11 770 mil) rychlostí 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph). UC-76 byl vybaven šesti 100 centimetry (39 palců) důlních trubek, osmnácti UC 200 dolů, třemi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (jedno na zádi a dvě na přídi), sedm torpéd a jedno 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraň. Její doplněk bylo dvacet šest členů posádky.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[7]
7. března 1917Naamah Spojené království269Potopena
7. března 1917Vulcana Spojené království219Potopena
9. března 1917Dana Norsko753Potopena
12. března 1917HMSE49 královské námořnictvo725Potopena
12. dubna 1917Kalibán Spojené království215Potopena
12. dubna 1917Chinkiang Spojené království125Potopena
12. dubna 1917Korunní princ Spojené království103Potopena
12. dubna 1917Koňak Spojené království168Potopena
12. dubna 1917Fife Ness Spojené království123Potopena
12. dubna 1917Zátoka Largo Spojené království125Potopena
12. dubna 1917Lillian Spojené království120Potopena
12. dubna 1917Mořský orel Spojené království106Potopena
13.dubna 1917HMT Pitstruan královské námořnictvo206Potopena
17.dubna 1917Robert Dánsko1,445Potopena
17.dubna 1917Winifredian Spojené království10,422Poškozené
18.dubna 1917Bergensgut Norsko2,029Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: UC 76“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 23. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, str. 31-32.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Wilhelm Barten“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. března 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Wilhelm Ziegner“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. března 2015.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Karl Palmgren“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. března 2015.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 76“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 4. března 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.